新能源车新选择：插混VS增程式，谁是你的菜？

插混（PHEV）和增程式在多个方面存在主要区别，比较有代表性的就是比亚迪的插混和理想华为问界的增程式：

主要区别

组成系统：插混通常由发电机、发动机、整流器、电池、牵引电机和机械传动装置等组成；而增程则包括动力电池系统、动力驱动系统、车辆控制系统和辅助动力系统等。

原理不同：插混在普通燃油汽车的基础上增加了电力驱动系统，发动机和电机可以独立或联合驱动车辆；而增程式电动车则依靠电机提供动力，发动机只负责发电。

油耗不同：插混在混动模式下能够降低油耗；而增程式的发动机由于主要用于发电而非直接驱动车辆，因此其油耗可能相对较高。但需要注意的是，在纯电模式下行驶时，两者的油耗均为零。

现在从市场销量和品牌推荐度可以看出比亚迪拥有插混的绝对技术支持，所以在畅销款车型上都使用插混，而其高端车型并没有使用插混。理想华为问界等车企也是从成本和用户反馈方面选择增程式，并且走相对豪华车路线。

昨天看短视频时看到比亚迪第五代插混的实测，2025款宋PLUS DM-i、宋LDM-i媒体实测百公里亏电油耗低至3.13L，续航最长超2000km。这数据着实让人惊讶，现在插混已经这么牛了吗，以前一直以为是套着新能源车的油车，车又重油耗又高，现在已经………

虽然现在难以区分谁更好，但时间可以验证一切。大家拭目以待吧。