小小飞的经验分享 — 飞行距离你,其实,只是一步之遥

2017-05-28 09:10:41 20点赞 63收藏 45评论

追加修改(2017-05-28 10:24:05):
关于招飞和录取 修改:至于高考录取分数有多低,有待能人异士去发掘,我就不报了。 补充内容:不推荐自费学121部飞行,也不推荐自己去国外学飞(如果只是爱好,另当别论)。关于有人说2017年停止自费121部自费学员办理航线执照,这个我真没听说,我下次去问管理局飞标司的人了解一下,再修改更新文章。据我所知,自费121学员里,很多人是没有全日制本科学历的,根据去年飞标司的标准,没有全日制本科学历,新学员无法在管理局登记注册,老学员必须在2017年1月1号前完成改装培训并且进入航线跟机。如果没有在时限内完成这些,后果自己承担。 关于国内自费121部学飞,首先没有很强硬的关系(指你自己的背景或者所在的航校背景,我这里说得航校特指管理局直属航校,不是航空公司建立的,或者私企航校或者某些国企航校),毕业后是进不了比较大的航空公司的,只能去一些小公司,而这些小公司也是屈指可数的(我是说能给你报销部分培训费用的),而像2017年,海航和旗下的马甲航,对于自费成熟学员和部分换公司的成熟学员是表示拒绝态度,要么就直接不要,要么就是过来不给报销部分培训费用。有的人会说,我航校说有哪些自费学员去东航南航或者国航,那我也应该有机会去啊!如果这种想法,我推荐你自己去给公司的人事部打电话咨询,看他们是怎么回复你的。(因为学员就业水比较深,没关系还是公费比较稳妥。如果有关系就看关系硬不硬了。) 关于在国外培训121部,主流是公费生去,自费生去必须注意一些点:1.出国前,先去地方管理局备案,没有注册备案,取得执照后在国内换执照时,必须在91部飞满500小时(这个500小时成本很贵,没有几十万是搞不定)。2.自费的境外航校必须是中国民航局认可的,至于有哪些航校,这个清单,我是几年前看,记得不是很清楚了,详情问民航地区管理局的飞标司。

小小飞的经验分享 — 飞行距离你,其实,只是一步之遥

从大学开始就去了解飞机的结构,到过MU某分公司干过航线机务,然后去耐冬花航做飞行学员,最后来小鸽子飞,一路虽然遇到很多挫折,但是都解决了。第一次在什么值得买发稿,若有不足之处,请各位看官海涵。

正确理解飞行这个职业

其实,飞行这个职业,对人的要求,看似高,其实也并不是很高。有的人可能说,不可能,当年高考招飞怎么那么严。我只能说,高考招飞,优先服务于国家,军飞要求,确实高,对身体对品格,都有严格的要求。跟我一起飞的人,有飞过强5的教员,也有SU27的教员,现在跟我在同公司的,也有飞过J10的,所以对军飞还是有点了解的。我在这里说飞行对人的要求其实不高,是特指民航飞行,说具体点就是指121部飞行(135部和91部,我会稍微提一下),由于年年体检要求降低,加上对学历要求很一般(全日制本科,非艺术非体育),这些条件让越来越多的人能进入这行。飞行,从客观角度说,是一个付出和收入能成正比的职业,也是一个能让寒门出生的孩子改变自己命运的职业(我不敢说一定会像鲤鱼跳龙门一样成功,但是至少会比以前好,至少会让一个草根孩子有一个与众不同的人生,毕竟我这就是这样的)。抛开大众对飞行认知的光环,这个职业也有常人不曾体验的心酸。天黑起来去飞,天黑再回来,有的人说,飞机不是有电脑么,你们不是用电脑么?我想说,只有航线时才会用AP,飞训练时,关AP,特别累(我感到庆幸,自己是飞G1000的),飞不好,被削成(所谓的削,回忆起来,那时候真的是生无可恋,说这话,绝对不是夸张,下飞机眼泪就忍不住流下来)。

飞行体检标准

(我就直接百度复制了)

