特斯拉Model Y一年4万公里电池健康度91% 32万公里仍有80%

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1. 电池能扛15年,但你的电车5年就被厂家判了死刑! #电动车电池 #电车 #新能源

2. 近日,一位特斯拉Model Y车主分享了一场惊心动魄的行车事故。事发时车辆失控坠入了20多米深的陡坡,车头狠狠撞上了一棵杨树,巨大的冲击力让整车在空中反复翻滚。事故后的车辆外观损毁严重,车头结构完全变形,但核心乘员舱保持完整,A、B、C柱没有出现弯折塌陷。车内生存空间没有被挤压,车门也能正常打开,车内两人顺利下车逃生。更关键的是,整车电池包历经多次撞击翻滚,没有漏液、起火,规避了爆炸、燃烧等致命二次伤害。车主表示,此前四万多公里的用车过程中,车辆三电系统稳定、用车成本低廉,几乎没有故障,这场事故也让他真切感受到了车身安全设计的价值。这份出色防护源于特斯拉钢铝混合车身设计,乘员舱采用H型高强度防撞框架,立柱、底盘等关键位置使用超高强度马氏体钢,铝合金车头区域专门作为溃缩区,主动吸收、分散撞击能量。此前也曾发生过特斯拉Model 3从近91米悬崖坠落,驾乘人员仅受轻伤的案例,多次极端事故印证其车身防护能力。全系车型也在全球各大权威碰撞测试中均拿到五星安全评级。

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4. 7月特斯拉中国销量约2.72万辆,相比前期几乎腰斩,排名跌到零跑、鸿蒙智行、小米、理想之后。这个成绩确实有点难看,要知道特斯拉过去长期是新势力的天花板。原因也不难理解:Model 3/Y产品力老化,国内竞品在智驾、座舱、充电、服务上全面追赶甚至反超,而特斯拉FSD在国内还没真正落地。与此同时,小米、鸿蒙智行、零跑都在疯狂上量,20-30万市场已经被国产新能源围得水泄不通。不过特斯拉的牌还没打完,新款Roadster最快本月发布,Model Y焕新版也在路上。关键是看马斯克能不能把FSD中国版尽快落地,否则光靠品牌和价格,很难守住基本盘。你觉得特斯拉销量下滑是暂时的,还是真的被中国新能源打懵了?#大v聊车#

5. 现在还在花大力气在大圆柱电池的,海外主要有特斯拉和宝马。没注意原来国内蔚来也在孜孜不倦搞大圆柱电池,大家怎么看蔚来家的大圆柱电池。从2023年开始,也3年多过去了,2027年要落地了,虽然迟来了,但是终究能让我们看到。#大v聊车##蔚来##大圆柱电池#

6. 看有人说车,提到比亚迪的二代刀电池,去一般充电桩充电,是全程一个功率,不会想其他电池,越到后面充电越慢。比如上次遇到一个强迫症特斯拉车主,非要充到100,结果最后两个百分点花了十分钟。比亚迪电池这个持续高功率充电特性,原来王传福发布会没有讲到。其实是一个很大的技术亮点,和其他电池就是不同,差别很大,优势很大。

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