长途骑行选折叠车还是公路车？我们汇总了127位用户真实观点_骑行运动

1. 远途骑行

2. 骑行｜自行车旅行

3. 快车道革命

4. 折叠车的竞速需求分析

5. 适合长途的折叠车，有多难得？

6. 我花了一万块，把折叠车改成“准公路车”

7. 能速度40+的折叠车，都改了什么配置~

8. 最像公路车的折叠车 Sliverock全新碳纤维折叠车骑行1个月

9. 骑行圈大反转！为什么老玩家都换成了折叠车

10. 平把公路车&折叠车速度对比🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♀️

11. 折叠车和公路车的速度与体感差异

12. 「复古+长途骑行」这事儿，说起来我就不困了

13. 骑行圈大反转！为什么老玩家都换成了小布？

14. 折叠车圈顶流！大行P8凭什么火了20年？🚲

15. 大行P8

16. 轻巧349流畅小海豚 2025大行MU P9折叠车评测

17. 大行折叠自行车型号介绍

18. 折叠车骑国外长途

19. 折叠自行车爬坡放坡分享。本人不是爬坡狂热党，但一个月总要去挑战一两次爬山爬坡，以前骑公路和山地车爬过，但我更偏爱折叠小轮车爬坡。

20. 长途旅行自行车选购指南

21. P8新手必看Q&A

22. 大行P8改装升级记录--轮组与轮胎

23. 车行不会告诉你的折叠车架秘密

24. 新一期10条折叠车骑行及使用的心得体会。

25. 折叠车好坏不能只看重量，车架才是灵魂！

26. 大行折叠车核心优点是便携能打，刚性扎实，场景全能，耐用保值，通勤出游都适配。

27. 轻快之下的平衡艺术 2025大行 Archer P8 折叠车评测

28. 捷安特帝柏旅行车三剑客

29. 捷安特帝柏5500实测

30. 长途骑行的伙伴

31. 邦德富士达 700C 测评

32. 年底买车要理性，更要关注车的本质！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #国产新能源

33. 全新乐道L60：这续航？行吗！！

34. 【#骑行友好或成衡量城市发展指标#】骑行正成为一种新的运动生活方式。新华社报道，全国骑行爱好者已超1800万，超1亿人次经常性骑行。在这一潮流中，越来越多城市为骑行“让路”：北京建成连续成网的自行车专用路，上海打造滨水慢行空间，深圳计划至2035年建成超1000公里休闲骑行网络……光明网评论称，全国各地都在形成一种共识：骑行友好是衡量一座城市发展的重要指标。90后骑行“发烧友”赵月明大学毕业时曾横跨亚欧大陆，从北京到罗马，骑行12000公里。他认为，城市骑行友好度的提升，会让更多人参加到骑行这项运动中。不少机构也积极参与创造骑行友好中，有咖啡商家就开放空间，提供免费停车、打气、加水等服务。#90后发烧友期盼更多骑行友好空间# 老板联播的微博视频

35. ACEOFFIX C5 全铝折叠自行车，戒台寺 15开～#微博跨域计划# #城市巡游记# #骑行# 德国·慕尼黑陈震同学的微博视频

36. 开长途车的时候，有没有提神醒脑的办法？

37. 突袭100个同事通勤车，谁才是性价比之王?!【第三期】

38. 欧洲顶级山地车公园设施有多好欧洲顶级山地车公园设施有多好#山地车 #自行车 #旅游 #骑行 #滑雪欧洲阿尔卑斯山奥地利索尔登山地车公园，索尔登Sölden滑雪场夏季骑山地车，Bike republic Soelden

