10月15日晚，小鹏把MONA系列第三款车MONA L05送上预售席位：官方公布预售价16.98万元起，预订意向金1,000元可抵扣3,000元购车款。新车定位大五座SUV，车长4870mm、轴距2940mm，比MONA L03明显大了一圈，提供纯电与增程两种动力。预售价格区间为16.98万至19.18万元，正式上市时间指向10月29日——现场参会的媒体人提到，这个价格比会前的预想高了一点。小鹏汽车网易新浪
L05想回答的问题很直接：年轻人想要一台大的、好看的、配置跟得上的家用车。空间是官方给的第一个卖点——87%的得房率，坐满5个人还能放下9个20英寸行李箱。车内延续MONA的极简风格，但装下了从前属于更高价位车型的东西：17.3英寸3K中控屏、26.8英寸W-HUD之外，还有后排17.3英寸吸顶娱乐屏、20扬声器音响和副驾零重力座椅。智能驾驶沿用小鹏的技术路线：纯视觉方案、图灵AI芯片，官方口径为第二代VLA/VLA Lite，点到点辅助驾驶。这套组合的潜台词是：MONA不再只靠“便宜的智能”打市场，而是把G9L一代的配置往下搬，再用尺寸留住从L03毕业的用户。新浪太平洋汽车新浪
把价格单独拿出来看，更能读出小鹏的算盘。2024年8月MONA以M03开局，11.98万元的起售价把高阶智驾拉进十万级。今年7月上市的L03官方售价12.38万至15.68万元，会前媒体按申报信息对L05的预估普遍落在14万至17万元。而今年9月，MONA L03已是小鹏旗下唯一销量破万的车型，这款便宜大车的市场热度还在延续。MONA用两年时间把起售价从11.98万元一路抬到16.98万元，它不再满足于做“年轻人的第一台智能车”，而是要做“年轻人的第一台大五座”——代价是这个起售价已经高于多数年轻首购用户的传统预算线，16.98万元对应的具体配置单，要等上市才会完全摊开。小鹏汽车太平洋汽车知乎
预售之夜还有一个耐人寻味的细节：发布会开场由何小鹏从巴黎远程连线完成，他本人并未到场。几天前，他刚向欧洲媒体介绍了小鹏的新技术旗舰G9L，这款车正在巴黎车展期间推向海外市场。一边用G9L在巴黎冲高品牌，一边把MONA的天花板抬到接近20万元，小鹏的两线策略在同一个夜晚同时落子。留给10月29日的问题还剩两个：纯电版CLTC续航615/635/640/660km四个版本如何与增程版分布到具体配置，以及正式售价相对16.98万元的预售价留不留空间。新浪何小鹏太平洋汽车
