从CNC定制到特氟龙加持，iBike是如何认真做好刹车系统的

我们在上一篇文章《4个符号，解密iBike超轻之谜》中谈到了我们采用了许多传统儿童自行车没有的新技术和新材料来降低整车重量，让iBike达到了惊人的6公斤水平。

其中，我们谈到我们通过计算机远强于手工的控制能力，让车刀实现顺逆时针圆弧/非圆弧切削、刀尖半斤左右补正、轴向径向轮廓粗切削复合循环等各种手工加工难以实现的工艺。

通过CNC技术定制了刹车，除了降低重量，还有一个重要的原因——根据孩子的小手定制他们握的更舒服的刹车把，让骑行更安全。

小孩子不仅身高与成人不同，臂长、手臂等更是完全不一样，如今市面上的成品刹车都是为成年人设计的，而小孩的握姿方向与角度和成人完全不一样，直接用成品不仅很难达到最舒适的角度，同时还可能在紧急刹车的时候抓不住或者力量不够导致出现危险。

为此我们通过大数据研究了4-8岁小孩的手掌大小，根据人体工程学调整了刹把的距离和角度，让小孩在刹车时能更加舒适也更加安全。

除了刹把上的定制设计，我们还为iBike配置了高端车上才会出现的特氟龙线管，来自顶级线管JAGWIRE的特氟龙刹车线管成为了iBike的标配，要知道，这是成人自行车万元以上的产品才有的配置。

就有人要问了，为什么我们会在刹车线管这么一个看似不起眼的地方下这么大的成本呢？

小葵花妈妈课堂开课啦，来看看为什么刹车线管如此重要！

刹车线管在刹车运作时包含一个内管往复运动的动作，内部结构需要有一个润滑结构来支持这样的长期运作。而线管油封就担任保护内部结构免受外界污染物侵入的一个角色，保持内部结构的洁净，在防止泥沙进入的同时也要保证内管运作的顺畅，高性能的油封就为了这个低摩擦的目标而被设计出来。

特氟龙，学名为聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene），英文缩写PTFE，绰号“不粘涂层”，是一种高分子人工合成材料涂层。美国杜邦公司于20世纪40年代初便已取得其专利，而特氟龙涂层最经典的应用，则是我们居家常见的“不粘锅”。

特氟龙涂层具有极好的滑动性，其摩擦系数极低，所以作为自行车刹车内线的表面涂层，则可大幅度降低与刹车线管间的摩擦，从而提供轻盈、顺滑的刹车手感。此外，特氟龙涂层的耐磨损性以及耐腐蚀性，均为其能够长期使用，提供了有力的保障。

同时以使用奈米级研磨技术，表面光滑以达极致低摩擦系数。搭配全注油内管，提升全走线滑顺度，降低内管与内线做动的摩擦力。根据实验，有着特氟龙聚合物涂层线芯能极大降低了摩擦阻力，同样条件下刹车阻力比无涂层线芯低46%。

定制的儿童专用刹把+世面顶级特氟龙线管，不计成本的iBike只为让孩子们体会到淋漓欢畅的骑行乐趣的同时还能让家长们放心，安全的骑行才是一切的快乐的保障。

想必有许多家长孩子都迫不及待的想体验iBike了，一起体验全新的骑行乐趣，让我们一起等待吧。