39. 向远而征！宝马全新R1300 GS Adv骑起来到底有多爽？#BMWR1300GSA##探天地见实力##向远而征# 李老鼠说车的微博视频抽奖详情

40. 粉丝连麦：小伙婚车买问界M7还是途昂Pro？买得起也要换得起 #超哥直播回放 #六座SUV十车横评 #空载满载双测真相 #真六座不该只有六个座位 #买车

41. 没逝，挺好的，才140KM而已...｜华为Watch GT 6 新品上手骑行挑战

42. 荣威M7“联姻”豆包，传统车企“开窍”了？实测对比新势力

43. 开高山 7 挑战骑行 10 km 赢走 iPhone 17，结果？今天，我们编辑部项目组举办一场 10 km 骑行比赛，第一名，免费得到一台开售的 iPhone 17 Pro。我们将会用魏牌高山 7 作为后勤保障车，带着一台 3,600 的折叠自行车以及 150 元的手搓组装折叠自行车前往参赛，另外到目的地再找一台共享单车进行抽签比拼。因此本期视频你将看到：-三台价位各不相同的自行车，谁会拿第一？-魏牌高山 7 作为后勤保障车能够做什么？-骑行比赛又有哪些意想不到插曲？感谢观看！#新能源汽车##魏牌高山7# 42号车库的微博视频

44. 天津到北京提车vlog，为什么开始骑行？

45. 开皮卡日常通勤能行吗？有一类人很适合！

46. 爬山腿抽筋，骑行屁股疼！专业的骨科医生告诉您如何摆脱这些运动烦恼。#抖出健康知识宝藏 #健康科普破圈计划 #运动医学 #运动健身 @积水潭运动医学周萌

47. #这才是适合我的运动方式# 吴磊与华为手表再次同台了！而且直接拉上华为何刚一起骑车了哈哈哈。吴磊都说华为WATCH GT 6系列能让户外骑行一表全能搞定！你就知道华为WATCH GT 6系列有多优秀！拥有业界首发的模拟功率及模拟踏频功能，这一升级点出来，想必骑行大神和刚入门的小白都心动了吧。华为WATCH GT 6 系列智能手表支持骑行状态自动识别、业界首发骑行模拟功率、后续还会有组队骑行功能、支持超长运动记录等，从城市休闲骑到专业骑行的功能都一应俱全。#运动上瘾我收获了#

48. 武夷山1️⃣号风景道非常小众的一条宝藏公路。全长251公里的免费自驾公路，是你不容错过的自驾路线。 #旅行推荐官 #武夷山旅游攻略 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #武夷山一号风景道

49. 【大家测】1488元起售 HUAWEI WATCH GT 6开箱运动超长续航全新骑行体验

50. 在烟台金沙滩cityride太快乐了‼️🐼熊猫车观光骑行🛺太欢乐了❤️🔥❤️🔥❤️🔥完全不费体力💝✔️选择四人电动车📍天马栈桥🗾—扬帆广场🎑—时光塔⏰—城市显示中心🏢—孤独的鲸🐳—金沙滩海滨公园🏡—天空之约📖—恋烟台礼堂💒—后沙广场🌁#说走就走好有意思##微博V影响力大会##我的一百种假期玩法#

51. #这才是适合我的运动方式# 华为线上发布会吴磊带来全新一代GT系列智能手表，华为WATCH GT 6系列重磅升级，续航最长可达21天，户外运动肯定不怕断电了。听说功率才是那个相对客观的数据，能让爱好者更了解自己的骑行水平。那么华为新手表首发的骑行模拟功率功能就在实用了，不用买功率计，就能轻松get骑行水平。而GT 6系列除了全面的骑行功能，新升级的玄玑感知系统让心率检测更精准了，骑行不怕拉爆自己了。#运动上瘾我收获了#

52. 这个十一，开电车长途自驾的人是笑得最开心的群体之一。这种“省钱又省心”的选择正成为现实，高德的报告显示，新能源车单次跑上千公里的次数同比暴增640%，就是最好的证明。这份底气很大程度来自高德这样的数据平台，它不仅告诉你全国30多万座充电桩的位置，更把空闲状态、价格标得明明白白，彻底消除了信息差，让经济实惠的绿色出行，真正做到了心中有数，行车无忧。#十一电车自驾也敢跑千里#

