评测

多功能一体化,上山夜行全不怕~山人Discovery智能码灯全方位体验

2017-07-17 18:57:36 11点赞 9收藏 11评论

首先非常感谢张大妈及山人技术给予我这次众测机会,让我有机会接触到这款优秀的国产码表。在拆开包装看到山人团队的手书之后~严禁、理性、闷骚、追求自由、文艺青年大自然熊孩子!我感受到一股深深的“中二”气息~话说回来这不就是骑车人的气质吗多功能一体化,上山夜行全不怕~山人Discovery智能码灯全方位体验

多功能一体化,上山夜行全不怕~山人Discovery智能码灯全方位体验

一上来确实被山人团队这股情怀撩到了,但是情怀归情怀,产品实力才是我关注的重点。闲话少叙,咱们进入正题(半夜三更码字,真没精力绕弯弯)

本次新闻联播主要内容有:

1. 山人初开箱体验

2. 功能详解

3. 配套 APP功能

4. 实战经验

5. 总结

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PART. 1 山人开箱初体验

在收到张大妈中标短信后的第三天,一个神秘包裹被送进了蜂巢柜,果然是码表到了。输入取件码,拿到包裹,拔掉外衣扔垃圾桶一气呵成!一阵狂喜之后才记起忘了拍照了~直男的悲哀。好吧,只能从主角开始拍了

1.1 开箱

包装挺大的,正面基本被产品证件照完全占据了。底部表示了这款码表的芳名:Discovery和她的各项重要技能:车灯、行车警示灯、GPS、APP联动和电子罗盘。

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背面表示Discovery码表的各项具体功能参数及设计标准

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掀起顶盖之后发现还隔着一层面纱,上书:DISCOVERY~Form zero to hero. (小弟不才,略懂点洋文,那个~Form应该是From吧多功能一体化,上山夜行全不怕~山人Discovery智能码灯全方位体验如果这中间有什么高深的含义,自当打脸 )

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主机及配件全家福。配件(从下往上)包含:踏频&速度感应器,数据线,固定胶圈,码表底座。

打开后才发现码表尺寸和封面图片是1:1。。比我想象的要大得多

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包装设计偏向手机包装的风格,比较紧凑简洁。本以为产品是不带感应器的,因此开箱令我颇为惊喜

1.2 主机及配件详解

1.2.1首先是码表主机

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由于主机集成的了车灯的功能,因此必须配备大容量的电池,导致机身庞大。基本和诺基亚功能机不相上下。机身上只有三个按键,从左往右分别是:SET(设置)、电源和MODE(模式)。对应功能后面会讲到

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体重133g,和包装标注的135g相差无几

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机身背面从上往下分别是车灯灯头,参数信息,底座卡扣,充电口和挂绳环。充电口右边的小孔目测是气压高度计的透气孔。充电口有橡胶盖封口,在风雨中能起到一定的防水作用。

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灯头部分采取模块化设计,下面白色那一条为行车灯

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灯头由滑轨固定在机身上,电路接触部分由五枚触电。照这样的设计后期应该可以设计新的模块供用户选择,比如更大功率的车灯、电喇叭之类

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行车灯由5枚RGB LED灯组成,可以设置为依据速度自行调整颜色或者自定义颜色呼吸灯。此举可以在夜间不开车灯的情况下保障行车安全,起到警示逆向车辆的作用。

1.2.2 感应器

感应器采用蓝牙连接,自带一枚印尼产的电池。电池盖有防水圈设计。

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重量方面踏频感应器为9g,速度感应器为15g

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1.3 初评

这款山人Discovery码表整体做工上乘,外观靓丽。

车灯模块化设计概念新颖,在后续可以有更多的可玩性。

标配感应器比较良心。

PART 2. 功能详解

2.1 码表硬件功能

码表硬件作为一款码表实力的基础,为码表实现更多的功能以及准确的数据记录提供保障。

2.1.1 集成功能

山人Discovery码表主要集成了高精度GPS,气压高度感应器和蓝牙通讯模块。前两者主要负责采集位置,坡度,速度等信息,后者负责连接外部感应器以及与手机进行数据传输。

