理想2026年Q2发布L9 Livis，全球首款量产双马赫100芯片车型，有效算力达Thor-U三倍_新能源车

1. #全新一代理想L9# 的官图来了，同时被公布出来的还有售价55.98万元的顶配版本Livis。根据介绍，L9 Livis将会搭载2颗5nm制程的马赫100芯片，算力水平预计会在2560 TOPS，用于车上的360°激光雷达；另外，L9 Livis也会装备800V全主动悬挂系统和全线控底盘，乘坐体验上不知道能优化到什么程度另外，这个双色车身各位觉得色彩搭配怎么样 #李想曝光全新一代理想L9双色车身##李想称全新L9 Livis售价55.98万#

2. 理想马赫100芯片论文入选ISCA 2026工业分区，确实是汽车行业的里程碑。作为全球首家入选该顶会工业分区的车企，不仅证明了理想在底层芯片架构上的硬实力，更走出了一条不同于传统GPU的技术路线。#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片# 其数据流架构让数据直连计算单元，大幅提升能效与有效算力，单颗等效英伟达Thor U的3倍，还能适配AI快速迭代。近三年50多篇顶会论文、坚持开源共享，理想从车企向科技公司转型的决心很清晰，也为车载AI计算提供了新方向。

3. 理想L9 Livis：从参数堆叠到“生命力”进化• 全主动悬架（60万内首搭）： 800V高压平台+单轮万牛举升力，彻底告别防倾杆，实现“反物理”的极致舒适与顶级操控。• 全线控底盘：线控转向与全球首个EMB电控机械制动，带来“直觉级”响应与航天级冗余安全。• 算力巅峰（2560 TOPS）：双自研5nm马赫100芯片+360°激光雷达，算力达Thor-U三倍，打造全球智驾天花板。• 高定工艺：听劝新增双色车身，手工打磨无阶差工艺。结论：这不是小修小补，而是具身智能时代的跨代级旗舰。#理想L9livis #

4. 省流总结：核心就是在“秀肌肉”：理想全新L9用的自研芯片“马赫100”很厉害，而且是跟英伟达的顶流芯片Thor U正面比。他主要说了这么几点：算力不只拼“总数”：L9用双芯片，总算力2560 TOPS，但他更强调“单颗有效算力”。提出新概念“有效算力”：意思是跑VLA大模型时实际能用的性能。他称单颗马赫100的有效算力是Thor U的3倍，所以L9双芯片能达到Thor U的5-6倍。解释优势原因：说传统GPU架构利用率低，而自家的“数据流架构”利用率高、功耗低，所以反应更快、帧率更高，关键时刻更“管用”。背后战略：他提到2022年就判断行业会走向“自研算法+自研算力”的软硬一体，马赫100是第一步。

5. 理想L9 Livis，承载了理想汽车对具身智能时代旗舰SUV的思考，完成了三个“跨代级"的突破：1、全球最强算力2560 TOPS的超强大脑：L9 Livis搭载2颗 5nm 自研马赫100芯片，有效算力是英伟达Thor-U的3倍，并搭载覆盖全车360度的激光雷达。这是目前全球最强的智驾大脑，没有之一2、全球首次在60万以内配备800V全主动悬架系统：单轮超万牛举升力，无需防倾杆，毫秒级瞬时响应，实现“反物理”的车身姿态。L9 Livis 不仅是极致舒适的“家庭旗舰”，更拥有顶级操控与驾驶乐趣3、全球首个"完全体"全线控底盘：包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。转向-制动-电驱实现多重交叉安全冗余，拥有如神经系统般的"直觉级"响应，完成从"人驾原生“到“人机共驾原生"的全面进化#李想称全新L9 Livis售价55.98万#