中华人民共和国民用航空行业标准
民用航空飞行学生
体格检查鉴定标准 M 7007.3—95

1 主题内容与适用范围
本标准主要规定了飞行学生的医学条件。
本标准适用于在校飞行学生。
2 引用标准
GBl6408.3—1996 民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准
3 体检鉴定结论。
体检鉴定结论分为:
a. 飞行合格;
b.暂时不合格;
c.不合格。
4 一般条件
4.1 应具有正常的生理功能,良好的心理品质和社会适应能力。
不应有:
a.先天性或后天获得性异常;
b.活动的、潜在的、急性或馒性的疾病;
c.创伤性后遗症。
4.2 影响功能的16f形、变形、缺损或损伤不合格。
4.2 恶性肿瘤或影响生理功能的良性肿瘤不合格。
5精神、神经系统
5.1 精神异常、精神病及其病史不合格。
急性感染性、中毒性精神障碍治愈后无后遗症合格。
5.2行为异常、病态人格不合格。
5.3神经症不合瘛?
神经症倾向个别评定。
5.4睡眠障碍不合格。
5.5药物成瘾、酒精成瘾不合格。
5.6言语障碍不合格。
5.7原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。
5.8癫痫不合格。
5.9中枢神经系统疾病、损伤不合格。
5.9.1 中枢神经系统急性感染性疾病治愈后无后遗症合格。
5.9.2 无意识障碍的闭合性颅脑外伤地面观察一至三个月,无临床症状,脑电图正常合格。
5.9.3 闭合性颅脑外伤意识丧失不超过30 min,无颅骨骨折,地面观察六个月后个别评定。
5.10经常性头痛不合格。
5.11 严重周围神经系统疾病不合格。
5.12严重植物神经系统疾病不合格。
5.13影响功能的肌肉疾病不合格。
6心理学 .
心理品质不良不合格。
7 呼吸系统
7.1 呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。
7.2肺结核不合格。
肺结核一年内治愈体质良好合格。
7.3 自发性气胸不合格。
7.4 胸腔脏器手术后不合格。
8 循环系统
8.1 心血管疾病不合格。
8.1.1 临界高血压无明显症状合格。
8.1.2 急性病毒性心肌炎治愈后无后遗症合格。
8.2 心电图明显异常不合格。
I度房室传导阻滞、单纯性sT一T改变排除器质性病变合格。
8.3 难以治愈的周围血管疾病不合格。
9消化系统
9.1 严重消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症不合格。
9.1.1 消化性溃疡治愈后合格。
9.1.2 阑尾切除术或腹外疮修补术后,经地面观察一至三个月无后退症合格。
9.1.3 直肠、肛门疾病治愈后无功能障碍合格。
9.1.4 胆囊结石治疗三个月后,经复查末发现残留结石及后退症合格。
9.2病毒性肝炎不合格。
9.2.1 急性肝炎治愈后地面观察半年至一年无异常改变合格。
9.2.2 单纯乙型肝炎表面抗原阳性合格。
10泌尿生殖系统
10.1 泌尿系统疾病、损伤不合格。
10.1.1 急性泌尿道感染治愈后合格。
10.1.2 急性肾炎治愈后合格。
10.1.3 生理性蛋白尿合格。
10.1.4非病理性血尿合格。
10.1.5 泌尿系统结石治疗后,无残留结石及后遗症合格。
10.2严重生殖系统疾病不合格。
11造血系统
造血系统疾病不合格。
轻度贫血,原因明确,治疗效果较好合格。
12新陈代谢、免疫、内分泌系统
新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。
轻度弥漫性单纯性甲状腺肿合格。
13 运动系统
运动系统疾病、损伤及其后遗症不合格。
骨折治愈后功能正常合格。关节损伤或脱位治愈后无复发,功能正常合格。
14皮肤及其附属器
14.1 难以治愈的皮肤及其附属器疾病不合格。
神经性皮炎、湿疹、银屑病、白痴风个别评定。
14.2性病不合格。
15限及其附属器
15.1 任何一眼裸眼远视力低于o.7不合格。
任何一眼裸眼远视力不低于o.3,戴镜矫正视力不低于1.o,屈光不正不超过土3.00 D(球镜当量)合格。
(飞行时必须戴矫正眼镜,并携带备份眼镜。)
15.2 任何一眼裸眼近视力低于1.0不合格。
15.3视野异常不合格。
15.4色盲、色弱不合格。
15.5夜盲治疗无效不合格。
15.6 眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍不合格。
16耳鼻咽喉及口腔
