电车进藏根本不是能不能的问题，是大多数人选错车导致趴窝
07-17 11:21
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9. 说了半天，你根本就没有搞明白增程车和电车的根本区别。 增程车根本就不是为了城市代步设计的。增程车是为了那些经常跑长途，去充电不方便地区的人设计的车型。比如以自驾游为主要用途的人。 纯电车型更适合充电方便的地方使用。城市代步，用不着太长续航。经常跑长途，才需要长续航电车。
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12. 三元锂这个技术路线已经被市场抛弃了，为什么还有人鼓吹三元锂是高端？甚至宁德时代这种车企也说这个？
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13. 三元电池和磷酸铁锂电池哪个会被市场淘汰？
知乎 2026-02-21 00:00:00
14. 三元锂和磷酸铁电芯还能混着用？
微信公众号 2026-05-27 00:00:00
15. 我想买个插电式混动或者增程式电车，求大神懂的推荐？
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17. 百公里保电油耗 7.33L 宝骏华境 S 纯电续航、油耗及充电测试
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20. 挑战1300km只充一次电，岚图知音做到了 小米汽车5次挑战京沪线极限续航测试，掀起了一阵纯电车续航长测的风潮，比如最近岚图知音也复刻了同款北京至上海的1300km超长路线挑战，我认为有一定的意义。可以说，岚图知音通过实打实的表现，一定程度上证明了纯电SUV跑长途必须频繁补能并非真实情况。 具体
今日头条 2026-05-13 00:00:00
21. 增程式电动车在亏电状态下，油耗表现如何？
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22. 增程式的发动机不参与驱动，这技术合理吗？
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24. 油价暴涨不利油车，也会干掉电车的插混和增程，油车不孤单
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25. 增程式电动车，它的油耗真的比燃油车低吗？
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28. 明天除夕了，有没有还没回家的游子？如果你正打算开电车回去，我倒有些贴士。车是10万出头的启源Q05，南北回乡路我们都跑了一遍。 北方的路线是：北京-乌兰布统 南方的路线是：广州-长沙 最关键是充电问题，-20℃的内蒙古充电条件恶劣，我们找了一轮，80kW充电桩已经相当好了，而且充电桩分布不均，吃了
今日头条 2026-02-15 00:00:00
29. 2026.2了，增程式 和 单档插混 对比怎么看？
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30. 三元里电池和磷酸铁锂电池在低温下性能有何差异？
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35. 5000公里西部自驾花不到1000块，混动才是最优解
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36. 骑电摩走318国道进藏面临哪些安全风险？
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40. 极氪7X实测96.5km高原往返，满载续航达成率超114%
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41. 新能源超测：极寒/高温场景下续航真实表现
新浪财经 2026-06-12 00:00:00
42. 磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个耐低温？
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43. 自驾高原车辆动力衰减正常吗？3个维度说清物理真相+应对方案+FAQ
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44. 2026自驾SUV怎么选？8款热门车实测对比+FAQ
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45. BJ60e增程版值得买吗？价格/配置/高原表现全解析+FAQ
手机新浪汽车 2026-07-14 00:00:00