53. Van Rysel EDR CF Ultra：耐力公路车的又一次突破

54. 骑行十三年第五辆自行车终于入手砾石公路车

55. [挑战指南] 如何开始超长距离骑行？

56. 真心觉得普通人没必要死磕公路车，平把瓜车、山地车够用

57. 折叠车摇车。🚴车架结构与设计：公路车车架通常是为了追求速度和高效的力量传递而设计。其结构较为简洁，以减少风阻和重量，使骑行者的踩踏力量能够直接有效地转化为前进的动力。例如破风架，前端较低，整体线条流畅，减少了空气阻力。 🚴折叠车车架由于需要具备折叠功能，在设计上会有一些特殊的结构和关节。这些结构虽然保证了可折叠性，但可能会在一定程度上影响车架的整体刚性和力量传递效率。比如一些折叠车的车架关节处，在摇车时可能会出现轻微的晃动或变形，损失一部分力量。 🚴车架刚性：公路车车架一般采用较高强度的材料，以确保在高速骑行和大力踩踏时具有足够的刚性，这样可以让骑行者在摇车时更好地发力，并且不会因为车架的变形而损失能量。 🚴折叠车的车架刚性相对较弱，尤其是在折叠部位和一些连接部位。当进行摇车动作时，车架可能无法承受较大的力量，导致力量传递不顺畅，影响摇车速度。 🚴几何形状：公路车的车架几何形状通常是经过精心设计的，以适应不同的骑行需求和场景。例如，为了在摇车时提供更好的稳定性和操控性，公路车的车架几何可能会有较低的五通位置、较短的后下叉长度等特点。 🚴折叠车的车架几何形状则更多地考虑到折叠后的尺寸和便携性，其几何形状可能不太利于摇车时的发力和保持平衡。比如，折叠车的五通位置可能相对较高，后下叉长度可能较长，这会使得摇车时的重心较高，动作不够舒展。 🚴骑行稳定性：公路车在设计时注重稳定性，尤其是在高速骑行和激烈的操控情况下。其车架的设计和结构能够提供较好的稳定性，让骑行者在摇车时可以更加放心地发力，不用担心车辆的晃动或失控。 🚴折叠车由于车架结构和轮径较小等原因，在高速骑行或激烈动作时的稳定性相对较差。在摇车时，可能需要更加小心地控制身体平衡和动作幅度，以免发生意外。 #公路车#折叠车#骑行

58. 为什么选择三折叠？解锁公路车无法到达的“神秘地图”！为什么选三折叠车？解锁公路车无法到达的“隐藏地图”！🌍 你是不是也遇到过这样的尴尬——想骑车去咖啡馆、逛市集，却发现公路车根本进不去？或者地铁高峰期，扛着自行车被安检拦下？这时候，三折叠自行车就是你的救星！✨ 🔥 三折叠的“超能力”：公路车做不到的，它都能！ 1️⃣ 场景1：咖啡馆/书店公路车：只能锁在门外，提心吊胆怕被偷。三折叠车：轻松折起来带进店，放在角落毫无压力！ 2️⃣ 场景2：地铁/公交公路车：被拒载，只能望车兴叹。三折叠车：折后仅行李箱大小，安检秒过，甚至能塞进座位底下！ 3️⃣ 场景3：短途旅行公路车：后备箱塞不下，只能装车顶架。三折叠车：折完扔进后备箱，还能腾出空间放行李！ 4️⃣ 场景4：办公室/公寓公路车：占用楼道，物业天天投诉。三折叠车：折完塞桌底/衣柜，不占空间不惹事！ 🌟 三折叠 vs 公路车：谁更香？对比项| 三折叠车| 公路车| | 便携性| ✅ 轻松进地铁、商场 | ❌ 只能户外骑行 | | 存放| ✅ 办公室/家里随便放 | ❌ 需要专用停车位 | | 适用场景| ✅ 城市通勤+短途旅行 | ❌ 仅适合长距离骑行 | | 防盗| ✅ 随身带，不怕丢 | ❌ 锁外面风险高 | 💡 为什么越来越多人选三折叠？最后一公里”神器：接驳地铁、公交无敌方便。说走就走的自由：不用找停车点，折完就能进商场、餐厅。防盗指数Max：折完拎着走，小偷根本没机会！ 📍 适合谁买？ ✔️ 通勤党：不想挤公交，又怕车被偷。 ✔️ 都市探索者：喜欢穿街走巷，发掘小众打卡点。 ✔️ 旅行达人：想骑车逛景点，又怕酒店不让放。如果你也受够了公路车的限制，“三折叠车”就是你的城市通行证！🚀 #折叠车#aceoffix北京 #骑行vlog #漫巡单车 #原创视频

