中国纯电超跑闪耀全球：腾势Z入选《时代》周刊2026年度最佳发明

近日，美国《时代》周刊正式公布2026年度最佳发明榜单。比亚迪旗下腾势Z成功入选交通运输领域最佳发明，成为中国高端电动超跑品类中首款入选该榜单的量产车型。这是继去年比亚迪海鸥入选后，比亚迪系车型连续第二年登上这份拥有超过25年历史的国际创新榜单。

上榜理由：重新定义出行方式的创新能力

《时代》周刊在榜单中将腾势Z归类为汽车类最佳发明，评价其为“A sleeker EV”（一款更时尚的电动汽车）。本届榜单共遴选出全球300项创新产品，评选聚焦原创性、有效性、前瞻性与影响力等核心维度，覆盖科技、医疗、交通等多个领域。

从评选视角看，腾势Z的入选源于其对出行方式的重新定义——以三电机架构重新设定电动超跑的性能标准，以智能磁流变悬架打通赛道与街道的双重场景，让超跑从少数人的专属走向更多人的日常。

技术突破：从架构到控制的系统性创新

腾势Z的入选，源于其在整车架构与技术原创上的系统性突破。

动力方面，腾势Z是全球首款搭载易三方Pro三电机系统的电动超跑，采用前单电机、后双电机的三电机四驱布局，综合功率达1180kW，峰值扭矩1260N·m，实现四轮扭矩的独立精准分配。赛道版零百加速仅1.96秒、极速突破350km/h，性能比肩千万级燃油超跑。

底盘与操控方面，腾势Z全球首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统，阻尼响应时间小于10毫秒，每秒可实现上千次动态调节，并支持路面预瞄与悬架高度无级调节，让赛道刚性与日常舒适得以兼顾。此外，该车还搭载中国首款全栈自研线控转向系统，方向盘和车轮之间没有机械硬连接，响应更快且能通过OTA迭代转向比。

在补能领域，腾势Z搭载第二代刀片电池与闪充技术，支持单枪最高1500kW充电功率，电量从10%充至97%仅需9分钟。

空间设计上，腾势Z以2+2四座布局打破传统双门超跑仅能满足两人出行的局限，让极致性能与日常实用兼得。

全球舞台上的认可

《时代》周刊最佳发明榜单的入选，并非腾势Z在国际舞台上获得的首次关注。2026年7月，腾势Z在英国古德伍德速度节完成全球首发，由比亚迪执行副总裁李柯与前F1世界冠军简森·巴顿共同揭幕。这是中国品牌量产跑车首次在这一国际顶级汽车盛会上完成全球首发。

腾势汽车总经理李慧此前透露，登陆欧洲后新车收获了当地大约1000个订单，不少当地消费者由此改变了对中国新能源车的固有印象。有媒体报道，古德伍德现场有客户取消传统超跑品牌的订单转而选择腾势Z。

从制造走向原创的缩影

值得关注的是，腾势Z与去年入选的海鸥呈现了截然不同的定位。海鸥代表的是中国新能源汽车在成本控制和普惠出行上的突破，而腾势Z则代表的是中国品牌在高端性能、前沿技术和品牌向上方面的跨越。

腾势Z国内预售价为68万元至118万元，计划于2026年第四季度正式上市交付。从古德伍德首发到《时代》周刊年度最佳发明，腾势Z正在用原创技术讲述一个中国汽车品牌从产品制造走向原创发明的故事。

中国纯电超跑闪耀全球，正在从愿景变为现实。