吉利首款国产7nm车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”出货量突破20万片
12月25日,吉利旗下的芯擎科技发布了他们自主研发的第一颗 7 纳米制程车规级 SOC 芯片,名为“龍鹰一号”。如今,经过两年的时间,官方宣布“龍鹰一号”的出货量已突破20万片。
芯擎科技官方表示,“龍鹰一号”芯片已经成功交付给多个车型,包括领克 08、领克 06 EM-P、睿蓝 7 等,并且已经获得吉利、一汽等主流车厂超过 20 款车型的定点采用。此外,芯擎科技还与国内外 Tier 1 公司建立了多个合作项目,目前正在顺利推进。
“龍鹰一号”芯片采用了8个CPU核心、14核GPU和8 TOPS INT8的可编程卷积神经网络引擎。该芯片符合AEC-Q100 GRADE 3级别和ASIL-D标准的安全岛设计,内置独立的SECURITY ISLAND信息安全岛,提供高性能加解密引擎,支持SM2、SM3、SM4等国密算法,同时支持安全启动、安全调试和安全OTA更新等功能。此外,该芯片还支持LPDDR5内存,最高性能可达6400MT/s。
吉利在2021年发布了名为“智能吉利2025”的战略,将智能技术作为未来五年吉利融合集团资源打造的核心技术能力。吉利认为,关键核心在于芯片、软件操作系统和技术数据,而芯片则是构建“智能科技生态网”的基石和推动力。
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然而,从芯片工艺来看,这款7纳米工艺的芯片大概率是委托给台积电代工生产的。因为目前大陆芯片生产工艺最高为14纳米,虽然通过工艺上的改进可以生产出10纳米芯片,但目前并没有形成量产,7纳米更是无从谈起。所以龙鹰1号很可能是委托给大陆以外的其他厂家生产,而台积电是目前全球最大的芯片代工厂之一,拥有先进的7纳米工艺技术。
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神经科主任
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