59. 大行P8：折叠车领域的“不朽传奇”，通勤与运动的跨界标杆

60. 折叠自行车行业专题报告：高景气新消费赛道，龙头引领扩容与破圈（附下载）

61. 折叠车也能玩转弯把！大行P18 Ultra新手指南

62. 一文带你了解所有自行车特点（山地车、公路车、砾石车、山马车、折叠车），2025史上最全车型介绍

63. 公路车宽胎革命：28C凭什么从“耐力车专属”逆袭成主流

64. 小白入坑骑行必看你的第一辆公路车🚴🏻‍♀️

65. 全新 Scott Addict 公路车：平衡舒适性，打造 “长距离骑行利器”

66. 大行折叠车P18与P18 Ultra：升级蜕变，竞速再进化

67. 云南骑行20天，公路车长途骑行装载方案

68. 捷安特Defy Advanced 2公路车，碳纤维车架+Shimano Ultegra，长距舒适进阶

69. 骑行大行S20（DAHON Speed D20，20寸轮径运动款折叠车）爬山，需结合其“运动通勤兼顾”的核心特性（20寸轮径、11速变速系统、轻量化6061铝合金车架）针对性规划，既发挥其比基础款更强的爬坡潜力，也规避小轮径折叠车的共性局限，核心要点如下：一、车型特性与爬坡适配（S20专属重点） 1. 明确S20爬坡能力边界： S20作为大行20寸运动款，搭载11速变速系统（前2×后11），齿比范围比通勤款（如KAC083）更宽，低齿比可支持8°-15°的中缓坡（如城市周边小山、景区铺装盘山道）；但受限于20寸轮径和偏紧凑的车架设计，不建议挑战连续15°以上陡坡（易导致蹬踏效率下降、体力消耗过快），单次爬坡距离建议控制在3-5公里内（避免长时间高负荷骑行）。 2. 车辆针对性检查（S20关键部件）： - 折叠关节：S20车架折叠扣（尤其是后轮与车架连接的锁扣）需完全锁死，爬山时车身震动大，未锁死可能导致车架偏移，影响操控安全性。 - 变速系统：提前调试11速后拨，确保能顺畅切换至“低齿比档位”（建议爬坡前预调至“前1盘+后8-11档”，具体根据坡度调整），避免爬坡中换挡卡顿或掉链（S20传动系统紧凑，掉链后维修难度略高于大车）。 - 刹车与轮组：S20多为碟刹设计，需检查碟片无油污、刹车手感线性

70. 折叠车天花板｜藏在微观世界的性能美学密码。拉丝钛车身搭载 New Birdy Monocoque 碟刹车架，11 公斤自重与 72×33×60cm 折叠规格，平衡便携与刚性。顶尖配置的精准呈现： 1.Multi-S 霹雳马 G5 PLUS 油压前避震与同系列后避震，构建高效滤震系统 2.卡本仙三刀碳纤维轮组，配合松下 Panaracer 折叠外胎，优化骑行效率 3.Shimano R8000 11 速变速系统（含 11-28T 飞轮与短腿后拨），实现精准换挡 4.JUIN TECH GTP-6 活塞线拉油碟刹，提供稳定制动性能 5.TRIGON 碳纤直把与 SASO 碳纤坐管，兼顾轻量化与操控性从城市通勤到郊野漫游，以核心配置定义高阶骑行体验 #birdy #折叠车 #霹雳马 #宏扬单车 #鸟车