6. #李想称全新L9 Livis售价55.98万##全新一代理想L9##李想曝光全新一代理想L9双色车身# 四年前，初代理想L9以“冰箱彩电大沙发”定义家庭豪华SUV；四年后，全新一代理想L9以“体验代差”为核心，推出55.98万元终极版L9 Livis，凭借三大跨代级技术突破，宣告从“人驾原生”迈入“人机共驾原生”时代，将于2026年第二季度正式发布。三大跨代级突破：重新定义旗舰SUV技术天花板• 全球最强智驾大脑：2560TOPS算力碾压同级L9 Livis搭载2颗5nm自研“马赫100”芯片，总算力达2560TOPS，官方称有效算力是英伟达Thor-U的3倍，配合全车360度激光雷达，可实时处理多传感器融合数据，无论是复杂路口预判、极端天气感知，还是长距离领航辅助，都能实现“快人一步”的决策响应，堪称目前全球算力最强的量产SUV智驾平台。• 60万内唯一800V全主动悬架：“反物理”操控与舒适兼得全球首次在60万元以内车型配备800V全主动悬架系统，单轮举升力超万牛，取消传统防倾杆，响应速度达毫秒级——过减速带时可快速抑制车身颠簸，高速过弯时能主动调整车身姿态减少侧倾，既保留“家庭旗舰”的极致舒适性，又具备媲美性能车的操控乐趣，彻底打破“大尺寸SUV难兼顾操控”的魔咒。• 全球首个“完全体”全线控底盘：直觉级驾驶安全感拉满整合线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB），实现转向、制动、电驱的多重交叉安全冗余。例如，紧急制动时响应速度比传统机械制动快30%，窄路掉头时四轮转向可缩小转弯半径，哪怕是5米多长的全尺寸SUV，也能像紧凑型轿车一样灵活；更关键的是，这套系统能模拟“人车合一”的直觉反馈，新手也能轻松驾驭。55.98万价值：不止堆料，更是体验升维L9 Livis的定价并非单纯“技术堆砌”，而是精准击中高端家庭用户对“安全、舒适、智能”的核心需求：800V悬架解决“大SUV颠簸不适”痛点，全线控底盘消除“大车难开”顾虑，超强算力智驾降低长途驾驶疲劳——相比同价位传统豪华SUV，它用“具身智能”技术将“被动满足需求”升级为“主动预判需求”，让55.98万的价值落在“每一次出行的安心与便捷”上。设计：科技与审美不做选择题新车提供定制版双色车身，采用三重喷漆与无阶差手工打磨工艺，既保留理想家族的旗舰张力，又通过细腻的漆面质感、隐藏式门把手等细节，传递“内敛科技感”。不同于传统豪华品牌的“复古奢华”，L9 Livis的设计更贴合当代家庭用户对“简约高级、兼顾日常与商务”的审美需求，试图打造全尺寸SUV的“经典科技符号”。从“冰箱彩电大沙发”到“三大跨代级技术”，全新理想L9 Livis的进化，本质是从“满足用户需求”到“引领用户体验”的跨越。对于今年计划购买全尺寸旗舰SUV的消费者来说，这款兼具“家庭实用性”与“前沿科技感”的车型，无疑是最值得等待的选择之一。

7. 理想汽车自研的马赫100芯片入选ISCA 2026。要知道ISCA作为计算机体系结构领域的顶级会议，和MICRO、HPCA、ASPLOS并称四大顶会，每年投稿仅570份，最终接收132篇，录用率之低可见一斑。而理想能成为ISCA工业分区设立以来全球首家入选的汽车企业，这份含金量不言而喻。马赫100芯片的研发走了一条不容易的路，三年多的自主研发，远超算法类论文的研发周期，却硬生生啃下了这块硬骨头。当下AI技术深入汽车产业，自动驾驶、智能座舱等场景对AI推理能力要求越来越高，传统方案要么是通用GPU成本高、能效有限，要么是专用芯片架构固化，跟不上算法迭代。马赫100找到了中间的最优解，核心的编排的数据流架构，和GPU靠缓存搬运数据不同，它让数据在计算单元间精准直达，就像流水线生产，少了冗余环节，效率自然拉满。5nm制程，单颗1280 TOPS算力，有效算力相当于英伟达Thor U的3倍，这些数据背后是理想在技术上的硬实力。更重要的是，它走出了一条不同于GPU的AI计算路线，为行业提供了新的演进方向。近三年理想在AI前沿技术上深耕，超50篇顶会论文，还开源AD代码库推动行业生态，这份技术积累和开放心态，才是马赫100能站上国际舞台的底气。国产汽车芯片能有这样的突破，值得被看见，也值得期待。#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

8. 新一代理想L9快要上市了，现在的宣发节奏也越来越紧凑了这一台车，在硬件上的最大亮点，莫过于理想首款自研的马赫100芯片现在很多厂商都有自研芯片，但同时把算法想明白、算力拉满的，好像理想做的就是最好的1280Tops的算力，这个是毫无疑问的天花板，几乎纯算力就是目前索尔芯片的一倍，一颗抵两颗芯片最重要的，还是理想这一次针对马赫100的处理算法ISCA芯片会议，入选了关于马赫100的相关论文5nm的制程、1280Tops的算力，纯纯得益于数据流架构提供给算法软件最大的优化空间，马赫100芯片的有效算力其实已经相当于主流芯片的3倍马赫100芯片的相关论文，目前已经入选，就等着随会议发表了看看会给芯片界，一个多大的震撼吧#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

