开车通勤1小时于是选择骑行：2000块钱的公路自行车选购经验与骑行建议

创作立场声明：个人经验互相交流。

本文分2个部分，1是购买过程，2是骑行小白的一点心得建议。

第一部分是个人经历，所以过程性描述比较多，没有耐心看我直接说结果：捷安特的liv平把alight24速，加头盔、锁、挡泥板大约2400块钱。

第二部分是骑行、肌肉放松、知识扩充建议，包括控速、骑行裤购买、避免摔车风险、拉伸按摩、书籍购买等。

1.我买了辆2000块钱的公路自行车。

（1）因为疫情，我选择骑车上下班

单位到家的距离是15公里。

三八节有半天假，我骑了1个半小时，30公里给自己庆祝。

说远不算远，不堵车的时候，开车30分钟就到了。

暑假和寒假不堵车，但此外的10个月，通勤挺费劲的。

我不会开车。

坐公交车的话，我得6点20出门才能躲开早高峰。共享单车+公交+共享单车，1个小时能到。

晚高峰躲不开，有一天我是2个小时才到家。

坐地铁的话，通勤时间百分之九十八是1个小时：骑车+地铁+骑车。

我先生开车送我，我得半道儿下来自己走4公里。这4公里太堵，他送我就是我们俩一起迟到。

真的，上个班儿跟长征似的，满眼辛酸泪。

我是从2020年春天开始骑车上下班的，是骑——共享单车。

当时因为疫情，不太想坐公交。而且当时由于大部分人是弹性工作，公交车的间隔时间一度达到了40分钟。早上6点半站在空无一人的街上整整40分钟，真的，哎。

然后我就开始骑小蓝和小黄了。

那，真不开玩笑，铁人三项比这个项目我可能也能进决赛。

我后来觉得这样也挺好，至少不用等车，不用堵车，不用因为不可预计的时间损失风险而感到没有安全感。一个小时就一个小时呗，虽然时间是一样的，但是我至少还得到了运动啊。

但是，遇到刮风的天气，北方春天多爱刮风啊，然后我想买个“山地车”。

（2）店长告诉我2000块钱的车是不行的

我当时不是想买山地车，而是我只知道山地车比一般自行车快。从小没有任何运动基础的我根本不知道这个世界上有公路车（能变速的）这件事。

然后我去了迪卡侬。

这些车都这么高啊？我骑不了的吧？我们先生说你试试，你175骑不了，那还有骑的了的女性吗？

对不起，我们俩给其他身高的女性道歉。

后来我没有在迪卡侬试车，一是因为当时对“高座椅”有恐惧，二是大家看起来都好忙，我也不知道会不会买，让人家帮我把车抬下来有点不好意思。

于是我将这件事放下了。

有一天下班的路上我看到了捷安特的门店。

不过这个店离我单位比较远，于是我就搜了单位门口的一家，午休过去看了看。

店主或者店员，分不清，反正就他一个人，显得非常专业，问我用图，通勤距离。他说你这个距离已经远远超过了自行车代步的范围，他介绍了一辆车给我，售价是6000多。我只记得价格，功能什么的没有印象了。因为不懂。