71. 城市骑行选山地车还是公路车？老骑行专家拆解：90%人都选错了！

72. 一车双态大行竞速小折ARCHER P18 Ultra与性能小钢炮SPEED P18实测

73. 终于要开始我的2026年长途骑行了，这是一期纯骑行装备分享视频，希望对喜欢骑行的小伙伴有所帮助。 #骑行#长途骑行

74. 交流贴-我的风行Y架折叠车

75. 16寸折叠车给16寸折叠车上了一课。🚴‍♂️【折叠车速度对比】🚴‍♀️ 大行K3plus（305轮组）和k3pmini（349轮组）作为16寸折叠车，可以骑很快，巡航和极速都很能打！而同为16寸的小布Brompton C line却总被吐槽骑不快。虽然速度看腿力，但骑得累不累也很重要。 C line 6速其实可以骑得很快，但保持巡航有点吃力，尤其是上坡时，第三档很难保持高踏频。对比大行K3系列的9速齿比，小布确实有点吃亏。不过，新款C line出了12速，齿比更密，爬坡和高速表现都提升了不少！大行一直有公路车的思维，而小布6速本来定位就是休闲骑，结果被卷起来了😂 ，很多公路车玩家也开始玩折叠车，小布不改也不行了。 PS：6速限定版还是很值得入的（如果价格合适，喜欢改装碳纤维轮组更推荐新款4速），如果喜欢老款的颜色可以直接冲；如果想体验更多地形和长距离骑行，12速更香！ 📊 速度对比（基于41.8cm轮径、80rpm踏频）： 1️⃣C line 6速（50T牙盘）：时速：12.6~38.1km/h 特点：适合城市通勤+轻度爬坡，日常休闲骑行够用。 2️⃣C line 12速（50T牙盘）：时速：11.2~45.0 km/h 特点：齿比更密，爬坡和高速表现都更好，适合多地形骑行。 3️⃣P line 4速（54T牙盘）：时速：18.9~30.9 km/h 特点：轻量化设计，齿比偏高，适合平坦城市道路，追求速度的可以选。 4️⃣P line 12速（50T牙盘）：时速：11.2~45.0 km/h 特点：全能型选手，爬坡轻松，高速表现优秀，适合多地形和长距离骑行。 #知识分享 #折叠车#大行折叠自行车 #小布折叠车 #自行车改装

76. 为什么自行车车架的刚性至关重要？

77. 山地车不香了？买折叠车还是公路车？到底那种车更适合你呢？

78. 折叠车杂谈之“刚性”对比。1、折叠车为什么总伴随着刚性话题？答（仅供娱乐）：五年前、十年前折叠车是为了便携通勤且比较小众，近一两年玩法向公路车靠拢，通过改装，理论上能够越骑越快，按市场占有率来看，横折车架，特别是K架（如大行P8）还是主流，但折叠扣一直未有升级，一辆折叠车的刚性与折叠扣强度密不可分，虽然早年的设计已经足足够大力摇车，但人才辈出、后生可畏的年代，还是装个“马甲线”保险一点，类似汽车的安全气囊。 2、横折（大行P8）、纵折（小布）哪个刚性好？答（仅供娱乐）：如果是坐踩（屁股不离坐垫）基本没差，尤其是高踏频（比如大盘带个中飞轮或者中上飞轮），如果你想不开，只追求短暂的极速，比如55+，大盘带小飞平路猛踩，摇头晃脑，龇牙咧嘴，那你能明显感觉横折刚性存在不足；如果是站踩摇车，横折没有肉眼可见的框量（比如说间隙），横折优于纵折，这里有个前提是小布的纵折（不理解的可以把小布抬起来上下摇晃），bikefriday、太平洋reach折叠车后插折叠扣卡的死死的除外，所以今年大行在小布基础上优化了个一键锁死卡口。 3、为什么说Bikefriday比较接近公路车？答（仅供娱乐）：抛开轴距、折叠结构、车架对应尺码不谈，但从坐管设计来看（见图二），就一目了然，个人觉得这也是很多横折折叠车架可以优化的点，提升一点刚性也就生一点，当然这也受每个人身高影响。 4、哪些部件不建议减重？答（仅供娱乐）：脚踏和坐管，缩小踩踏面积来减重有踩空的风险，其次对于发力最直接的部件，刚性不足适得其反；坐管如果是碳纤维坐管需要止滑剂，如果身高较高，坐管要拉很长，非常考验碳纤维的质量，尤其是与坐垫卡口的位置，安全起见换个铝合金螺纹即可。 #骑行 #爱生活爱骑行 #折叠车#大行折叠车#我的骑行日常