9. 理想L9 55.98万的L9 Livis终极版露出了。三个跨代级科技自研马赫100芯片2560TOPS算力，是英伟达Thor-U的3倍，搭配360度激光雷达，目前是最强智驾大脑。60万内首次搭载800V全主动悬架，单轮万牛举升力+毫秒级响应，无防倾杆也能实现反物理车身姿态，舒适与操控双在线；全球首个完全体全线控底盘，线控转向+四轮转向+电控机械制动，多重安全冗余打造直觉级响应，完成人机共驾原生进化。#李想称全新L9 Livis售价55.98万##全新一代理想L9##李想曝光全新一代理想L9双色车身# 今年二季度发布，想买全尺寸旗舰SUV的，理想全新L9可以看一看。

10. 理想马赫100芯片论文成功入选ISCA 2026工业分区这个含金量不用多说了吧这是该分区设立以来全球首家入选的汽车企业，在计算机体系结构顶会中拿下车企首个席位。5nm工艺自研芯片单颗算力1280TOPS，凭借创新数据流架构，有效算力达到英伟达Thor U的3倍，数据搬运更少、响应更快，兼顾高效与通用性，走出不依赖GPU的智驾芯片新路线。简单来讲M100进展顺利～#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

11. #理想马赫100芯片# 又有新消息了：芯片团队的相关论文已正式入选 ISCA 2026 工业分区。ISCA 含金量有多高？它是计算机体系结构领域的顶级会议之一，而工业分区，则要求论文对应的技术在真实产品中落地。之前在这个分区发表论文的公司包括 Google、NVIDIA、Meta、DeepSeek 等公司，基本都是全球做计算平台、大模型和 AI 芯片的公司，而理想则是该分区设立以来全球首家入选的汽车企业。再说马赫 100 芯片本身的含金量。它采用 5nm 工艺，单颗有效算力 1,280 TOPS，但它的核心并不是单纯堆算力，而是计算架构路线。马赫 100 采用「数据流架构」，在编译阶段就规划好数据在各个计算单元之间的流动路径，通过 DMA 直接把数据送到下一个计算单元，从而提高算力利用率和能效，因此马赫 100 的有效算力可以达到较高水平，甚至相当于英伟达 Thor U 的 3 倍。对于自动驾驶和车载 AI 来说，这意味着更高帧率、更低延迟和更低功耗。理想这几年在做的事情比较明确：模型、操作系统、芯片、工具链一起做，形成完整的 AI 技术体系，而不是只做应用层。过去几年理想在计算机视觉、机器学习、机器人等领域发表了多篇论文，现在又在芯片计算架构顶级会议发表论文，说明它在往 AI 公司和计算平台公司的方向走，而不仅仅是一家整车公司。全新一代理想 L9 将会首发搭载马赫 100 芯片，你对它有什么期待？评论区说说。#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

12. 全球首家车企论文入选ISCA 2026工业分区！理想汽车自研的马赫100芯片凭借创新的“周密编排数据流架构”，实现了AI推理性能的突破。其单颗算力达1280 TOPS，有效算力达行业标杆产品的3倍，为智能汽车提供了更高性能、更高效的AI计算方案。理想汽车始终坚持技术开放共享，相关代码已开源，论文也将随会议公开发表，与行业共同进步。🚀#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

13. 理想汽车今日披露了全新L9的重磅信息，其高阶版本Livis版售价定为55.98万元。该车型的核心亮点在于，它是60万以内唯一搭载800V全主动悬架的车型，单轮举升力超过10000牛，配合线控转向与后轮转向系统，以及全电控机械制动EMB系统，实现了操控性与安全性的双重突破。在智能驾驶领域，Livis版搭载两颗自研5nm马赫100芯片，全新智驾平台算力高达2560 TOPS，并通过全车360度激光雷达感知覆盖，构建了支持人机共驾的底盘系统。外观工艺上，定制版双色车身采用三重喷漆与手工打磨工序，搭配ADB大灯与彩色星环灯组，进一步提升了产品的豪华感与辨识度。全新一代理想L9预计将于今年第二季度正式发布。#李想称全新L9 Livis售价55.98万##全新一代理想L9# #李想曝光全新一代理想L9双色车身#

