开车通勤1小时于是选择骑行:2000块钱的公路自行车选购经验与骑行建议
创作立场声明:个人经验互相交流。
本文分2个部分,1是购买过程,2是骑行小白的一点心得建议。
第一部分是个人经历,所以过程性描述比较多,没有耐心看我直接说结果:捷安特的liv平把alight24速,加头盔、锁、挡泥板大约2400块钱。
第二部分是骑行、肌肉放松、知识扩充建议,包括控速、骑行裤购买、避免摔车风险、拉伸按摩、书籍购买等。
1.我买了辆2000块钱的公路自行车。
(1)因为疫情,我选择骑车上下班
单位到家的距离是15公里。
说远不算远,不堵车的时候,开车30分钟就到了。
暑假和寒假不堵车,但此外的10个月,通勤挺费劲的。
我不会开车。
坐公交车的话,我得6点20出门才能躲开早高峰。共享单车+公交+共享单车,1个小时能到。
晚高峰躲不开,有一天我是2个小时才到家。
坐地铁的话,通勤时间百分之九十八是1个小时:骑车+地铁+骑车。
我先生开车送我,我得半道儿下来自己走4公里。这4公里太堵,他送我就是我们俩一起迟到。
真的,上个班儿跟长征似的,满眼辛酸泪。
我是从2020年春天开始骑车上下班的,是骑——共享单车。
当时因为疫情,不太想坐公交。而且当时由于大部分人是弹性工作,公交车的间隔时间一度达到了40分钟。早上6点半站在空无一人的街上整整40分钟,真的,哎。
然后我就开始骑小蓝和小黄了。
那,真不开玩笑,铁人三项比这个项目我可能也能进决赛。
我后来觉得这样也挺好,至少不用等车,不用堵车,不用因为不可预计的时间损失风险而感到没有安全感。一个小时就一个小时呗,虽然时间是一样的,但是我至少还得到了运动啊。
但是,遇到刮风的天气,北方春天多爱刮风啊,然后我想买个“山地车”。
(2)店长告诉我2000块钱的车是不行的
我当时不是想买山地车,而是我只知道山地车比一般自行车快。从小没有任何运动基础的我根本不知道这个世界上有公路车(能变速的)这件事。
然后我去了迪卡侬。
这些车都这么高啊?我骑不了的吧?我们先生说你试试,你175骑不了,那还有骑的了的女性吗?
对不起,我们俩给其他身高的女性道歉。
后来我没有在迪卡侬试车,一是因为当时对“高座椅”有恐惧,二是大家看起来都好忙,我也不知道会不会买,让人家帮我把车抬下来有点不好意思。
于是我将这件事放下了。
有一天下班的路上我看到了捷安特的门店。
不过这个店离我单位比较远,于是我就搜了单位门口的一家,午休过去看了看。
店主或者店员,分不清,反正就他一个人,显得非常专业,问我用图,通勤距离。他说你这个距离已经远远超过了自行车代步的范围,他介绍了一辆车给我,售价是6000多。我只记得价格,功能什么的没有印象了。因为不懂。
我问,这么小的座椅硌屁股不?
他说,这得按照你的身高、腿长来调整,不会感觉难受的。
我问,这么窄的轮胎容易爆胎不?
他说,这胎压比汽车都高,不下雨天出去一般不会爆胎。
我问,骑这种车危险不?
他说,最危险的是你的习惯。比如你肯定爱右手按闸,但是如果这样做非常容易摔车。我可以帮你把左右手的闸线换掉。
我问,大风天这车蹬的动不?
他说,起风的时候你就能感觉到这车有多棒了。
我问,那我这个距离你说多久能骑到?
他就开始算快速路的距离、外环线的距离还有市内繁华区域的距离。
我很相信他,但是我没买。
希望大家能理解一个小白怕被骗的心情。
(3)买车了,在另一家店
我当时其实已经十分动心了,而且6000说多其实也不算太多,自行车也不算是易耗品。但是我还是想多问问。
我问了有骑行爱好的朋友,大家说价格这事儿不一定,主要是按你骑行的总公里数来算。
你会天天骑吗?
其实冬天很难骑的。
过两天,我下班路上去了另一家捷安特。
我说我没骑过公路车,想找一辆代步,老板给我推荐了这辆粉色的liv。
我对性能毫不关心,先问,有全黑的吗?
哈哈哈!
我问,能改闸线的左右手吗?
回答,可以。
我问,有问题管修吗?
回答,每3个月来做一次保养和打气儿,不要钱。
我问,我还需要买什么?
回答:车灯和铃铛是送的,得买头盔、锁。
我问:这车速怎么调啊?
