运动奇葩好物——电动山地车体用体验

hello宝子们，好久不见，运动板块的小伙伴们，今天楼主来分享一款运动奇葩好物——电动山地车。入手半年了，买的时候和你一样充满疑问，纳尼？山地车还要电动！结果是真香，成了家里用的最多的交通工具，电瓶车和山地车都吃灰了。

为什么要买电动山地车

第一，喜欢山地车。第二，电动更省劲。就这么简单，家里的捷安特山地车已经10年了，早已经习惯了山地车的骑行感受，扎实！到了要买新车的时候，去看了公路车，还是觉得不适合自己，速度快不安全。

然后就被电动山地车击中了。这不是完美解决了长途骑行体力不足，或者遇上大风天气，逆风骑行骑掉半条命的痛点嘛！

你要问我，为啥你不直接骑电瓶车？问就是这能比吗？山地车的外观，运动感和灵活性普通电瓶车根本没法比拟。

你要问我，为啥你不买辆新的山地车呢？问就是上岁数了，体力下降，骑长途或者通勤遇上大风，真的累！有了锂电池的助力，骑行体验完全不同了，想骑就骑，累了就开电瓶。

外观功能展示

总体来说，我入手的这款电动山地车外观上就是一辆26寸的山地车，适合身高160-185的人骑行。

在原先山地车放水壶的地方安装了一块锂电池，车座可以调节高度，左边车把调节山地车的速度。

配置参数可以看到，车身重量25公斤左右，车身采用铝合金和碳钢，避震前叉，21速变速。

搭载的锂电池，电压36V，充电时长4-6 小时，有个锁锁在车上，不用担心被人顺手牵羊~

实际骑行体验

这款电动山地车分为三种骑行模式，通过右手手把位置操作。日常骑行，就是人力模式，和普通山地车没有区别。钥匙右转打开，是省力模式，就是一股子一股子的给你助力，遇上上坡、大风的情况，省力模式真的很爽。纯电模式就是一直供电，不需要自己费力了，通勤回家路上，实在太累，山地车变身电瓶车也挺爽的~

实际的骑行体验中，电池充满电，两周都不需要再充电，日常使用省力模式最多，通勤场景使用最多。周末，会和家人一起出门骑行，三个人都想骑这辆车，毕竟是兼顾了电瓶车和山地车的优点，可以随意切换模式。

山地车骑行久了，都会有的屁股疼的情况，这辆车也会出现，毕竟就是山地车的骑行体验。只不过，因为助力的帮助，可以中间更换重力点和骑行姿势，个人会觉得舒适性更强。当然了，和专业的山地车比较，在车架材质、变速系统、刹车系统和避震效果上都有差距，不可兼得~

入手价格和渠道

京东自营购入，去年年底买的比较急，入手价格1906元，顺丰送货。刚刚看购物车价格下调了，现在1700就能入手，大促还会更便宜。

好啦，这就是我今天的分享，喜欢的话欢迎留言点赞关注，爱你么么哒～