14. 看到李想发了篇微博，理想汽车马赫 100 芯片相关论文成功入选 ISCA 2026 工业分区，成为该分区设立以来全球首家获此认可的汽车企业，这也是对其芯片研发实力和技术积累的重要肯定。 ISCA 是计算机体系结构领域的顶级学术会议，工业分区更是聚焦工业界成熟且落地的优质解决方案。马赫 100 芯片是理想汽车的自研成果，采用 5nm 工艺制程，单颗算力达 1280 TOPS，凭借独创的周密编排数据流架构，有效算力相当于英伟达 Thor U 的 3 倍，既兼顾了 AI 计算的高效性，又保留了架构的通用性，破解了传统芯片的应用难题。近年来理想汽车深耕前沿 AI 技术研究，已发表超 50 篇论文并获多个顶级学术会议录用。此次马赫 100 芯片论文将随会议公开发表，相关设计与数据也会同步公开，理想汽车也将持续秉持技术开放共享理念，为行业发展贡献力量。 #理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

15. 理想汽车马赫100芯片论文《M100: An Orchestrated Dataflow Architecture Powering General AI Computing》成功入选ISCA 2026工业分区，创下行业里程碑。ISCA是计算机体系结构领域全球四大顶会之一，聚焦处理器、AI加速器等前沿硬件设计。2020年设立工业分区，要求主要作者来自工业界，仅收录落地产品级成熟方案，此前多为科技巨头入围。理想汽车成为ISCA工业分区设立以来全球首家入选的汽车企业，硬核实力获国际顶会权威认证，彰显自研芯片与AI计算的深厚技术积淀。 #理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

16. 理想汽车官宣全新一代 L9 Livis 版本，售价 55.98 万元，二季度发布。该车搭载 2 颗自研马赫 100 芯片，2560 TOPS 算力居全球前列，更配备 800V 全主动悬架与首个全线控底盘，以三大跨代级突破，诠释具身智能旗舰 SUV 新标杆，双色车身工艺再升级。#李想称全新L9 Livis售价55.98万##全新一代理想L9##李想曝光全新一代理想L9双色车身# http://t.cn/AX56viwZ

17. 理想牛啊！马赫100芯片论文入选ISCA 2026工业分区了。这是全球第一家汽车企业得到的认可，ISCA是计算机领域绝对的顶级学术会议，理想汽车自研的马赫100芯片含金量确实够可以，牛逼！#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

18. 工信部公示了全新一代理想L9的部分参数信息，车身尺寸5255*2000*1810mm，轴距3125mm，全自研的第三代增程器， WLTC油耗6.3升/100公里有无感启停车和同级最大5C超充电池，CLTC纯电续航 420公里综合续航超过1500公里，800V四轮全独立控制架构，无需辅助防侧倾杆，还有全球首个“完全体”全线控底盘，自研5nm制程马赫100芯片，2颗马赫100有效算力高达2560TOPS是英伟达Thor-U的3倍，4颗激光雷达取消超声波雷达，硬件是超强的。#全新一代理想L9#

19. 理想马赫 100 芯片研发团队的论文被 2026 ISCA Industry Track 录用了，这是后者首次发表汽车行业的论文。全新一代理想 L9 将会首发搭载马赫 100 芯片，期待住了。#42how# #理想马赫100芯片# #理想芯片拿下世界冠军级认证#

20. 全新一代理想L9 终极版本Livis要来了。全球首次在60万以内配备800V全主动悬架系统。全球首个"完全体"全线控底盘。全球最强算力2560 TOPS，L9 Livis搭载2颗 5nm 自研马赫100芯片。全新一代理想L9还将提供定制版双色车身。价格仅需55.98万。

21. #李想称全新l9livis售价55.98万# 全新一代理想L9官图发布👏#全新一代理想l9# 全球首次60万以内配备800V全主动悬架系统全球首个"完全体"全线控底盘全球最强算力2560 TOPS的超强大脑这双拼色很尊啊👍#李想曝光全新一代理想l9双色车身# #大v聊车#

