310公里纯电续航杀入13万级，比亚迪宋Ultra DM-i的定价逻辑

12.99万起售、310公里纯电续航——这不是一款简单的改款，而是一次对B级插混SUV定价体系的重新标定。

5月28日，比亚迪在深圳"敢为"智能化战略发布会上，正式上市宋Ultra DM-i。5款配置，售价12.99万~15.99万元。

最核心的信号只有一个：310公里CLTC纯电续航，首次进入13万元级插混SUV市场。

宋Ultra DM-i正式上市，定位B级插混SUV / 图源：新浪汽车

310公里纯电意味着什么？

目前市面上同价位插混SUV的纯电续航，主流在100~200公里之间。宋Ultra DM-i直接拉到310公里，日常通勤两周一充，周末郊游一周一充，基本可以实现"用油只在长途"。

综合续航最高1845公里，亏电油耗3.3L/100km——这意味着即便电池没电，每公里油费也就两毛多。

对于13万级别的家庭用户来说，310公里纯电+1845公里综合续航的组合，实际改变的不是"能不能跑更远"，而是"日常用车几乎不需要加油"。

宋Ultra DM-i车身尺寸4850×1910×1670mm，轴距2840mm / 图源：新浪汽车

"迪迪虾"和100项标配：技术向下渗透

宋Ultra DM-i是王朝系列首款搭载"迪迪虾"智能体系统的车型。不同于传统被动式语音助手，"迪迪虾"支持主动交互——上车主动问候、根据习惯推荐内容、模糊搜索影视歌曲。

入门版即标配：7安全气囊、全景天幕、电动遮阳帘、电动尾门、19英寸轮毂、15.6英寸中控屏、主副驾电动座椅、无线充电、行车记录仪。全系标配配置超过100项。

更值得关注的是，比亚迪宣布"迪迪虾"将通过OTA升级覆盖部分现有EV车型——这意味着已经买车的老用户，也能获得新的智能体验。

后排大床模式+女王副驾，家用场景适配度极高 / 图源：新浪汽车

云辇-C+TBC：13万级不该有的配置？

宋Ultra DM-i全系配备云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统——后者在此前是30万级以上车型才出现的配置。

云辇-C通过实时调节减振器阻尼，提升舒适性和操控稳定性；TBC则能在高速爆胎时自动稳住车身，避免失控。两者搭配，是安全底线的再加码。

5款配置价格一览：205km领先型12.99万起 / 图源：新浪汽车

宋Ultra DM-i的定价策略很清晰：用上一代旗舰的技术，打这一代主流的价格。310公里纯电续航下探到13万级，本质上是在用技术迭代的时间差，挤压竞品的定价空间。

截至5月28日，宋家族已累计420万用户。宋Ultra DM-i要做的，不是开辟新市场，而是在已有的基本盘上，把"够用"升级为"好用"。

13万买一台310公里纯电续航的B级插混SUV，你会考虑吗？评论区说说你的想法。

作者提示含AI生成内容。