16.1 任何一耳低语音耳语听力低于5m,纯音听力图空气传导听力曲线在500、1000、2000 Hz任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50dB不合格。
16.2耳气压功能不良治疗无效不合格。
16.3 中耳慢性进行性疾病不合格。
鼓膜穿孔愈合后合格。
16.4 内耳疾病或眩晕症不合格。
16.5晕机病治疗无效不合格。
16.6影响功能的鼻、鼻窦慢性进行性疾病不合格。
16.7嗅觉丧失不合格。
16.8 影响功能且不易矫治的咽喉部慢性进行性疾病不合格。
16.9 影响功能的口腔及颞下颌关节慢性进行性疾病不合格。
附录A
民用航空飞行学生体格检查项目、方法和鉴定原则
(参考件)
本附录包括各科常规检查项目、方法和一些病症鉴定原则。凡与临床检查要求一致的项目,体检时按临床检查方法进行。必要时可做特殊项目检查。
A1精神、神经科
A1.1 常规检查项目 ’
A1.1.1病史搜集。
A1.1.2精神检查。
A1.1.3脑神经检查。
A1.1.4运动检查。
A1.1.5感觉检查。
A1.1.6反射检查。
A1.1.7植物神经检查
A1.2常规检查项目重点内容
病史捏集例重于现病史和飞行事故征候情况,以及社会适应情况。其他见GBl6408.3附录A。
A1.3病症鉴定
A1.3.1 神经症倾向:如果症状轻,易恢复,心理学测验成绩优良(平均分数以上)或飞行成绩优良,经锻炼或矫治恢复正常合格。
A1.3.2 闭合性颅脑外伤意识丧失30 min内,无颅骨骨折,地面观察半年,脑电图正常,无癫痫发作倾向,无智力、性格改变,心理学测验成绩优良合格。
A1.3.3颅脑外伤颅骨骨折不合格。
A1.3.4脑脊液漏不合格。
A2外科
A2.1 常规检查项目
A2.1.1 病史按集。
A2.1.2人体测量。
A2. 1.3 营养发育。
A2.1.4皮肤检查。
A2。1.5淋巴结检查。
A2。1.6头颅检查。
A2。1.7颈部检查。
A2、1.8胸部检查。
A2。1.9腹部检查。
A2。1.10脊柱检查。
A2。1.11 四肢检查。
A2、1.12 生殖器检查。
A2.1.13肛门检查。
A2。2检查方法
检查方法见GBl6408.3附录A。
A2.3病史搜集
询问有无外伤史,体育活动、飞行训练中身体反应情况,有无血尿、便血等。
A2.4病症鉴定
A2.4.1 局限性神经性皮炎合格,泛发性神经性皮炎经过治疗症状消失或基本消失合格。
A2.4.2 慢性湿疹、症状轻、不影响睡眠合格。
A2.4.3 银屑病经过治疗后,皮损面积小,症状轻,对睡眠、学习无影响合格。
A2.4.4 非暴露部位范围小的白癫风合格。
A3 内科
A3.1 常规检查项目
A3.1。1病史按集。
A3.1。2脉搏、血压检查。
A3.1。3营养状态检查。
A3.1。4头颈部检查。
A3.1.5胸腔部检查。
A3.2检查方法
检查方法见GBl6408t 3附录A。
A4眼及其附属器
A4.1 常规检查项目
A4.1.1病史搜集。
A4.1.2一般检查项目。
A4.1.2.1 眼险、结膜、泪器。
A4.1。2.2角膜、巩膜。
A4.1、2.3前房、虹膜、瞳孔。
A4.1。2.4 晶状体、玻璃体。
A4.1.2.5眼底。
A4.1。3视功能检查。
A4.1.3.1/远视力。
A4.1.3.2近视力。
A4.1.3.3色觉。
A4.2检查方法
检查方法见GBl6408.3附录A。
A5耳真咽喉及口腔
A5.1 常规检查项目
A5.1.1 病史搜集。
A5.1.2 一般检查项目。
A5.1.2,1 外耳、鼓膜。
A5.1.2.2外鼻、鼻腔。
A5.1.2.3口咽、鼻咽部。
A5.1.2.4喉部。
A5.1.2.5颞下领关节。
A5.1.2.6 口腔。
A5.1.3功能检查。
A5.1.3.1 听力功能检查:耳语检查。
A5.1.3.2 耳气压功能检查:
a.耳听诊管检查;
b.捏鼻鼓气检查。
A5.1.3.3 低头体位引流检查。
A5.1.3.4 鼻呼吸功能检查。
A5.1.3.5嗅觉检查。
A5.2 病史招集、检查方法与结果评定、病症鉴定
病史搜集、检查方法与结果评定、病症鉴定见GB16408.3附录A。
附录B
— 民用航空飞行学生体格检查鉴定常规辅助检查项目
(参考件)
B1 血常规(血红蛋白、红细胞计数,白细胞计数及分类)。
D2 尿常规(尿蛋白、尿糖、尿沉渣镜检)o
B3胸部x线检查。
B4肝功,乙型肝炎表面抗原。
附加说明:
本标准由中国民用航空总局提出。
本标准由中国民用航空总局第一研究所归口。
本标准由中国民用航空总局飞行标准司负责起草。