46. 川藏折返遗憾拉满！南迦巴瓦全程隐身 电车川藏极限测试来了！全程上坡几乎无下坡 开到只剩 8% 电量，续航仅剩 38 公里硬撑到目的地 途经佛掌沙丘、雅尼湿地、色季拉山口、帕隆藏布 提醒自驾朋友：可可西里长段路程没有充电桩，电车慎单独前往 亲眼见证西藏基建速度，十天烂路翻新，全程静音无胎噪 藏区暴雨说来就来，一趟洗干净全车泥土，自驾氛围感拉满 #西藏自驾游 #电车川西自驾攻略 #我的零跑生活 #lafa5
今日头条 2026-06-28 00:00:00
47. 214的烂路标记放在视频最后了 首先就是大家就担心的电车续航问题了 我从玉龙雪山出发时续航还有430+到德钦金沙江大湾景点充电时还有100+就充到95％就到芒康还有100+续航。所以大家不用担心续航直接冲就对了，每个县城都有充电桩。县城距离也就一百多公里，加上电车跑国道没有像高速一样电耗快，国道开不到120以上，且有长下坡动能回收。 其次就是大家担心的暗冰积雪，12号天气好，我一路上到芒康没有积雪暗冰5点到检查站的时候也还在担心就问了执勤的她说慢慢开 一般是有了。可能我运气好当时货车不多 暗冰都是货车放水+高海拔低温形成的。 但是也不建议大家像我这么赶，当时除了本地车之外一路上只有我一辆外地车在赶路，其实我也心慌慌的😂 还有就大家担心的轿车底盘，一路上沥青路，只有一段修路烂路和几段塌方路，炮弹坑很少，我只能说时速10以下抽根烟慢慢就过了，suv越野这些30+40能冲，咱新能源轿车又没备胎的保守过就行了，看到路面不对就慢过，目前我还只到芒康还不知道后面318的烂路。 高反问题我没有啥反应，可能因为我有健身的习惯，目前13瓶氧气一瓶没用😂还买了一件可乐。 带来的米确实是煮不熟，我在芒康煮挂面都感觉有点夹生😭反正这里虽然淡季但是吃的还是很贵。而且很多店啊超市都回家过年了，还是建议整备吃食的。肉真的便宜，排骨10一斤！！！但青菜很贵☹️ 每次出发一定检查一下轮胎，我今天就发现了钉子，幸好还在县城直接去补胎店收了50💰#滇藏线自驾游攻略 #214滇藏线自驾 #冬季进藏注意事项 #旅行vlog
抖音 2026-02-13 00:00:00
48. 电驱无高原衰减，1300km 续航从容驰骋雪域高原
今日头条 2026-06-24 00:00:00
49. 电车开5年就废电池,别被谣言骗了！真实数据平均每年只衰减2.3%
今日头条 2026-01-31 00:00:00
50. 川藏线还敢开电车吗？海拔4120米高原电车自驾惊魂！
微信公众号 2026-05-29 00:00:00
51. 电车也敢走川藏北线？路上遇上再次高反。 拉萨→丁青单日800km充电全攻略 60度电V23自驾国道317 • 路线：拉萨 → 当雄 → 那曲 → 索县 → 巴青 → 丁青 • 核心提示：全程高海拔叠加低温环境，电车续航损耗偏大，途经站点建议补电后再继续前行 ⚡️ 分段行程 & 充电攻略 1. 拉萨 → 当雄（170km，约2.5h） 补电点：白马酒店充电桩，共2枪 2. 当雄 → 那曲（170km，约2.5h） 补电点：那曲市区充电站 3. 那曲 → 索县（230km，约4h） 补电点：当地快充桩数量偏少，设备状态不稳定，仅作为备用补电点 4. 索县 → 巴青（30km，约0.5h） 补电点：达尔塘充电站、华瑞盛泰酒店快充，2枪及以上 5. 巴青 → 丁青（200km，约4.5h） 补电点：中石化充电桩，共计6枪 ⚠️ 电车专属注意事项 1. 续航损耗：高海拔与低温天气，会造成续航缩减30%-40%，规划行程可按照表显续航六成核算 2. 出行必备220V随车充，应对沿途突发用电需求 📌 路线总结 拉萨至丁青的G317国道，是出藏比较快的路线，沿线主要城镇充电设施布局完善。把控好补电节奏，纯电车型便可顺畅通行。 对比318国道，此处车流稀疏，自然风光原始壮阔，通行效率更高。 #国道317 #川藏北线 #纯电自驾攻略 #iCAR野生代言人
抖音 2026-05-22 00:00:00
52. 线 #ModelX升级130度电勇闯318川藏线 谁再说特斯拉进藏有续航焦虑？直接把电池干到130kWh再出发！ 原厂满电翻山紧巴巴，扩容后高原实测续航直接拉到450km+ 巴塘-左贡那段300km空白区间不用心惊胆战 翻东达山、七十二拐下坡疯狂回收电能，越爬山续航越回血 理塘高海拔低温、整夜露营模式耗电也能稳住 不用频繁找桩排队，一趟318充电次数直接减半 雪山、弯道、长途穿越，纯电长途天花板实测在路上 此生必驾318，这次彻底摆脱电车续航枷锁 #电车进藏 #318川藏线 #特斯拉电池升级 #自驾西藏
抖音 2026-06-23 00:00:00
53. 能进藏的车推荐？燃油、增程、纯电怎么选？3个维度说清+FAQ
手机新浪汽车 2026-07-13 00:00:00
54. 特斯拉进藏真顶得住吗，电车爬坡掉链子，油车主笑了
今日头条 2026-06-11 00:00:00
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诺基亚N73：那颗蔡司镜头，和一根被骂了十几年的摇杆106 505
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