电池方面,码表容纳了一枚2800mAh的大容量锂电池,标称可以在纯GPS模式下续航高达80小时。同时为车灯提供3小时的电力供应。这样的续航表现在同类GPS码表中可以说是无敌的。就拿我自用的佳明Edge 520来说,不开背光14小时左右电池就耗尽了。

德规车灯和行车灯的加入对于喜欢夜骑的朋友来说是重大的利好,德规车灯远近光斑及截止线的设计充分保障了自己及来向行人的安全。最高260流明的亮度基本保证道路状况可见。

2.2主屏及按键

2.2.1主屏显示分布我直接拿宣传图来演示。顺便说一句,这不是触屏多功能一体化,上山夜行全不怕~山人Discovery智能码灯全方位体验

我把屏幕数据显示区域归纳为6个部分。

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区域1 最上面一条信息带为辅助信息显示区,内容如图,涵盖的内容相当多

区域2 第二行左边大区域内为当前速度

区域3 第二行右边为电子罗盘及坡度指示器

区域4第三行左边为踏频及心率数值

区域5 第三行右边为行驶时间和行驶距离

区域6 第四行为统计数据,通过set键来选择显示总骑行距离、时间和卡路里等信息

2.2.2按键方面,机身一共三个按键:

SET键负责切换区域6内码表统计的行程信息,长按则可以开始或结束骑行记录

电源键长按可以实现开关机,点按则可以控制车灯的点亮。

MODE键负责切换区域2和区域4内显示骑行记录中的实时信息、平均值及最大数值。长按可清零数区域2、4内据

其他功能通过组合键(长按SET+MODE)来实现。长按SET+MODE后可以再区域6内设置轮径,当前时间,行车灯,屏幕背光,感应器连接,骑手体重和计数单位。


2.3简评

无疑这款码表的功能集成度是很高的,码表+车灯的设计在寸土寸金的车把上非常强势!

屏幕非模块化设计显得有些不太智能,用户不能按照自己的需要调整数据块,很多次要的信息占据了大块的区域,核心数据比如踏频和心率数值字不够明显。

PART. 3 配套 APP功能

山人Discovery码表适配的app名为山人运动,在IOS商店或各大安卓应用商店都可下载

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3.1 首页

APP首页显示统计数据及简单的运动频次分析。界面右上角有个向下的箭头为码表数据同步按键,需要通过点击这个按键来同步码表上记录的信息。

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页面右侧有个蓝色箭头,按住往左滑动可以进入运动记录界面

这个界面和行者或者黑鸟APP一样可以把手机变为码表记录运动信息,同时可以连接蓝牙感应器来辅助记录数据。

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3.2 日历数据页

主页左侧为日历功能。有数据记录的日期都会有图中的标注。

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往下拖动页面则可以显示每一条运动记录的简略信息,点击记录可以进入详情界面

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详情数据界面可以提供行程轨迹和详细的数据图表

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3.3 设置页

设置页可以供用户登录及绑定码表等设备。点击设备可以进入设备设置界面。

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设备设置界面能够设置的内容如下。其中轮径设置点击之后会给到一个对照表,用户可以参照表格来设置,比较方便。高级设置里面可以读取或存档码表的数据以及恢复出厂设置。

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其中比较重要的一个功能就是行车灯的设置了。选择速度随动的话行车灯会依据采集到的速度信息调整颜色。选择呼吸灯的话形成等就会根据用户选定的颜色工作。需要注意的是随动和呼吸灯只能2选1

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3.4 简评

APP整体风格简洁好用,集成运动记录功能,即使不带码表也能记录数据。此举保证了用户数据记录的完整性,不用频繁切换数据平台,方便管理运动数据。

与码表通信非常迅速,连接很稳定。能够比较系统的设置码表的各项功能

没有加入社交功能,优点是保证了APP的简洁,缺点是不能再山人的平台上与其他骑友交流

PART. 4 实战经验

Discovery VS Edge520

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实测主要是为了检验山人Discovery码表数据记录的准确性和可靠性,因此选择码表业龙头企业佳明作为对照。

祭出本次参战车辆,秋名山见!

