比亚迪2月销量数据显示，其海外销量首次超越国内，创造了中国车企的历史性时刻。这一转变不仅标志着全球化战略进入新阶段，也折射出国内市场竞争的激烈程度。
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比亚迪2月海外销量突破10万辆，首次超过国内销量
海外销量同比增长41.4%，匈牙利工厂即将投产
国内销量受假期与政策影响，同比暴跌64.98%
2026年比亚迪海外销售目标定为130万辆
全球化网络覆盖生产、物流及销售全链条
精华内容
海外市场的反超并非偶然，而是比亚迪长期布局的必然结果，同时也揭示了国内车市的严峻现状。
销量结构历史反转
2月比亚迪共销售190,190辆新车，其中海外销量达到100,151辆，同比增长41.4%。同期国内销量约为8.96万辆，同比暴跌64.98%。这是主流中国车企首次出现海外销量高于国内的时刻，意味着海外市场正式从“补充”转变为“主力”。
国内市场短期承压
国内销量下滑受多重因素叠加影响。2026年春节假期较长导致有效工作日缩减，生产销售受阻。此外，新能源购置税政策调整促使去年底需求透支，直接冲击了年初市场。比亚迪与吉利的份额差距已缩小至0.3个百分点，竞争白热化。
全球化体系成型
海外爆发源于比亚迪的体系化布局。通过自建滚装船队保障运力，并在泰国、巴西、匈牙利等地建设工厂，实现了本地化运营。匈牙利塞格德工厂预计二季度投产，将直接服务欧洲市场，推动品牌从产品输出向品牌输出升级。
双轮驱动挑战新目标
比亚迪2026年海外销售目标定为130万辆，相比2025年有显著提升。面对国内压力，比亚迪已推出“3年0息”等金融政策刺激消费。能否将“内外并重”的结构性优势转化为可持续的全球竞争力，是未来的核心考验。
比亚迪海外销量首超国内，是中国汽车工业全球化进程中的重要里程碑。在内外市场环境剧烈变化的背景下，这家企业能否持续巩固海外市场并稳住国内基盘，将深刻影响其全球竞争力的排名。
