2025年中国摩托车市场表现呈现两极分化，总销量突破2196万辆实现正增长，但国内市场需求有所放缓。这份报告通过数据揭示，海外市场的强劲出口成为拉动行业增长的核心引擎，头部品牌格局依旧稳固，小排量车型仍是市场绝对主力。
智能速览
2025年国产摩托车总销量达2196.77万辆，同比增长10.25%。
国内燃油摩托车销量514.49万辆，同比下降6.18%，出口成增长关键。
大长江以268.67万辆的销量，连续第23年位居国内销量榜首。
250cc以下通路车型仍是市场主销品，占比极高。
全年摩托车出口总额109.37亿美元，同比增长23.85%，前十企业贡献超六成。
精华内容
透过销量数据，可以清晰地看到国产摩托车市场在2025年的整体格局与发展动向，头部品牌的地位依旧稳固，而市场结构正在发生微妙变化。
市场整体表现
2025年，中国摩托车行业展现出强劲的复苏势头。全年共产销摩托车2210.93万辆和2196.77万辆，产销量同比增长10.69%和10.25%。
然而，增长的驱动力主要来自海外市场。数据显示，国内销量为860.2万辆，其中燃油车型国内销售为514.49万辆，同比下滑6.18%。这表明，国内市场面临一定的增长压力，而出口业务则实现了逆势上扬。
国内销量排名
国内销量前十的排行榜依旧由老牌厂商牢牢占据。大长江（豪爵）以268.67万辆的巨大优势领跑，这已是其连续第23年蝉联销冠。
隆鑫、宗申、广东大冶、新大洲本田分列二至五位，销量分别为157.83万辆、113.92万辆、110.91万辆和100.31万辆。前十名的总销量合计约1069.62万辆，占据了国内燃油摩托车销量的绝大部分份额，市场集中度非常高。
出口逆势增长
与国内市场的平淡相比，出口表现尤为亮眼。2025年，我国摩托车产品出口总额达109.37亿美元，同比增长23.85%。整车出口量高达1336.57万辆，远超国内销量。
出口前十的企业包括大长江、隆鑫、广东大冶等，它们合计出口了821.25万辆，占总出口量的61.44%。高性价比和丰富的产品线是国产摩托车在海外市场取得成功的关键因素。
未来趋势洞察
数据分析揭示了几个关键趋势。首先，250cc以下的中小排量车型，特别是125cc和150cc的通路产品，是市场的绝对主流，预计2026年仍是各品牌的必争之地。
其次，中大排量玩乐型摩托车市场虽然增长放缓（2025年产销95.23万辆，同比微增1.92%），但仍是春风、奔达等专注玩乐属性品牌的发展重点。未来，如何平衡国内市场与海外市场的发展，将成为所有厂商的重要课题。
总体来看，2025年的国产摩托车市场在出口的强力拉动下走出了漂亮的增长曲线，但也暴露了国内市场需求疲软的挑战。未来，品牌们需要在巩固海外市场的同时，深入洞察国内消费者的新需求，才能在激烈竞争中保持领先地位。在这些品牌中，你又更看好谁的发展前景呢？
