杭州第一台新款cx5 2.5黑骑士



购买价格：19.00 万元

购买时间：2021年4月

购买地点：杭州

油耗：8.5 L/100km

目前行驶：1800公里

最满意：最满意的应该就是车子的驾驶感受了，2.5的自然吸气发动机搭配上at的变速箱，整体的加速感受非常舒服，没有丝毫的顿挫感，轻轻一踩油门速度就上来了，油门的反馈非常的灵敏，过弯超车的时候也非常的自然，即便不踩刹车也能够很好的控制整个车子。

最不满意：真要说不满意的地方可能也只有后排空间了，和其他SUV比起来马自达的后排空间真的不能算大，坐进去膝盖离前排座椅也只有两拳不到的距离，后排中间还有个凸起要是坐三个人就有点拥挤了，不过日常也只有两个人坐前排，后排很少会用到所以也还能接受，后备箱的空间倒是挺大的，可以放不少东西。

选择理由：很早就关注cx5这款车了，就喜欢这该死的颜值，刚好赶上新款上市，还有四月份的医务人员的补贴，价格优惠力度也挺大的，再加上新款新增加了很多安全配置，老婆对这些配置还是很看中的，试驾完之后整体感受都挺不错，和销售谈的也挺愉快，三月份定的车前几天车一到就提回来了。

空间：常和老婆两个人开，中等身材，前排空间完全足够，后排够用，但不算很大，后面坐两个人没问题三个人就有点挤了，不过一般都是和老婆两个人，也还没有孩子，所以后排小点倒也不是很在意，最主要还是开着舒服，储物空间和其他SUV都差不多，放些车上用品已经足够了。

动力：动力方面个人觉得很不错，2.5的自然吸气发动机接近两百匹的马力，不管在市区还是在高速都完全足够，风琴式的踏板踩着也很舒服，发动机响应很快，轻轻一点油门速度就起来了，加速超车游刃有余。

操控：操控没的说，加速性能就不用多说了2.5的排量完全够用，搭配马自达的6AT变速箱，加速是真的平顺，没有一点的顿挫感，方向也很精准没有虚位，即便是过弯不踩刹车也很稳，座椅的包裹感也很好，刹车的话不软不硬，速度较快时重踩能够有效减速，低速时轻踩也很平稳。

油耗：提车快一个一个月了，开了也有1800公里，现在油耗是8.5，感觉比预期的要低一些，本来想的应该在9升以上，2.5的排量8.5升的油耗可以说已经很满意了，现在开的公里数也还不多，销售说多跑跑应该会更低一些。平时80%高架，20%地面道路。

舒适性：乘坐舒适度还是不错的，无论是隔音，还是座椅的舒适度都挺满意，和订车之前试驾的感受一样，车内没有明显的噪音，再加上平时比较喜欢听点音乐，噪音基本可以忽略不计，避震的话感觉还行，不像奇骏那么软，毕竟马自达主打的还是运动，cx5的避震效果其实已经达到了我的心理预期，不能要求太高。

外观：外观没的说，之所以选择马自达其实最大的原因就在于外观，个人感觉这颜值同级别中还真没什么车能比，车身线条优雅，前中网超级霸气，铂钢灰的油漆看起来也很有质感，19寸的熏黑大轮毂看起来特别运动，还有全系标配的LED大灯真的很良心了。

内饰：内饰感觉还是比较简约的，没有多余的操作按键，看起来比较清爽，新款的座椅缝线还有饰板变了，其他没有太大的变化，总体感觉不错，要是能把新款马自达3的内饰放cx5上来就完美了。

性价比：cx5改款之前感觉和crv奇骏荣放这些差不多，毕竟少了些安全配置，但改款之后的cx5多了很多安全配置，主动刹车倒车预警也都有了，再加上优惠比起其他几款要大很多，个人觉得性价比要比其他几款更加好一些，而且cx5的口碑也一直挺好的，质量方面也不用担心，4s店的服务态度也挺好的，相信后期用车方面遇到问题也会有服务人员给与帮助，还买了个6年的保养套餐（7150米，24次小保养），送了三年的延长保修，感觉还是挺划算的。