22. #理想芯片拿下世界冠军级认证# ISCA工业分区设立以来全球首家入选的汽车企业。· ISCA 是什么？ISCA是计算机体系结构领域的顶级学术会议之一，主要聚焦计算机硬件系统设计的前沿研究，包括处理器架构、存储系统、并行计算、AI加速器、数据中心架构等方向。· 马赫100芯片强在哪？马赫100芯片采用5nm工艺制程，单颗算力达到1280 TOPS，有效算力相当于英伟达Thor U的3倍。这意味着相同场景下有了更高的帧率、更短的响应时间，车辆在紧急情况下能够更早感知风险并更快采取避险动作。说人话就是，搭载马赫100芯片的车，辅助驾驶能力比之前强上加强了。· 理想的理想不只是造车卖车理想的车好大家都知道，但除了造车卖车，这几年也能看到理想深耕技术积累，对学术界做出的巨大贡献。近三年发表了超过50篇的顶会论文，获得了来自ICCV、CVPR、ECCV、ICML和ICRA等顶级学术会议的录用。比起"买方案 + 微调”，理想选择了一条更难的路，从底层架构开始自研并快速应用到量产车。中国车企的智能化竞争已经从堆配置进入拼内核阶段，#理想马赫100芯片# 只是开始。

23. 马赫100芯片支撑、首搭全新L9，理想发布新一代自动驾驶架构

24. 「全新一代理想L9」智能旗舰SUV部分参数曝光～车身尺寸5255*2000*1810mm，轴距3125mm，22英寸轮毂，全新UWB近场感知技术，三色灯语星环，全新矩阵大灯组。定制版双色车身，全车镜面陨石灰镀铬饰条。理想全自研第三代增程器，WLTC油耗6.3升/100公里，增程器启动噪音 < 0.1dB增程车电池容量： 72.7千瓦时，CLTC纯电续航420公里，CLTC综合续航＞1500公里～自研“超强大脑”，算力与感知跨代升级。自研5nm制程马赫100芯片，2颗马赫100有效算力高达2560TOPS，有效算力是英伟达Thor-U的3倍。新一代全维感知矩阵，全车4颗激光雷达360度全覆盖，新一代UWB近场感知技术，取消超声波雷达，环境的感知达到前所未有的精度与广度。#全新理想L9来了##理想l9##新车种草##新能源汽车 #汽车

25. 全新L9用的马赫100双芯片，总算力2560 TOPS。关键不只是总算力，更要看单颗有效算力：马赫100单颗算力1280 TOPS，因为采用数据流架构提供给算法软件最大的优化空间，单颗马赫100的有效算力就是英伟达Thor U的3倍，全新L9的双马赫100芯片，有效算力就是Thor U的5-6倍了。什么是有效算力？就是实际跑VLA大模型时，能榨出来的真实性能。传统GPU架构利用率低，我们的数据流架构利用率高、功耗低。具体表现：同样场景下，我们能做到更高帧率、更短反应时间。紧急情况下，可以更早感知风险，更快做出避险动作——这就是体验代差，不仅是参数好看，是关键时刻管用。2022年启动自研时，我们就判断：2025年开始，行业进入【自研算法+自研算力】软硬一体时代。马赫100，是这个判断的第一步。

26. 嘿，车圈大新闻！理想汽车的自研芯片“马赫100”论文，入选顶会ISCA 2026工业分区啦！这可是全球头一家拿到这个认可的汽车企业，妥妥的AI计算新高度！这芯片牛在哪？它不走寻常路，搞了个“周密编排数据流架构”，相当于给数据修了条直达传送带，不用绕路进仓库，效率直接起飞。5nm工艺，1280 TOPS的算力，有效算力是英伟达Thor U的3倍！让车反应更快，开着更安心。更难得的是，理想还特开放，不仅论文公开发表，代码也在GitHub上开源了。一起为国产技术点赞！ #理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

27. 理想自研芯片的亮点，已经开始预告了，这篇论文提到的主要自研思路，「不再是先做芯片，再跑算法，而是以算法需求为原点，反向定义芯片」。以前我们买车看马力，后来买智驾看算力，未来我们要看的是算力「能效比」。理想从「外购芯片」到「定义芯片」，也标志着它已经完成了从应用层到底层架构的全栈闭环。智驾的新一轮竞争，拼的不只是「谁买的刀更锋利」，而是「谁能自己打出一把更趁手的神兵利器」。期待二季度理想自研芯片马赫 M100 上车表现！ #理想汽车#

28. 关于全新理想L9用的马赫100芯片，单颗算力1280 TOPS，有效算力是英伟达Thor U的3倍，搭载了双芯片有效算力是Thor U的5-6倍。2022年启动自研时，我们就判断：2025年开始，行业进入【自研算法+自研算力】软硬一体时代。马赫100，是这个判断的第一步。#理想汽车##全新一代理想L9##新能源汽车#

