迈极炫CBL1600PRO和CBL1000详细对比，骑行小白看了都知道怎么选

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最近家里附近修路的地段比较多，道路环境不怎么好，夜骑CBL1000的小灯有点不够用了，于是决定换一个大一点。到手了之后发现区别还是挺大的，决定对比测试一下，给初次买灯的朋友们一点参考。为了方便对比，后面所有的图片和测试位，左边是迈极炫CBL1600PRO，右边为迈极炫CBL1000。

一些硬件配置的基本参数我就不罗列了，更多的是效果和使用体验对比。以前用的是普通版，这一次升级直接到顶，选择的是PRO版，除了大小灯的对比，我还会在最后列出PRO版都有哪些升级，对使用体验有哪些改观。

外观重量对比

第1次选择骑行灯的朋友，对灯了解不多，对体积、大小、亮度没有什么概念，其实这款灯从型号上就能知道这款灯的亮度，1000是代表1000流明，1600是代表1600流明。性能的提升也意味着体积也有不同，CBL1600PRO相比CBL1000，整整大了一圈，CBL1600PRO灯口方正协调， CBL1000透镜类椭圆形，更扁平一些。至于配色，这两款灯都是月夜黑和珠光白两个配色，根据自己自行车的颜色和喜好搭配即可。

两款灯除了从亮度上区分之外，在重量上也差不多处于16:10这个范围。也不知道这是设计上的有心还是无意。(¬_¬)ﾉ

灯光对比

为了更形象，在同一高度两个灯并起来，我把CBL1600PRO和CBL1000的两个灯光进行了重合对比，如上图，在同一水平面，明显能够看出CBL1600PRO的光影照射面积更大，在晚上骑行的时候照射面积范围越广，我们骑行的时候对路况感知就越强，可以规避掉更多的潜在危险。

自行车灯除了照明之外，还有示警的作用，两款灯都有闪烁提醒的功能。如上图，左边CBL1600PRO有多种爆闪形式，可以根据自己的需要选择对应的模式，不过切换的时候需要用遥控器。右边CBL1000只有一种爆闪模式，照射和爆闪切换在灯上就可以操作。

发热对比

CBL1600PRO和CBL1000均为铝合金机身，长时间开灯发热都控制的很好。上面两个灯是我同时开灯，最大档一个小时之后的测温，如上图，CBL1600PRO由于功率更大，测的温度是34.7℃，CBL1000测的温度是31.1℃，虽然高了三度多一点，但是区别不太大，毕竟还没有咱们人体的体温高。因为是在室内，并不像骑行那样会有行进中的空气强对流，这种条件下测试其实是不利于散热的，由此可见我们不用为发热担心。

功能特点

我们都知道这两款灯是截止线车规级自行车灯，说了这么多，对比了两个灯的外观和一些性能，相信各位车友们都有了一定的了解。其实除了明暗，照射范围之外，每一款灯根据自己的定位，都拥有自己各自的特点，下面我主要简单聊一下，我认为比较明显的区别。

迈极炫CBL1000

这个灯定位入门级，主打的就是轻便，适合经常骑行的道路有一定的照明条件，自行车灯作为一个补充照明和警示作用足够了。遥控器使用纽扣电池作为能源，车灯是type c充电，最难能可贵的是买灯送支架，一盒解决用灯问题。

迈极炫CBL1600PRO

这个车灯定位进阶用户，适合经常骑行的道路照明条件不好，自行车灯作为主要照明来源，需要更大的照射范围，为了安全，甚至还要配置后灯，那么这一款就是一个不错的选择。不过这款是灯头遥控器套装，并没有自行车支架。如果是初次选择就想一步到位，记得把支架一起选好。

多功能延伸曲柄吊装支架

这款支架属于多用途支架，除了吊装车灯之外，还能兼容码表，上装下吊同时兼顾照明和记录。标配Garmin、Bryton、Wahoo三种码表底座、GoPro转换接头和手机底座，一个底座满足多种使用场景。

