26款赛600车主可能没想到，提车半年，27款就来了。
27款赛600上市，售价34999元，首任车主发动机终身质保，11月13日前下单可在1000元油卡和12期0息里二选一。评论区很快分成两派：一派喊“终于补耐久了”，一派喊“落地就变老款”。机车网小红书
一、改的不是马力，是发动机的“底子”
27款动力没涨，还是680cc直列四缸，74.5kW、68Nm。真正的变化在发动机内部：机油泵流量和压力双提升，换用新的耐磨轴瓦，针对高负荷、高转工况做耐久强化。一句话：不是让你跑更快，是让你敢长时间高转。小红书摩托派哔哩哔哩
27款补了原厂一体集成前置摄像，省去后期走线。电子油门、双向快排、马祖奇可调避震、Brembo卡钳都还在。小红书摩托派
二、为什么偏偏补耐久？
赛600的“拉瓦”（烧轴瓦）梗不是一天两天了，维修视频里“这车太容易拉瓦了”并不少见。对一台卖了多年的四缸平台来说，马力早就不是短板，“敢不敢长期持有”才是。抖音
但首任车主发动机终身质保不是27款才有，26款时期官方就已经给出类似权益。27款真正新增的，主要是发动机内部补强和记录仪。知乎
三、34999，真不是“降价”
26款今年4月上市时，活力版29999元、竞技版首发33999元。到10月，媒体口径已经是活力版28999元、竞技版32999元。爱摩托知乎
27款直接34999元，选油卡的话相当于33999元。它不是腰斩，是把价格拉回竞技版原价，再用1000元油卡做缓冲。对比26款现在的报价，你多花的1000到2000元，买的是耐久补强、原厂记录仪。
27款有盐!>白、元气红、雾砂银三种配色。小红书
值不值？打算骑三年以上，这笔钱不算白花；只想便宜玩两年，26款清库或准新更划算。
订车前，先做三件事
第一，别只看配置表。已有车友在问27款的上泵、后泵是不是还和26款一样，订车时把实物和型号写进订单。
第二，把终身质保的条款要过来。首任车主、保养绑定、易损件免不免、改装后保不保，逐条问清。
第三，试车别只拧直线。低速掉头、热车换挡、连续高转后的怠速，才是这台车以前被吐槽的地方。
最后提醒：赛600款型多到数不清，活力版、竞技版、RS、亮剑……半年一改款，今天的新款明年就是老款。
钱江这次把力气花在看不见的地方，方向值得肯定。但对车主来说，“耐久”不是发布会上的四个字，是三年后发动机还稳不稳、质保好不好用。