29. 如何评价李想官宣全新李想 L9 和理想L9 Livis？

30. 和大家分享一个消息，理想马赫100芯片研发团队的论文被2026 ISCA Industry Track录用了，恭喜谢炎和他的团队！我们对数据流架构的探索，获得了全球最权威的学术评审的认可。马赫100采用的数据流架构，是一种为AI原生设计的芯片架构。传统GPGPU由指令驱动，数据在计算单元和全局内存之间反复搬运，规模越大瓶颈越大。而数据流架构由数据驱动，计算单元之间直接传输数据，执行效率更高，带来更高的有效算力。而且它是完全可编程的，不是把算法焊死的ASIC，AI怎么进化，它就怎么进化，灵活性也更高。ISCA是计算机体系结构领域全球最顶级的学术会议之一，2020年开始设置了独立的Industry Track，仅面向工业界，要求第一作者及大部分作者都来自企业，每年入围数量只有个位数。在此之前，DeepSeek、Google、Meta、NVIDIA的论文也曾在ISCA Industry Track发表，而理想汽车是汽车行业的第一家。接下来，全新一代理想L9将会首发搭载马赫100芯片。“从实验室到生产线，创新落地才是真正的终点。”

31. 理想汽车马赫100芯片论文入选ISCA 2026工业分区，成为该分区设立以来全球首家入选的汽车企业，拿下世界冠军级技术认证。三年磨一剑，要知道ISCA可是计算机体系结构领域的顶流盛会，以低录取率、高技术门槛成为行业硬核标杆，Intel、NVIDIA等科技巨头皆为其常客，所以说理想这次登榜，不仅是国际对中国汽车芯片自研实力的高度认可，更是汽车产业向AI算力核心领域的重磅突破。自研编排的数据流架构，打破传统芯片数据搬运桎梏，5nm工艺铸就1280 TOPS单颗算力，有效算力达英伟达Thor U的3倍，让智能驾驶的感知更敏捷、响应更极速，为通用AI计算架构开辟全新赛道。从超50篇顶会论文发表，到全栈AI技术自主研发，再到芯片架构的全球突破，理想汽车以深厚技术积累，让中国汽车科技站上世界舞台。技术没有边界，生态需要共筑。这次理想自研的马赫100芯片，也会随着ISCA公开发布，并持有开放的姿态，推动全球AI计算架构创新升级。#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

32. 刚看到一个重磅的业内消息，理想汽车马赫100芯片论文《M100: An Orchestrated Dataflow Architecture Powering General AI Computing》入选ISCA 2026（国际计算机体系结构研讨会）工业分区（Industry Track），没想到理想悄咪咪的整出来了 #理想马赫100芯片#，还顺手 #理想芯片拿下世界冠军级认证#。你们可能不知道ISCA的含金量，这是计算机体系结构领域的顶级学术会议之一了，标准严苛程度也是业内顶级，ISCA 2025在全球仅收到570份投稿，最终接收132篇，比算法类难的不是一点点。这里也凸显出来了马赫100芯片在性能上的优势，5nm工艺制程，单颗算力1280 TOPS，而且它还有数据流架构提供给算法软件最大的优化空间，也就是说不仅仅是参数算力大，有效算力也很强，相当于英伟达Thor U的3倍。你想想多夸张吧。最重要是，它还证明了一条不同于GPU的可行路线，给通用AI计算架构的未来进路提供了更具潜力的新方向。

33. 理想汽车这次真的在技术圈露脸了！自家马赫100芯片的论文，直接拿下计算机体系结构顶会ISCA 2026工业赛道录用。要知道这可是业内四大顶会之一，而且理想还是该赛道设立以来，全球第一家入选的车企，这含金量你们懂的！！！不只是画饼，是实打实的芯片架构研究被国际权威认可，在智能驾驶和AI计算这块，理想是真下功夫搞硬核技术的，就说咱们理想车主也跟着有面子了！[不愧是你]#理想芯片拿下世界冠军级认证##理想马赫100芯片#

34. 更高的效能，更大的带宽意味着可以跑更大的端侧模型3D Vit 给端侧模型提供了原生的3维空间理解和预测能力马赫100单颗算力1280 TOPS，因为采用数据流架构提供给算法软件最大的优化空间，单颗马赫100的有效算力就是英伟达Thor U的3倍，全新L9的双马赫100芯片，有效算力就是Thor U的5-6倍了。#懒博小课堂##微博新知##大v聊车##理想l9##理想汽车#