回答:上加下减,你左手的速度就别变了,右手放在四五速就行。
我问,没有挡泥板不是一身泥?
回答:下雨本来就不能骑。再说也不好看。
我问:能装吗?
回答:行。
我说开票吧。
就这样,我有了人生中第一辆公路自行车——为城市道路而生的自行车,我人生中第一次体验到不被包在铁里的速度感。
风吹过脸的感觉真是太棒了。
当然,车子骑出去20米就掉链子了,哈哈哈哈。我人生中第一次给自己上链子。
2.骑行心得和小白水平的建议
(1)别太快
我一段时间一直最高速起步,包括上坡,根本不能很好地运动公路车的变速优势。
于是,膝盖开始疼了。
股四发力太多(这不是屁股不懂得用力的问题)。
别太快的意思是,因为刚刚开始尝试,一切都美妙极了,比如转弯的那种离心感,无风天气速度起来自己给自己制造大风的感觉,但其实通勤是日日要经历的,差不多即可。尤其是红灯那么多,不懂得变速,不懂得控制速度,身体自己吃亏。
(2)硌屁股?
一开始的确硌屁股,我为此买了骑行裤、车座子。一年后,不硌得慌了。而且我不用车座子也不穿骑行裤。
并不是移植了假肢,就是不感觉难受了。
刚开始我深受困扰。
个人的体会是,调整坐姿,让腰臀肩适应一种新的运动体态需要时间,身体和车子磨合吧。
我读到过教人给车fit的帖子,我是觉得不适合我这种小白。也许过两年换车的时候我真搞一把fit。
(3)必须放松肌肉
2种方式,一是按摩,二是拉伸。
按摩是泡沫轴、人手、筋膜枪、筋膜球这种。
拉伸是指拉伸股四,类似瑜伽的体位。
不然膝盖要出毛病的。
我自己的柔韧性比较好,腰没出过问题。但对于脊柱灵活度差的值友建议进行脊柱灵活度的伸展。
(4)书籍是我们进步的阶梯
除了书,其实专业性比较强的帖子、公众号我觉得都有用。但不需要认为“你达不到所以不配干啥啥啥”。
特别是那种说你上鞋锁那就不叫骑公路车的。
我知道必须性,也知道好处,只是七点的城市公路,机动车把非机动车道占的连个狗都跑不过去,上鞋锁真的很耽误时间。
还有以前有人说你30多岁做运动无论如何也比不上年轻人的。
我觉得鄙视是我们进步最大的敌人。
(5)其他装备
其他装备如气筒、车油、车铃铛、车架子由我先生提供,并且他还承担了日常对车进行保养、清洗和打气儿的工作。
在此代表我自己向郭先生致以十二万分的敬意。
(6)着装
之前穿过小店的和禧玛诺的裤子,现在就穿一般的leggings,甚至是普通的运动裤。建议透气性好的。
怎么呢?
我前两天穿着靴子出去,为了酷。
结果身上汗不多,全都刮干了,然后袜子湿透了,鞋垫也湿透了。
靴子是皮的,不透气。
面罩是必须的,尤其对于女孩子来说,除了防止飞虫,还可以避免风俗太快吹走脸上水分。
骑行镜也要买,一是怕太阳,二是怕虫子,我的是迪卡侬的。
手套我有迪卡侬的,也有网上小店卖的骑行手套。还是得带。特别是掉链子的时候,真的,你太需要手套了。
好像忘了说骑车多久能到单位。暑假的话,38分钟,平时45分钟。区别在于机动车给不给母门留条路。
春天来了,愿你在路上看到不一样的风景。
下一篇预告:颈椎自我保健指南。
裁判
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Gin_IRIS
15km是市区通勤稍长的一个距离也不错,我觉得20km就是极限了,再多上班就不行了。
捷安特liv是女士用车,车子好看,配置过得去,女士我一般也会推荐,男士的话相同配置捷安特会低个500左右。
以前周末在迪卡侬兼职装车,你是没碰上专业的,碰上我八成能买辆迪卡侬,迪卡侬车比较粗犷,通勤车分男女,山地和公路只能通过尺寸来区分,对妹子不太友好,但是迪卡侬的骑行装备很全,经常有GGMM直接推车进店买 ,售后也方便,有问题直接骑过来就行,那时候还有30天无理由退货,有个人买车然后出去玩,回来就退车,我们还只能退
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逍遥杰
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剑飘扬
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傻蛋总爱把名字起长
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天天天天流浪
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看起来很好吃啊
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今天演讲我来开场
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蒙蒙的大叔
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咕咚本东
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大胖子胖大
公路车对路况要求比较高。
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zhujack
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家有俩四脚吞金兽
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