高速爆胎十有八九是作死:轮胎报废前的5个求救信号,看懂一个能救命

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08-13 20:30

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3. 高速上方向盘突然一沉,车身猛地往一边拽,这时候你根本来不及想“我运气不好”——爆胎从来就不是运气的事。 有好多人都觉着爆胎这事儿,准是胎压太高了给闹的,但真实数据恰恰就给出来一个相反的结论:胎压要是比标准值低了25%的话,爆胎的几率能增加出去3倍那么多,而胎压过高呢,增加的只有1倍,换句话说吧,低胎压比高胎压可危险得不是一星半点儿了。 为嘛呢?这主要是因为啊,低胎压的那个状态底下,轮胎每转上一圈吧,都在那儿过度地变形着,变形过大带来的直接后果就是玩命地积热,轮胎怕的压根儿就不是压力本身,而是高温,橡胶一旦热过了头,内部就会开始分层、脱胶,外面看着好像是还挺好的,可里面早就已经扛不住了。 有意思的地方就在于,超过八成的轮胎问题导致的事故,用的都是超过了6年的旧轮胎,有太多人一年到头开不了几千公里,觉着花纹还挺深的就继续用下去了,完全忽略了橡胶这东西它是会老化的——放上4年时间,轮胎内部的黏合强度就能下降超过50%,胎侧的拉伸强度也能掉下去20%到30%,这个数字搁那儿摆着,还是挺吓人的吧。 还有一个特别容易被低估的风险,就是补过的轮胎,胎面上那种小伤如果给规范修补一下倒也问题不算太大,可万一伤到的是侧壁,或者同一个轮胎已经补过3次以上了,那高速跑起来的时候结构强度就已经是大打折扣的状态了,正规的修理厂碰上侧壁受损的轮胎,根本就不会给补,直接就让你换新的了。 到了夏季高温的时候,那就更是把所有的隐患都给放大了,路面温度随随便便就能到五六十度,有实验数据说胎温每往上升10℃,爆胎的风险就往上涨12%,满载着人、跑长途、速度还快,这几个词要是凑到一块儿去了,那对一条上了年纪的旧轮胎来说,就是最严酷的一种考验了。 万一真在高速上给爆了,记住两件事儿吧:头一件,双手死死地把方向给稳住喽,别让它乱跑;第二件,绝对绝对不能猛踩刹车,要点着踩、反复地轻踩,从120的时速往下降、降到60左右,大概需要点上那么7到9次,停车停稳当了以后,150米开外把三角牌放好,所有人都得撤到护栏外头去,然后打12122报警,千万别想着自己在那儿换胎,高速上停车换胎这事儿,比爆胎本身可危险多了去了。 说句实在话吧,轮胎是车上唯一能跟地面挨着的东西,就那四块巴掌大的橡胶,扛着两吨多重的车,以每秒三十多米的速度往前冲,可我们对它的关注度,根本就配不上它身上担着的那个风险。 很多人的安全意识,到这会儿了还停留在“看着没事那就行”的份儿上,可轮胎出的那些问题,偏偏就全都藏在看不见的地方,内部在老化、慢性地缺气、暗处起了鼓包,这些事儿没有一件会提前跟你打上一声招呼的。 更值得琢磨琢磨的是,我们怎么就对发动机那么上心呢,到了轮胎这儿反倒这么随意了?说到底吧,还是因为轮胎这东西太沉默了,它不会亮故障灯,也不会发出什么异响,它就用一次爆胎来告诉你——其实它老早就已经撑不住了。 千万别拿轮胎的沉默当成安全,定期测测胎压、看一眼生产日期、检查检查侧壁有没有裂纹,做这些个动作花不了几分钟的工夫,可到了那个节骨眼儿上,说不定就是生和死之间那么一点点的距离了。【来自懂车帝车友圈】

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13. 今天才知道高速爆胎有多吓人!刚上高速没几分钟,右后轮突然"砰"一声巨响,方向盘瞬间不受控制,差点连人带车冲到护栏上。 赶紧从应急车道慢慢打灯靠边,下车一看轮胎已经瘪了,轮毂也变形了。更慌的是旁边车道车流不断,真怕被追尾。这时候交警和拖车师傅正好赶来,说这十公里内已经连续处理3起爆胎事故,顿时后背发凉! 1️⃣高速爆胎第一反应:立即打开双闪,慢慢打双闪灯,不要急打方向盘,先控制住方向把车移到应急车道。 2️⃣下车检查:一定要注意观察后方来车,站在护栏外检查,别在车流里逗留。轮胎爆胎后千万别自己尝试换胎,尤其是女司机,危险系数太高! 3️⃣等待救援:一定要在车后150米摆好警示标志,记得开双闪车,人也远离车身,等专业拖车来。 真庆幸这次有惊无险,提醒大家一定要定期检查轮胎,高速上遇到爆胎千万别慌,安全第一! #汽车安全#高速爆胎#行车安全