35. #算力也有公摊面积吗# @李想今日再发博，论述了全新L9的芯片算力，文中再次提到“有效算力”概念。在上周首次官宣全新L9时，李想便称“马赫100的有效算力是英伟达Thor-U的3倍”。用买房来举例，几千的TOPS的参数可能只是“建筑面积”，实际到手能用多少还得看“公摊”。大家觉得，未来买智驾车，是不是该把“有效算力”考虑在内呢？

36. 【理想马赫100芯片论文被ISCA录用】#理想马赫100芯片#ISCA是计算机体系结构领域顶会，之前能进的都是英伟达、Google、DeepSeek这种级别的玩家，理想是第一个入选的车企！啥也不说了，期待L9大改款上路表现😎#理想芯片拿下世界冠军级认证#

37. 理想汽车有篇论文入选了ISCA 2026。 ISCA是计算机体系结构领域的顶级学术会议，这次理想是汽车行业首家论文被录用的企业。论文主题是马赫100芯片的架构设计——一种"周密编排数据流"架构。简单来说：传统芯片（包括GPU）处理AI任务时，数据要在缓存里来回搬运，延迟高、能耗大。马赫100的思路是让数据在计算单元之间"直接流动"，尽量少碰缓存。好处是效率更高，更省电，也更容易适配新的AI算法。背景： • 理想近三年在AI领域投入不少，论文累计50多篇 • CVPR、ICCV、ECCV这些顶会都有收录 • 这次是汽车行业第一次进ISCA工业分区车厂卷芯片，好像越来越认真了。 #理想汽车#

38. #理想马赫100芯片#理想马赫100芯片团队论文被2026 ISCA工业赛道录用，李想发文祝贺。ISCA作为计算机体系结构顶会，素有领域“奥斯卡”之称，此前多为谷歌、英伟达等科技巨头入选。车企能在硬核芯片架构领域获得国际学术顶会认可，很有含金量。这也说明国产新能源正在向芯片底层技术深耕，不止于产品层面的竞争，期待后续能真正落地到智能驾驶体验上。

39. 理想汽车 2025 年第三季度财报会议，给大家整理几个用户可能比较关心的问题，特别是理想 L 系列的大改款。1、2026 年会发布理想 L 系列大改款，这次 L 系列大改款会全系标配 800V+5C 电池，配置也会回归精简 SKU 模式，延续家族经典设计但会强化豪华质感，2、理想自研芯片 M100，对传统 GPU 架构和算力进行深度的改造和定制，以及专有的操作系统，为解决具身智能本质的问题而研发。辅助驾驶方面，12 月初会推 8.1 版本，12 月底会进行架构的升级，适配自芯片 M100 上车。3、电池供应采用外购+自研合资双模式，2026 年实现理想自主品牌 5C 电池量产。4、纯电在上海以及江浙沪核心纯电区域订单稳步增长，交付方面，理想 i6 启动双电池供应商模式，明年年初理想 i6 稳定产能至 2 万台/月。#理想汽车##新能源汽车##理想汽车发布25年q3财报#

40. 我靠，吓死人了！理想l9全线控底盘！取消了机械连接，转向、制动全靠电信号。这种EMB电控机械制动响应速度比传统液压快得多！配合2560 TOPS的算力，这可是两颗5nm的马赫100芯片啊算力直接是英伟达Thor-U的三倍！这车已经不是在叠配置了，是在造一个移动的超级计算机

41. 理想L9官图发布，从外观看有两点值得关注：第一是取消了隐藏门把手，改成了半隐藏门把手，响应新政策第二是双拼色车身，虽然是简单的车色变化，但也透露着L9的定位，可能是从奶爸车向商务转型，结合“线控底盘+800V主动悬架”，所以猜测它的底盘方面的驾驶感受，应该和目前的L9会有明显的差异（可能更硬，不软趴趴了？）#理想l9##理想全新l9livis搭载自研芯片#

42. #李想称全新L9 Livis售价55.98万#四年磨一剑，理想L9彻底变了！不卷参数升级，专攻体验代差，打造有生命力的具身智能旗舰，L9 Livis三大跨代突破，智驾、底盘、操控全维度领先，55.98万终极版直接拉满期待，二季度见，今年想买全尺寸旗舰，别错过全新L9！#全新一代理想L9##李想曝光全新一代理想L9双色车身#

