凯迪拉克CT5的3.0T性能版值得等吗？全网观点大PK
02-19 11:43
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21. 国庆别再挤老地标啦，#十一沪签三件套# 已就位，就等你前来打卡！别再扎堆打卡人挤人，凯迪拉克直接把磁浮秀场搬到了黄金地段。现场潮流风直接拉满，夜间光影迷幻帅气未来感大片随手拍，比乐园更出片！⏰10 月 1 日 - 10 月 8 日，📍静安区石门一路·吴江路交叉口，凯迪拉克CT5和 LV 巨轮、星巴克臻选组成十一沪签三件套。#凯迪拉克磁浮能量场# 凯迪拉克CT5和CT6的磁浮底盘可是暗藏黑科技，国庆自驾用得上的爽感，全藏在这1ms级反应的磁流变液里，开去近郊玩，路过国道的连续颠簸路面，每秒1000次扫描路面调节软硬，带来丝滑平顺的“贴地飞行”体验；回程高峰堵在高速上，前车走走停停，磁浮底盘能把起步、刹车的俯仰抑制的干干净净，不仅不晕车，就连杯架里的热美式稳到不晃。
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22. 潮人请注意！国庆别再挤老地标啦，#十一沪签三件套# 已就位，就等你前来打卡！⏰10 月 1 日 - 10 月 8 日，📍静安区石门一路·吴江路交叉口，超酷的磁浮能量场携#凯迪拉克CT5#和CT6，一同空降星巴克臻选LV巨轮旁，三大潮流地标+双车硬核科技，组队“出道”！凯迪拉克CT5和CT6的磁浮底盘可是暗藏黑科技，国庆自驾用得上的爽感，全藏在这1ms级反应的磁流变液里，开去近郊玩，路过国道的连续颠簸路面，每秒1000次扫描路面调节软硬，带来丝滑平顺的“贴地飞行”体验；回程高峰堵在高速上，前车走走停停，磁浮底盘能把起步、刹车的俯仰抑制的干干净净，不仅不晕车，就连杯架里的热美式稳到不晃。手拿星巴克咖啡，漫步LV巨轮旁，不管是和拥有“爽感操控”的CT5同框，还是与“宇航级全铝车身”的CT6合影，随手拍都是时尚大片。这个国庆，快来这里解锁魔都新打卡姿势，成为朋友圈最靓的仔！
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23. 兄弟们，明天车展是不是怕展台太多，看花了眼。别担心，我来告诉明天去看那台车！就是这台200kw版本的#全新上汽奥迪A5L Sportback#，重点要说它这颗"机皇"EA888发动机——用2.0T的排量，直接干出了媲美3.0T V6的性能体验。市区里开特别轻快，VTG涡轮让动力响应快如闪电；上了高速更是它的主场，200kW的动力储备让超车变得轻而易举。更让人期待的是，这款旗舰车型即将正式交付，很快就能在路上见到它的身影了。底盘调校也很有质感，过减速带干净利落，跑高速又稳如磐石。可以说，性能的更高境界，就是懂得如何收放自如。说实话，现在的新车很多都只顾着堆配置，但这台车是真心好开。明天车展首日，建议你们都去看看上汽奥迪的展台，特别是关注驾驶感受的朋友，绝对不会让你们失望！#跃级豪华性能座驾##广州车展#
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24. #广州车展#现场一手消息，先给兄弟们，#全新上汽奥迪A5L Sportback#200kW旗舰型将即将正式交付！200kW输出和400N·m扭矩，配上保时捷同源的VTG涡轮，结果就是：响应快、动力稳，5.6秒级破百成绩，让2.0T直接媲美3.0T的越级座驾。这中间A5L搭载的机皇EA888绝对功不可没，直接把性能拉满。兄弟们永远可以相信机皇，毕竟上汽奥迪A5L是出了名的入门即高功，动力够用，科技都有：Mhev Plus超级轻混系统帮你低速切换纯电行驶时省油；首搭华为乾崑智能系统又帮你点对点辅助驾驶，燃油车也能如此贴心了！感觉上汽奥迪就是明摆着告诉我们：燃油车，依然可以又生猛又智能。#跃级豪华性能座驾#
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25. 粉丝连麦：小伙月薪4千买20万的车，普通家庭买车就要一步到位 #超哥直播回放 #买车 #凯迪拉克CT5 #奥迪A4L #迈腾