79. 折叠车vs公路车孰优孰劣，各有千秋！

80. 单盘大行P8爬坡极限，一场实测挑战

81. 鲁贝SL8：鹅卵石路的公路车标杆。🏁能驯服鹅卵石路的公路车，我心中只有Specialized鲁贝SL8。作为闪电旗舰耐力型公路车，它因应对巴黎鲁贝古典赛而闻名，从减震技术到舒适性设计，都在耐力公路车领域独树一帜。 1️⃣减震黑科技：Futureshock3.0减震系统提供20毫米无摩擦行程可调节回弹，Aftershock技术的座管设计配合Pad坐管，能有效吸收路面震动，骑行在石板路、鹅卵石路等崎岖路面时，像坐在移动的沙发上一样平稳。 2️⃣性能与设计：车架用FACT10R碳纤维，重量仅825克，兼顾轻量化和刚性。耐力几何设计让骑行姿势更直立，减少手、肩膀和手臂压力；宽胎兼容性支持38C-40毫米轮胎，提供卓越牵引力和舒适性。 3️⃣多版本选择：基础款配ShimanoTiagra套件和入门级碳纤维轮组，约16999元；Expert版本升级为SRAMRivalAXS套件和RovalTerraC碳纤维轮组；Pro版本搭载Futureshock3.3，可调试回弹，配ForceAXS变速套件和Gravel专用Terra轮组。 💡无论是追求舒适的长途骑行爱好者，还是不喜欢激进姿势、想兼顾速度与舒适的骑手，鲁贝SL8都是不错的选择，它在国内外评测中评价很高，性价比突出，升级潜力也大。 #公路车#骑行装备#耐力公路车

82. 为什么我选择折叠车。骑行三年多，时间不算长，但也不短了，从折叠车入门，后来骑过山地车，公路车，自己改过山马车，最终只留下了两台折叠车，因为她： 1、符合我通勤便携和折叠需求。虽然我不需要乘坐公共交通工具，但我每天从家里到公司这两头都是需要将车折叠并收纳好，不影响家人或者公司同事。 2、因为我大多数骑行属于通勤，基本都是在城市内骑行，城市内部道路路况还是不错的，虽然偶尔骑个小长途，但基本也会挑好路，因此，折叠车小轮的通过性差这个缺点几乎就不存在了。 3、方便4➕2出行，因为折叠车可以放到后备箱，有时候携家人出游的时候，我都可以带上她，去体验不同地方的骑行风景，而且大多数城市还是允许携带折叠自行车乘坐地铁和公交车的。 4、情绪价值和骑行心态与感受不一样，当我骑公路车和山地车，山马车这些的时候，我会想着骑快点，穿各种装备，让我增加额外的心理压力，还有由于车大，走街串巷并没有那么方便。当我骑折叠车的时候，我是属于完全放松状态，想快就快，相慢就慢，走街串巷，自由自在！这是本人骑折叠车三年的真实感受与分享，骑友们应该都有自己对骑行的需求和理解，欢迎多多交流！ #折叠车 #燕鸥 #大行p8 #骑行技巧 #利他思维

83. 大行折叠车P18与P18 Ultra：升级蜕变竞速再进化

84. 不要对折叠车有错觉，山地车垫底

85. 燕鸥Verge X10骑行实测：万元级折叠车，“性能与便携的双重颠覆”

86. 折叠车自行车能骑多快？折叠车能骑多快？能否跟上公路车、山地车？相信有不少骑友还是好奇的。我就以骑了3年折叠车的经验来分享一下。自行车的速度快慢由很多因素决定，那些风阻、轮阻、齿比、刚性等专业分析我就不在这里多说了，因为其实我也不太懂，这里只说说实际感受。在同一条件“城市铺装路面”下，折叠车如果前面牙盘够用，同一个人骑价格相差不多的公路车、山地车、折叠车（20、22寸的轮子，因为本人只骑过20寸和22寸的轮子），差不多力量输出时的速度大概是：公路车 > 折叠车 > 山地车。假设这个人骑公路车比折叠车快 1-2 公里每小时，那么他骑折叠车大概率会比骑山地车快 2-3 公里每小时。这是一种粗略直观的比较，因为我曾经也骑过几个月的山地车和公路车，体感下来大概就是这样。图 2、图 3 是本人记录的两次折叠车长距离骑行的码表数据，路况都是城市铺装路面，有一定的参考价值。图 4、图 5 是本人和公路车、山地车一起骑行的照片。在此声明，我就是一名普通的骑行爱好者，并不是什么专业人士，也不是那些网上的骑行大佬，也不追求什么均速要多少，只是因为有不少骑友问过我这个问题，就分享出来了，也欢迎各位骑友在评论区留言分享心得，非常感谢！ #折叠车 #大行p8 #燕鸥 #骑行技巧 #骑行vlog

