26款极氪001：性能续航双飙升，价格成最后悬念

2025款极氪001预售开启，新车在动力、续航与配置上均有显著提升。深入解析其具体升级点与定价策略，有助于理解其市场竞争力并为潜在购车者提供决策参考。

智能速览

• 单电机版零百加速首次进入4秒内，性能大幅提升。

• 双电机版综合功率达680kW，马力逼近千匹。

• 标配CCD电磁减振与高算力芯片，底盘与智能硬件下放。

• 提供两种电池方案，最快7分钟可完成10%-80%快充。

• 最终定价是决定其市场竞争力的核心悬念。

精华内容

新款极氪001的升级堪称激进，但其诚意究竟如何，需要逐一拆解其核心变化。

动力性能飞跃

新款极氪001的动力系统实现跨越式升级。单电机版本后电机功率从310kW增至370kW，零百加速从5.9秒缩短至4.98秒，首次迈入“4秒俱乐部”。双电机版本综合功率提升至680kW，相较老款增加100kW，零百加速仅需2.83秒，马力达到惊人的925匹。此外，车辆极速也从240km/h提升至280km/h，进一步强化了高速驾驶性能。

续航与快充

新车提供两种电池方案以应对不同需求。吉利95度“金砖神盾”磷酸铁锂电池支持12C放电倍率，10%-80%快充时间仅需7分钟，单电机版CLTC续航为710km。宁德时代103度麒麟三元锂电池将充电倍率提升至6C，单电机版CLTC续航高达810km。尽管部分双电机车型续航因动力增强而略有下降，但其能耗控制仍表现出色。

配置全面普惠

配置升级是本次改款的一大亮点，核心硬件实现全系下放。此前仅高配标配的CCD电磁减振与魔毯系统，如今成为全系标配，提升了底盘质感与舒适性。高配车型的双腔空气悬架升级为闭式结构，进一步优化了行驶体验。智能硬件方面，全系换装算力达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，为未来的智能驾驶升级预留了充足空间。

定价悬念

尽管产品力大幅提升，但最终的定价策略成为市场关注的焦点。结合预售2000元抵7000元的权益，多数用户期待起售价能定在25.9万元左右，以应对智己LS6等竞品的压力。同时，部分消费者也担心产品更新换代节奏过快，影响了车辆的长期持有价值。

26款极氪001展现了强大的产品力升级，成功回应了市场对性能与体验的期待。然而，在竞争激烈的市场中，最终定价将是其能否将“加量”转化为“增量”的关键，其市场表现值得持续关注。