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28. #十一沪签三件套# 打卡上海国庆好去处！星巴克臻选、LV 巨轮，外加凯迪拉克磁浮底盘创意装置，形成了沪上“新三件套”，很适合沪签前往。此次展览中，凯迪拉克携手国内知名艺术团队 UFO 打造的 #凯迪拉克磁浮能量场# ，打破传统静态装置形式，通过磁浮底盘技术展现“磁力控场”的场景，地面随磁力隆起，磁流在轮毂间形成漩涡，展现时空与磁力交织的动态画面。这一效果的背后，是磁浮底盘的硬核支撑：1ms 级磁流变液反应速度，每秒 1000 次扫描路面并调节软硬，搭配主动电磁硬化与低重心设计实现的侧倾抑制，让车辆兼顾稳定舒适与敏捷操控。10.1 - 10.8，静安区石门一路·吴江路交叉口，既能体验未来科技视觉氛围，还能近距离了解凯迪拉克 CT5、CT6 磁浮底盘技术，是喜欢 city walk 的人感受上海潮流与科技融合的好地方！
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40. #广州车展#的轿跑“千千万”，但是最值得看的，要我说还得是这台200kW的#全新上汽奥迪A5L Sportback#！它太懂咱们年轻人"既要又要"的心思了！搭载的第五代EA888"机皇"，用2.0T的排量直接干出了媲美3.0T V6的性能表现，200kW的动力储备让高速超车游刃有余。配合48V轻混系统，动力随叫随到，堵车时还能纯电行驶，彻底打消油耗顾虑。更让人期待的是，这款性能旗舰即将正式交付，很快就能开上街了！说实话，现在能把燃油车做到这个水准的真不多见既能让你享受驾驶乐趣，又能让你没有油耗的顾虑。明天车展首日，强烈建议你们来亲自看看这台“燃油机皇”！ #跃级豪华性能座驾#
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41. 为啥我说#全新上汽奥迪A5L Sportback#是“技术整合”的标杆？就问你们机皇EA888 2.0T发动机的200kW功率和400N·m扭矩，心动不？加上MHEV Plus超级轻混系统，达成“六缸”般澎湃起步，直逼多款3.0T，动力加成之上升级纯电架控体验。超强性能之外还与华为乾崑深度耦合，城区和高速NCA的丝滑驾驶可以轻松应对各种路况。上汽奥迪这种“感知-决策-执行”的大闭环，才是A5L可以碾压同级的核心。明天的#广州车展#200kw旗舰型即将交付，狠狠期待了！#跃级豪华性能座驾#
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48. 🚗CT5和325实测对比。今天把凯迪拉克CT5赛道性能版和宝马325放在一起实测，差距真的太明显了。 先看加速，两车零百速度CT5是7.5秒，宝马325是7.8秒。宝马的B48发动机匹配ZF变速箱调校得很顶尖，换挡平顺顿挫感小，一二档齿比大让起步动力响应猛。凯迪拉克CT5的10AT变速箱齿比更密，动力匹配稍逊一筹，但中段加速，尤其是高速路上，CT5优势就出来了，三台车动力爆发时机不同，一个侧重初段爆发，一个偏向中后段发力。 操控方面，宝马3系底盘向舒适性妥协，悬挂软了不少，过弯侧倾变大，激烈驾驶时少了人车合一的紧绷感和精准感。反观CT5赛道性能版，硬件堆料足，有法拉利同款MRC电磁悬挂，能根据路面瞬间调整软硬，后桥机械式限滑差速器和Brembo刹车卡钳，开起来底盘更整更犀利，过弯侧倾抑制好，方向盘指哪打哪，操控信心十足。 油耗上，宝马325城市要9-10个油，高速6-7个油；CT5城市11-12个油，高速7-8个油，宝马更省。外观方面，325线条流畅耐看，CT5钻石切割设计，棱角分明攻击性十足，回头率高，325更稳重内敛，CT5更年轻张扬，看个人喜好。 空间上，CT5比325长10厘米但轴距短，后排头部空间325更宽敞，尤其对高个子乘客更友好。用车成本，基础保养差不多，小保养都在1000出头，保险费用宝马因品牌溢价稍高，CT5第一年7000-8000，3258000-9000。 27万预算，你会选谁？ #汽车评测#凯迪拉克CT5#宝马3系
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