87. 大行SP18折叠车

88. 欧亚马TR500：折叠车界的速度刺客

89. 关于折叠车和小轮

90. 大行KDC083真正的弯把折叠车！

91. 骑行旅行装备清单从入门到进阶，一篇搞定！

92. 🚲✨我实测3款折叠车，通勤神器闭眼入 🔥热乎实测！我刚骑完3款折叠自行车，通勤党看过来～都是我亲自试的，不吹不黑全是干货！🚲 🔥01 英国小布BROMPTON：我特意选了经典款，大梁造型+复古配色，上周骑去咖啡馆，路人都问链接！手工打造确实稳，折叠后能塞进地铁行李架，车胎车座都能换着玩～就是每年涨价，建议去实体店摸过再买，毕竟小一万不便宜！ 💡02 美国大行DAHON：我查了销量榜，中国占21.1%，全球5.6%，难怪同事都骑它！我选的2500+中端款，通勤20公里不费劲，折叠后放办公室角落刚好，车把角度能调，带娃买菜都方便，预算有限选它准没错～ ✨03 德国鸟车BIRDY：我上周骑它绕湖20公里，折叠只要15秒，车把反馈特别犀利，长距离骑也不觉得累！设计现代，车架轻但稳，适合喜欢速度的朋友，就是价格比大行贵点，预算够直接冲～最后说下！我个人最爱鸟车，速度稳又轻，通勤旅游都合适～你们根据预算选，2500+选大行，追求品质选小布，想长距离爽骑直接冲鸟车！#希望对大家有帮助 #三折叠自行车品牌推荐

93. 捷安特帝柏旅行车三剑客：谁是你的长途骑行利器？

94. 【为什么会选择折叠车？！🚴‍♂️✨】入手了大行s20，之前发了折叠车的照片和视频，好多人不理解，问：“为啥不直接冲公路？” emm…问就是：我觉得，折叠车，太！会！了！ 🌟【带娃放电神器】家里人类幼崽9岁，精力爆表🐻！最初想骑车，就是想带孩子一起放电溜达，公路车速度起飞，没法休闲骑，崽根本追不上！折叠车慢摇遛娃，可以和儿子保持相对同频，快乐放电不费妈～ 🌟【一车骑三代】公路车车架大小固定，高度定制，基本一人一车，并且孩子他爸已有一辆全碳公路。折叠车适应身高广泛，场景应用广泛，从买菜到飙车，一车全家可骑！ 🌟【休闲？竞速？两不误！】孩子他爸（改装狂魔本人）直接给轮组、传动、车把、坐管、车座全部升级了~（马上打算换弯把了）反正公园亲子骑是它，竞速飙车还是它，巡航可以30+，至少不拖腿！✨ 🌟【4+2出行，小城自由模式】非机动车道路况懂的都懂…😂！折叠车往后备箱一扔，4轮+2轮随时切换，烂路绕道、说走就走，自由值拉满！所以真的不是公路车不帅，而是我觉得折叠车太全能了！！ #骑行的尽头是折叠车 #亲子骑行 #大行s20 #大行折叠自行车

95. 这一次，一辆车满足你所有幻想！🚴。谁说折叠车只能“将就”？D10用实力告诉你—— 一辆车，真的可以做到“一即是全”！ 👑 🏆「全能折叠王」的硬核实力 8.5kg超轻量，女生也能单手拎上地铁 T800碳叉+四钉头管，摇车好似公路车🚴‍♂️ 50T大盘+10速变速，爬山不带喘气的油压碟刹，下坡安全感拉满「当折叠车开始内卷，生活就该随心切换」 🌈 #自行车 #骑行 #爱生活爱骑行 #户外骑行 #折叠车

长途骑行选折叠车还是公路车？我们汇总了127位用户真实观点

精选参考来源