14. 司机在高速上爆了胎,车停在应急车道,还占了一条主车道。交警赶到现场,急得直接冲他吼。吼的不是罚单金额,吼的是你打个电话就行,这里施救是免费的。 你能听懂那声吼里的情绪吗?那是后怕。高速公路上,一百二十码的车从你旁边嗖嗖过,你在那换轮胎,连个三角警示牌都没摆。这哪是修车,这是把命豁出去当活靶子。

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27. 汽车夏季爆胎隐患注意事项。夏季高温天气是汽车高速爆胎、胎侧鼓包、轮胎老化漏气的高发季节,绝大多数车主只关注胎压数值,却忽略了轮胎隐藏的内伤隐患。很多家用车看着轮胎花纹完好,实则存在胎侧龟裂、帘线暗断、隐形扎伤、长期偏磨等问题,在夏季地表六七十度的高温烘烤下,加上高速行驶持续摩擦生热,胎内气压急剧升高,极易诱发突发爆胎事故。不少车主常年使用四季通用胎压,不懂得夏季调低胎压,冷车胎压偏高、热车胎压超标,再加上超期服役轮胎、暴晒老化轮胎带病上路,是夏季高速行车最致命的安全隐患。#汽车夏季爆胎隐患注意事项#汽车轮胎 #汽车轮胎怎么选 #汽车轮胎注意事项#附近轮胎店

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30. 高速爆胎太危险!轮胎一定要定期检查 各位车主,再跟大家强调一遍! 这两天两位客户,一位轮胎花纹磨平跑高速,吓得不轻; 还有一位下高速前轮直接爆胎,特别危险! 出门开车,第一件事就要检查胎压,看一看轮胎有没有漏气、花纹是不是磨平了。 轮胎相当于车子的脚,花纹磨光之后,跑高速很容易打滑,特别危险! 刹车油也千万不能忽视,一定要定期更换,刹车才能制动稳定,开车出门才有保障。 行车安全无小事,多多留意轮胎状况,平安出行#汽修店老板娘 #全职宝妈 #行车安全 #轮胎保养 #刹车油

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37. 事情发生在吉林四平的高速公路上,一名女骑手李佳鑫正常骑行赶路,途中发现前方一辆大型货车出了状况,货车轮胎已经爆胎,轮胎破损严重,继续在快车道高速行驶,随时可能失控侧翻,不光货车司机自身危险,还极易引发连环车祸。 但货车驾驶室视野受限,司机完全没发现后轮爆胎,依旧正常往前开。高速车流速度快,一旦轮胎

38. 【快速处置轮胎起火 筑牢服务区安全防线】6月10日,一辆大型货车驶入咸通服务区停放后,车辆轮胎突然发生爆裂并起火,现场存在较大安全隐患。咸通加能站站长熊煜铭听到巨响后第一时间确认轮胎起火险情,立即取用现场灭火器赶赴起火点位,精准开展灭火作业。凭借扎实的应急处置能力,火情被快速成功扑灭,有效杜绝火势蔓

39. 【车主轮胎漏气 站经理帮其更换备胎】6月20日,一辆私家车在新疆巴州石油若羌依屯布拉克南加能站加完油,准备驶离时,站经理观察到车辆轮胎漏气,存在重大行车风险,当即提醒车主尽快更换备胎。车主不会换胎,就近维修点距离较远,站经理立即拿出工具,做好安全防护,将车停在路边安全区域之后,熟练完成顶车、拆换、紧

40. 近日,济广高速“10·2”交通事故调查报告公布后,涉事车辆长安启源A07碰撞前的辅助驾驶运行细节引发关注。针对该车型系统在夜间面对静止车辆时的实际工作逻辑,新黄河记者以消费者身份致电长安启源,5月30日下午,长安启源技术人员予以回电,并对相关系统功能作出了具体解答。 长安启源工作人员表示,无论在正常路段还是高速路,只要是静止的车,系统可以识别;夜间也可以识别。该工作人员解释称,主要依靠车辆前方的毫米波雷达持续向前探测距离,前方有障碍物均可识别出。 针对实际制动表现,工作人员补充了限制条件。其表示,如果车速过快,“一般大于60迈之后”,车辆的刹车能力是有限的,“不一定说能够完全帮您刹停”。此外,车辆制动受制于轮胎性能及道路影响,有可能会存在“完全刹不住”的情况。

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