我问，这么小的座椅硌屁股不？

他说，这得按照你的身高、腿长来调整，不会感觉难受的。

我问，这么窄的轮胎容易爆胎不？

他说，这胎压比汽车都高，不下雨天出去一般不会爆胎。

我问，骑这种车危险不？

他说，最危险的是你的习惯。比如你肯定爱右手按闸，但是如果这样做非常容易摔车。我可以帮你把左右手的闸线换掉。

我问，大风天这车蹬的动不？

他说，起风的时候你就能感觉到这车有多棒了。

我问，那我这个距离你说多久能骑到？

他就开始算快速路的距离、外环线的距离还有市内繁华区域的距离。

我很相信他，但是我没买。

希望大家能理解一个小白怕被骗的心情。

（3）买车了，在另一家店

我当时其实已经十分动心了，而且6000说多其实也不算太多，自行车也不算是易耗品。但是我还是想多问问。

我问了有骑行爱好的朋友，大家说价格这事儿不一定，主要是按你骑行的总公里数来算。

你会天天骑吗？

其实冬天很难骑的。

过两天，我下班路上去了另一家捷安特。

我说我没骑过公路车，想找一辆代步，老板给我推荐了这辆粉色的liv。

我对性能毫不关心，先问，有全黑的吗？

哈哈哈！

我问，能改闸线的左右手吗？

回答，可以。

我问，有问题管修吗？

回答，每3个月来做一次保养和打气儿，不要钱。

我问，我还需要买什么？

回答：车灯和铃铛是送的，得买头盔、锁。

我问：这车速怎么调啊？

回答：上加下减，你左手的速度就别变了，右手放在四五速就行。

我问，没有挡泥板不是一身泥？

回答：下雨本来就不能骑。再说也不好看。

我问：能装吗？

回答：行。

我说开票吧。

就这样，我有了人生中第一辆公路自行车——为城市道路而生的自行车，我人生中第一次体验到不被包在铁里的速度感。

风吹过脸的感觉真是太棒了。

当然，车子骑出去20米就掉链子了，哈哈哈哈。我人生中第一次给自己上链子。

骑太多很有可能变成闪电消失不见的

2.骑行心得和小白水平的建议

（1）别太快

我一段时间一直最高速起步，包括上坡，根本不能很好地运动公路车的变速优势。

于是，膝盖开始疼了。

股四发力太多（这不是屁股不懂得用力的问题）。

别太快的意思是，因为刚刚开始尝试，一切都美妙极了，比如转弯的那种离心感，无风天气速度起来自己给自己制造大风的感觉，但其实通勤是日日要经历的，差不多即可。尤其是红灯那么多，不懂得变速，不懂得控制速度，身体自己吃亏。

（2）硌屁股？

一开始的确硌屁股，我为此买了骑行裤、车座子。一年后，不硌得慌了。而且我不用车座子也不穿骑行裤。

并不是移植了假肢，就是不感觉难受了。

刚开始我深受困扰。

个人的体会是，调整坐姿，让腰臀肩适应一种新的运动体态需要时间，身体和车子磨合吧。

我读到过教人给车fit的帖子，我是觉得不适合我这种小白。也许过两年换车的时候我真搞一把fit。

（3）必须放松肌肉

2种方式，一是按摩，二是拉伸。

按摩是泡沫轴、人手、筋膜枪、筋膜球这种。

拉伸是指拉伸股四，类似瑜伽的体位。

不然膝盖要出毛病的。

我自己的柔韧性比较好，腰没出过问题。但对于脊柱灵活度差的值友建议进行脊柱灵活度的伸展。

（4）书籍是我们进步的阶梯

除了书，其实专业性比较强的帖子、公众号我觉得都有用。但不需要认为“你达不到所以不配干啥啥啥”。

特别是那种说你上鞋锁那就不叫骑公路车的。

我知道必须性，也知道好处，只是七点的城市公路，机动车把非机动车道占的连个狗都跑不过去，上鞋锁真的很耽误时间。

还有以前有人说你30多岁做运动无论如何也比不上年轻人的。

我觉得鄙视是我们进步最大的敌人。

（5）其他装备

其他装备如气筒、车油、车铃铛、车架子由我先生提供，并且他还承担了日常对车进行保养、清洗和打气儿的工作。

在此代表我自己向郭先生致以十二万分的敬意。

（6）着装

之前穿过小店的和禧玛诺的裤子，现在就穿一般的leggings，甚至是普通的运动裤。建议透气性好的。

怎么呢？

我前两天穿着靴子出去，为了酷。

结果身上汗不多，全都刮干了，然后袜子湿透了，鞋垫也湿透了。

靴子是皮的，不透气。

面罩是必须的，尤其对于女孩子来说，除了防止飞虫，还可以避免风俗太快吹走脸上水分。

骑行镜也要买，一是怕太阳，二是怕虫子，我的是迪卡侬的。

手套我有迪卡侬的，也有网上小店卖的骑行手套。还是得带。特别是掉链子的时候，真的，你太需要手套了。

好像忘了说骑车多久能到单位。暑假的话，38分钟，平时45分钟。区别在于机动车给不给母门留条路。

春天来了，愿你在路上看到不一样的风景。

下一篇预告：颈椎自我保健指南。