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4.1 双人双车通行记录。路线:龙井&之江东路

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DAY 1西湖&龙井路线。

首次开机的时候没有像佳明那样有一个GPS寻星的步骤,在上路前都是直接开机就走,路径记录都很完整。整体来说GPS搜星定位很快很准。

山人Discovery在整体轨迹记录图上表现良好,大轨迹基本贴合行进路线。

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在细节上也令人满意,记录精度确实能做到区别往返路线。

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佳明方面也能够精确记录往返路线,但是作为秋名山老司机标配的漂移技能也发挥到了淋漓精致!

尼玛我都骑到钱塘江里去了多功能一体化,上山夜行全不怕~山人Discovery智能码灯全方位体验 多功能一体化,上山夜行全不怕~山人Discovery智能码灯全方位体验

数据上:山人记录里程38.4KM,佳明38.51KM相差110米,基本可以归入正常误差。毕竟是两辆车

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海拔数据方面山人最高海拔180-最低海拔27=153 佳明154-0=154 两者相差1M。最低海拔不统一可能是因为没有提前校准,但是两者海拔增量计数还是比较精准的。

DAY 2 之江路沿线

老司机佳明发挥稳定,漂移成瘾,咱就不管了。山人路线记录依旧精准

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数据方面山人70.44KM佳明71.45KM相差了1KM。具体是谁的误差后面有待考究。但是有一点,70+KM的骑行,山人卡路里计数381.15肯定是严重偏离实际的。

4.2 单车双表 路线湘湖

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山人对比佳明:距离24.7 VS 24.81。 平均踏频115 VS 120 匀速28.5 VS 29.2。稍有偏差踏频的偏差较大,这可能是感应器的问题。

能量消耗项目山人依旧不准,可能是算法的问题

实际操作中山人的时速显示>佳明 踏频数值山人<佳明

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4.3 车灯亮度及续航

车灯的照射范围在前轮附近位置大范围辉光照亮,车前方5~15米左右距离集中照明,亮度小于主干道路灯亮度,在城市无路灯或光照不足的道路可以明显照射出路上的障碍物。但是不建议在路况不熟的的路段高速行车时使用。

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目前最远一次70KM的行程中车灯开启约1.5小时,总行程3.5小时,全程开启背光的情况下满电5格电出门,回到家还剩余2格,续航相当给力。

4.4 简评


√GPS记录精准,路线轨迹准确,不漂移。高度记录准确

√集成车灯非常方便,全天候携带不占用额外空间

√德规车灯,亮度足够通勤使用

√电池整体续航非常给力

×卡路里算法需要改进


PART. 5 总结

√做工精良,颜值上乘

√数据记录全面,涵盖骑行中各项基础动态数据

√GPS和高度计数精准,坡度计算准确。开机GPS连接迅速

√集成行车灯和车灯非常方便实用,充分保障夜骑安全

√模块化车灯设计给予产品非常高的可玩性,期待山人团队后期推出更多智能模块

√自带踏频&速度感应器,一步到位。蓝牙连接灵活方便

√APP配套完善,数据同步迅速,可以非常方便的设置码表的各项参数

√电池续航无敌


个人建议

×UI不够智能,没有采用自定义模块化设计。用户不能自定义码表主页显示信息,希望山人团队后期可以开发可自定义显示界面

×卡路里消耗记录偏差较大,需要改进算法

×似乎不能连接功率计,主屏面板上没有功率数值区域

×附带的橡胶支架不能做到十分稳固,山地车或者长期骑颠簸路段的朋友建议选购山人码表延长架


山人Discovery没有加入可自定义面板十分可惜,但是山人设定的面板涵盖的数据非常全面,加上双车灯的设计元素和新颖模块化的理念为这款码表加了不少分。在硬件和软件方面,GPS+气压高度计非常精准,配合蓝牙连接感应器,保证骑行数据的精准记录。操作方面,在设置完基本参数之后码表的操作非常简单,配合手机APP使用非常方便。

本次测评经过为期一周,超过15次累积行程200KM的体验,个人觉得Discovery这款码表整体素质非常优秀的。作为一款新产品,各方面完成度还是相当高的,存在的一些小毛病不影响日常使用,后期可以通过系统升级解决。预算区间内刚需的骑友可以考虑入手

购买建议:喜欢功能多、集成度高、长途出行经常夜行的骑友

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