迈极炫CBL1600PRO

作为一款Pro款肯定会有一些升级和特点，尤其是和我的1000比，可以说差距明显。去官网看了一下，目前的差价其实还不到百元。那么仅仅这么点儿的价格，能够带来哪些不同呢？

远近光和续航

左侧是近光灯，适合在照明条件比较好的情况下使用。如上图可以看到，由于光线走势比较近，远处的灯光没有受压制，手机拍摄炫光比较明显。右侧是打开的远光灯，由于手机拍摄效果不太明显，其实在特别远的距离也能看清前面的情况，在照片里只能显示远射强光压制了远处的灯光，炫光不那么明显。据说这款灯可以照射200多米，比汽车的车灯照射的还要远，显然我没有合适的条件来测试验证。我这个全黑的测试环境大概有100米，目测100米尽头很清晰。唉，等我有了米一定升级一下装备，那样效果就能拍出来。

Pro版电池容量比普通版大了400mAh，近光续航比普通版大概多用4个小时左右，使用强光时比普通版的续航大概多一个小时左右。既然电池增大，为了防止充电等待的焦虑，升级了快充，电池容量增大的情况下，充电时间却少了两个小时，自己亲测在电量用光的情况下，不到三小时就能充满，尤其是在户外快速补电很重要。

遥控器的使用

这款Pro版，遥控器进行了升级，由电池版升级成type c充电，使用更方便也不用为续航担心。而且用好了遥控器，能让自己的自行车灯更智能。长按遥控器任意键五秒进入解锁或者锁键，如果在锁键的状态下充电，遥控器也会自动解除锁键状态，绿灯常亮三秒后熄灭。长按任意键一秒开关机车灯，单击“O”按键，调整亮度;双击“O”按键模式切换;单击“□”按键，进入一键极亮，按任意键退出;双击“□”按键，闪烁模式;如果配置了智能尾灯组合，还能实现智能互联，一个遥控器可以同时控制前后灯，让夜晚的骑行更安全。其实行车环境比较危险复杂，只要预算足够强烈给大家安利智能尾灯，这才是这款Pro版的完全体。多灯互联，简直是车队最靓的仔。

遥控器指示灯绿灯常亮1.5秒的时候，表示车灯或者遥控器电量在21%~100%之间，遥控器指示灯红色常亮1.5秒，表示车灯或者遥控器的电量在11%~20%之间，其实我们对遥控器和车灯进行充电，如果指示灯红色闪烁六秒，表示电量仅有1%~10%，属于极度亏电状态，尽量避免这样的情况，毕竟低于10%对电池不友好。（说明书经常找不到，遥控器详细操作教程，有这款灯的朋友可以收藏一下，以备不时之需）

磁吸快拆

Pro版升级了磁吸快拆GoPro卡扣，安装更顺手方便，也更安稳安全，单手就好操作，锁止小三角，稳固物理锁死，给安全又加了一把锁。

总的来说，这一系列的车灯都是铝合金外壳，IPX6的防水等级，散热耐用，应付日常雨淋也没有问题。截止线灯光设计，在照亮路况的情况下，会车不晃眼。迈极炫CBL1000轻便入门级定位，适合基础入门，喜欢城市夜骑的用户。迈极炫CBL1600PRO版进行了智能化升级，FTR多灯互联，一只遥控器就可以方便的控制前后灯，续航更久补电更方便，GoPro磁吸快拆卡扣，日常装卸灯更方便，适进阶玩家或者专业用户使用。其实我觉得如果预算足够，直接一步到位更有性价比。

温馨提醒，在没有照看的情况下，停车锁车后把灯拆下来装好，如果长时间停车的话，最好把支架也收起来。由于颜值太高，我上一个CBL1000支架刚丢了ಥ⌣ಥ，关键快拆灯架在上面，目前还没配上。

至于选哪个灯，欢迎朋友们和我聊一聊。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～