43. 理想发布马赫100双芯片系统，2560 TOPS算力引领智能驾驶新范式

44. 理想L9搭载马赫100双芯首发

45. 李想

46. 李想: 全新L9双马赫100芯片有效算力是Thor-U的5-6倍

47. 李想谈全新L9智驾芯片

48. 理想马赫100

49. 5nm 自研芯 + 2560TOPS！量产智驾算力再破天花板

50. 李想预热双马赫100芯片，蔚小理自研哪家强

51. 李想亲自官宣

52. 李想详解

53. 2026，自研智驾芯片的军备竞赛元年

54. 理想L9

55. 理想2026年靠L9 Livis救增程，这款车能止住销量下滑吗？

56. 理想L9 Livis正式发布

57. 2560TOPS算力拉满理想L9 Livis登场高端SUV迎新变局

58. 理想L9Livis终极版官宣，55.98万解锁具身智能旗舰

59. 轴距3125mm 全新理想L9 Livis申报配自研智驾芯片

60. 26年500万内最强SUV｜理想L9 Livis

61. 理想芯片炸场！2026年智能驾驶要变？理想汽车放出王炸——自研M100AI推理芯片来了！ 💥2026年量产上车，直接对标特斯拉HW5.0！ ✨一颗芯片干翻全场： ✅400亿晶体管，台积电5nm工艺加持 ✅跑VLA大模型，1颗碾压2颗英伟达Thor-U！ ✅视觉任务暴打3颗对手，车道识别快如闪电！ ✅软硬协同自研编译器，算力0浪费！最狠的是成本仅行业1/3，性价比暴涨300%！未来车子不再是工具，而是主动服务的“AI司机”！ 2026年你会为这颗芯片换车吗？👇#芯片 #芯片技术 #黑科技 #理想汽车 #自动驾驶

62. 三电、芯片、AI全都要！理想2026年规划发布：两大旗舰产品将发布

63. 理想汽车自研AI推理芯片M100明年上车

64. 李想“放卫星”：双芯算力秒英伟达5倍？真相藏在“有效算力”里

65. 李想：全新理想L9马赫100双芯片有效算力是Thor U的5-6倍

66. 理想自研5nm芯片“马赫100”上车

67. 理想5nm芯片负责人离职，马赫100量产前夕团队生变

68. 李想：全新理想L9用的马赫100双芯片，有效算力是英伟达Thor U的5-6倍

69. 56万的理想L9：算力碾压英伟达3倍，李想真把车变机器人了？

70. 【网通社快报】理想汽车2025年回归创业模式，自研M100智驾芯片进入路测

71. 理想自研首款5nm SoC负责人离职，但SoC架构做的真好！

72. [流言板]李想：理想L9用的马赫100双芯片，有效算力是ThorU的5-6倍

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74. 马赫100硬刚MindVLA-o1！理想这波自研真的稳

75. 芯片说算力这东西，质量远比数量重要。芯片说算力这东西，质量远比数量重要。单纯堆算力那是初级阶段，真正的核心是“自研算法+自研算力”的软硬一体。理想全新L9这次上的马赫100双芯片，总算力2560 TOPS，更要看单颗有效算力：马赫100单颗算力1280 TOPS，但这不是重点。重点是它用了数据流架构，单颗有效算力直接干到了英伟达Thor U的3倍，双芯协同更是达到了5-6倍。什么叫有效算力？就是跑VLA大模型时，能真正榨出来的真本事。传统GPU算力再高也容易浪费，而马赫100利用率极高，功耗还低。反映到驾驶上，就是帧率更高、反应更快。紧急时刻，它能更早感知风险，更快做出避险动作。这不是参数好看，是关键时刻能救命的体验代差。 #全新一代理想L9

76. 自研智驾芯片，5c电池，理想开始打技术牌！理想还有哪些隐藏招？

77. 新一代理想L9 Livis亮相，线控底盘+800V全主动悬架，续航超1500km

78. 理想马赫100来势汹汹，牛在哪？理想直接卷爆智驾算力！全新L9首发自研马赫100双芯，不玩虚的峰值算力，拼真有效算力——单颗干翻英伟达Thor U3倍，双芯5-6倍碾压！数据流架构榨满性能，紧急时刻快感知快避险，自研软硬一体，智驾体验直接跨代，这才是真智驾大脑！#全新一代理想L9 #李想曝光全新一代理想L9双色车身 #理想汽车 #理想L9

79. 理想汽车2026年1月21日全量推送OTA 8.2：VLA智驾系统全面升级，AD Pro车型首获城市NOA能力

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81. 理想OTA8.2后智驾三大感受

82. 全新理想L9 Livis版官图发布，搭载双芯片与全线控底盘

83. 理想OTA8.3｜新增变车搭子功能理想OTA8.3上线，23 功能，#理想汽车#新年有理想#理想OTA##理想汽车

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