不用碳纤维怎么把电池塞进1吨车身?马自达为MX-5电动化出难题

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5. 马自达CEO毛笼胜弘接受德国《Auto Motor und Sport》采访时透露下一代MX-5要准备好油电并行策略,同时还计划推出一款旗舰跑车⬇️ 关于下一代MX-5: “换代车型必须做好全面电动化的准备。我们面临的挑战是:不依赖碳纤维这类昂贵特种材料,依靠基础结构设计实现轻量化。” 此前的消息称,换代车型的重量会严格控制在1000kg以内,而这次纯电方案的加入将车重目标调整至1000-1200kg 如果计划落地,电动版MX-5外观大概率借鉴Iconic SP概念车设计。下一代MX-5预计2028年推出 关于旗舰跑车: “我希望马自达拥有一台‘英雄车型’,一台真正的旗舰跑车,完美承载品牌全部价值。” 他认为,MX-5持续面向的是追求亲民驾驶乐趣的爱好者,但马自达产品矩阵顶端一直缺少一款标志性车型。这款神秘跑车不会追求走量,甚至考虑采用大规模手工生产模式【来自懂车帝车友圈】

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