普通家庭的天花板!有辆宝马5系,你就击败了国内99%的家庭
前段时间有个比较火热的话题——宝马5系到底是不是普通家庭买车的天花板?
对于这个话题,还没买车的学生党,肯定是反驳者居多,宝马5系算什么天花板,天花板至少要到奔驰S级这个级别,努努力伸伸手就能买到宝马5系了。而等到他们初入社会之后,会发现,无论你怎么努力,怎么伸手,你可能都够不到宝马5系,除非你不顾一切,透支未来,强行上车。
我觉得,宝马5系真的已经是普通家庭的天花板了,不信我们算笔账。
宝马5系的主力车型宝马530Li领先型官方指导价47.55万元,算上终端优惠、购置税、保险、杂费,落地价基本上在45万元左右。能够拿出45万元来买车是什么概念呢?要知道,买车不是买房,一般人不可能做出掏空四个老人的钱包,贷款数十万,不顾家庭消费降级,强行购买一台宝马5系,有没有这样的人,有,但是是极少数,而且这样强行上车的往往不到一年就支撑不住卖车了。真正持有宝马5系的人,往往是在不影响家庭生活品质的情况下,买一台宝马5系。
根据北京师范大学中国收入分配研究院发布的报告,数据显示,收入在1—2万元的人数为784万人,占比0.56%;月入2万元以上的人数仅仅只有70万人。这个统计不一定严谨,因为众所周知,国内有很多收入是没有计税的,但是也足以反映国民的收入状况了,然而就算是月入2万元以上的人,他们也未必买得起宝马5系。
算上买车、用车的花费,使用一个家庭一年的纯收入来买一台车,是比较合适的,也就是说,如果你想买宝马5系,你的家庭一年纯收入要达到50万元,才会不怎么吃力,而国内有多少家庭一年的纯收入能达到50万呢?
再看国内机动车保有量数字,2022年全国机动车保有量达4亿辆,其中汽车占3.02亿辆,其中私家车数据未知。考虑到2018年私家车保有量1.8亿辆,即使这几年私家车的数量暴增达到2亿辆,考虑到国内有14亿人,也就是7个人才有一台私家车。
但是根据国家统计局的数据,全国只有4000多万的家庭有车,81.2%的家庭开的,都是20万以下的车,开100万以上车型的家庭,全国加起来,也只有12.4万户,开50万以上100万以下家用车的家庭,也只有40万户,开30万以上50万一下的家庭,只有99万户。
这样算下来,全国能够拥有宝马5系及以上级别车型的家庭户数,满打满算也就50万户左右,再除以全国4000多万户的家庭总数,占比只有1%左右,别忘了,这里计算的还是有车的家庭,还有很多家庭是没车的,所以有一台宝马5系,击败全国99%的家庭,绝对不夸张。
所以说,宝马5系是普通人的天花板,并没有毛病。这也告诉很多学生党,别好高骛远,别天天总是觉得34C都是打肿脸充胖子,5系才及格,奔驰S级才能配上你的身价,其实,生活的艰辛,往往比想象的要难得多,但是生活的本质也是,看清楚生活最难的样子,长大后的世界会很苦,但还是要往前走,因为我们没有退路。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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oo01译
最低起步不都是帕拉梅拉
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北纬46度
第七代国产宝马5系23年11月23日停产,第七代宝马5系在售的六年半里共计销量超过110万辆,从2003年年5系国产后累计销量超200万台。这个帐怎么算都跟你文章说的对不上
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你们再不努力工作,以后只能开奔驰E,宝马5,奥迪6了
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