小米SU7真实电耗测试，市区拥堵与高速巡航能耗对比

本次实测常温环境，空调24℃、舒适模式，常规载人，依托低风阻轿跑车身，能耗表现在纯电轿车里很有优势。

市区早晚高峰拥堵路段，频繁启停，动能回收效率拉满，百公里电耗稳定在12～14kWh。低速下风阻影响小，续航达成率大约8折左右，表显续航比较准，日常城市通勤，家充谷电代步成本很低。

高速保持110-120km/h巡航，风阻成为主要消耗，电耗上升至15～17kWh/100km。车速持续拉高、逆风或者选大尺寸轮毂时，电耗会接近18kWh，续航达成率降到7折上下。

得益于优秀的流线车身设计，SU7高速能耗相比同价位不少电车更占优势。800V高压平台快充速度亮眼，长途补能效率高，能缓解高速续航缩水带来的焦虑。整体来看，不管是日常市区通勤，还是偶尔跑长途高速，能耗都比较均衡，兼顾通勤省钱和长途出行的需求。