2017年体检标准又要降低,裸眼视力调整到C 0.1,屈光和角膜手术也快可以通过体检飞121部了,这简直就是视力不好但想飞的福音啊!

关于招飞和录取

我推荐高中生在毕业前报名广汉飞院和天津民航大的飞行专业(其他学校,不太推荐,毕竟民航飞行,这两个学校是国内最专业的),第一,体检通过录取分数低(至于高考录取有多低,有待能人异士去发掘,我就不报了),第二多数人能在入学前就签约公司,为各位父母省心。如果已经错过了,没关系,在大二时,广汉飞院 天津民航大 南京的南航大都会要招一批大改驾(招的难度比高考那批难,但是入学后依然有公司,学历换成你入学的学校)。如果错过这个两个,但还想飞,就只能报名各大航校(特指飞行培训的航校)航空公司和航空大学的大毕改,这种招飞,有点混乱,希望报名者一定要参加公费招飞(就是有公司签约的招飞),有些地方会说飞行特别好,让你自费学飞,说毕业后给你推荐公司去飞,其实,这多半是坑,而且水深,不适合草根尝试,我周围有真实案例,再次就不吐槽了。

关于飞行中遇到的问题

我总结一下,飞前怕停飞,飞后怕考试太难,进公司怕改装久升级慢(再往后的阶段,我还没体验过)。其实,停飞不可怕,可怕的是因为你畏惧停飞而不飞的心态。原来的停飞是有固定停飞率的说法,这套路是学军航的,后来取消了,如果确实不适合飞,停飞是对你个人负责的表现,希望大家能正确看待停飞。这里,我举例,我有个小师弟,不是我公司的,他在地面准备好的情况下去和教员飞,在一边真高100米收光油门仰角拉10度(这种操作,真的是自杀,我绝对没有开玩笑),最后说要把学员停飞,讲真,这个小师弟还没放单,如果他放单再有这情况,后果很严重。关于考试,我只想说,有自学能力,有克制力,考试都能过,如果是想有人逼着你去学,不能做到自觉学习,那还是别飞了,毕竟进公司后考试和学习更多。关于改装和升级,看各个公司的情况。

小小飞的经验分享 — 飞行距离你,其实,只是一步之遥

(以前训练时拍的)

总结

如果你也有对飞行的向往,希望在文中的内容,对你有些帮助,帮你排除心中的疑虑,早日完成飞行的梦想。(本人才疏学浅,文笔一般,让各位看官见笑了。)

补充

关于91飞行:如果你只是想飞,没有太多赚钱的想法,91可以去飞,毕竟91的入门条件比121和135部低。

关于135飞行:如果你想去121飞,但是某些条件不足以让你进121,考虑135飞行,为日后转121飞行打下坚实的基础,而且135在本质上和121没有太大差距,差距具体体现在ICAO ATPL和学历上,其他都一样的。


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(训练那天拍的)

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(执照)

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(基友送我的徽章,超级喜欢)

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