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提车一个月,发现理想i6的5个缺点

源自小红薯:电车小课堂

01-25 18:08

选车不能只看优点,能否接受缺点才是关键。这篇内容从真实车主视角出发,详细剖析了理想L6在长期使用中暴露的五个主要短板,为潜在买家提供了极具参考价值的决策依据,帮助判断这款车是否真的适合自己。

提车一个月,发现理想i6的5个缺点智能速览

  • 交付周期长,部分用户需等待10周以上。

  • “女王座驾”对身高超1.7米的乘客不够友好。

  • 智能驾驶在复杂路况下出现逻辑问题,影响效率。

  • 雨天行驶后轮易打滑,可能与车重和轮胎取向有关。

  • Auto Hold功能需要深踩刹车才能触发,操作不便。

提车一个月,发现理想i6的5个缺点精华内容

理想L6的优缺点同样突出。了解其具体短板,才能判断它是否是你的理想之选。

交付体验

订车后APP预计9-11周提车,实际等待时间可能更长,有用户反馈延期交付。每日补偿仅为600积分(约合60元),相较于其他品牌现金补偿的方式,被车主认为诚意不足。漫长的等待确实会影响用户的购车体验和心情。

乘坐细节

备受关注的“女王座驾”在体验上存在局限。将座椅调至最躺角度后,对于身高超过1.78米的乘客,腿部空间仍显局促,无法提供真正放松的乘坐感受。该功能似乎更适合身高1.7米左右的用户,与其他品牌的零重力座椅相比,舒适性体验有一定差距。

智驾表现

理想的智能驾驶在高速路况表现尚可,但在城市高峰通勤时效率偏低。其VLA系统在实测中偶发实线变道、无意义变道、应对加塞犹豫不决等问题。此外,车辆在进入匝道时未能及时减速,曾有接近70km/h的速度入弯的情况,带来了安全隐患。

雨天稳定性

车辆在雨天通过高架接缝处时,后轮会出现轻微瞬间打滑感,这与车辆超过2.3吨的自重及轮胎取向可能有关。虽然开启“湿滑路面模式”能解决打滑,但会导致油门刹车响应变慢,影响驾驶习惯。部分四驱车主也反馈了类似情况。

功能设计

全系的Auto Hold功能必须深踩刹车才能触发,当车辆停稳时,松开刹车仍会发生溜车。这种设计与部分竞品速度归零即自动驻车的逻辑不同,增加了用户的适应成本。将触发方式的选择权交还给用户,或许是更优的解决方案。

尽管存在上述短板,但车主认为L6的舒适性、空间和智能化优势足以覆盖缺点。对于追求极致驾驶乐趣的用户可能并不适合,但注重家庭舒适出行的用户,它仍是25-30万价位段内一个值得考虑的选择。

提车一个月,发现理想i6的5个缺点关键评论

  • 有观点认为,需要深踩的Auto Hold设计在低速跟车时比自动触发更好用,可以减少油门操作。

  • 有网友指出,雨天打滑问题可能与原厂轮胎的抓地力取向有关,为了安全和改善体验,更换轮胎是有效的解决方案。

  • 漫长的交付等待时间是多位网友共同槽点,甚至有用户因等待过久而选择退订。

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