2024 Kawasaki Z e-1 电动摩托车时代终将来袭！

以电池为动力的全新 2024 型川崎 Z e-1 ABS 是一款专为城市交通设计的电动摩托车。虽然它采用了直立式运动摩托车的造型，但其性能更接近于踏板车。有鉴于此，让我们来了解一下这款新型摩托车。

2024 Kawasaki Z e-1

2024 款川崎 Z e-1 的标称续航里程为 66 公里，连续最高时速为 79 英里/小时。这两项参数告诉你，你大部分时间只能在城市范围内骑行。

2024 Kawasaki Z e-1

Z e-1 使用两块可互换的电池。25.3 磅重、50.4 伏的锂离子电池位于储物箱下方（稍后详述），每个电池的容量为 30 安培-小时。拆卸电池时，只需解锁并打开储物箱盖和电池盖，然后将电池拉出，以便在自行车外充电，当然电池也可以在安装在 e-1 上时充电。自行车只需一块电池即可骑行，但功率较低。

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每块电池从 20% 的电量充到 85% 的电量需要 100 分钟。从电量耗尽到完全充满则需要 3.7 小时，不过电动车车主很少会将电池电量耗尽，通常也不需要 100%的电量。电池一次只充一个电，所以你需要第二个充电器同时为两个电池充满电子。无论是否驾驶 Z e-1，川崎都建议在干燥的环境下为电池充电。再生制动系统有助于延长 e-1 的续航里程，盘式制动器随时待命。

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准备骑行的过程很简单。打开 Z e-1 并将其置于空档。当脚架收回时，按下驾驶准备按钮。驱动指示灯会从 N（空档）变为 D（驱动），同时一盏灯会亮起，告诉你油门已启动。当您展开脚架时，Z e-1 会自动进入空档状态。

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动力系统采用传统的单速设计。就像踏板车一样，只需轻轻一拧即可。虽然有倒档，但没有离合器或多速变速箱。

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有两种动力模式--公路模式和环保模式。环保模式使用一块电池，因此性能会降低。如果只安装了一块电池，则会自动选择环保模式。公路模式下的最高时速为 49 英里/小时，环保模式下的最高时速为 35 英里/小时。

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当您需要快速加速或达到更高的最高速度时，2024 Kawasaki Z e-1 有一张王牌：e-boost。按下右车把上的 e-boost 按钮，15 秒钟内就能获得额外动力。除了加速更快之外，公路模式下的最高时速还能提高到 65 英里/小时，而在环保模式下，最高时速可达 42 英里/小时。按下 e-boost 按钮后，仪表盘上会显示倒计时，让你知道额外动力还能持续多久。您可以在超车时启动电子助力，也可以在停车时启动电子助力，以便在交通信号灯变绿时迅速离开。

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性能的另一端是步行模式。在 Z e-1 停下、油门关闭的情况下，按下左车把上的按钮，就会启动步行模式。仪表盘会变成红色，这样你就知道进入了步行模式，速度限制为每小时 3.1 英里。向前推动油门，越过停止凹痕，Z e-1 就会进入倒车模式，最高时速为 1.8 英里/小时。

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4.3 英寸 TFT 仪表盘可跟踪并显示从电池电量到维护计划等所有相关信息和设置。正如您所期望的那样，该仪表盘可通过蓝牙与智能手机配对，并与安装在 iOS 或 Android 设备上的 Rideology The App Motorcycle 配对。

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该车的底盘以川崎 Z400 为原型，采用棚架式车架、传统前叉和连杆辅助避震器。它与 Z400 的车架不同，但 Z400 的车手会发现它的人体工程学设计很熟悉，由于 24.4 度的车身倾角、54 英寸的轴距、31 英寸的座椅高度和低于 300 磅的整备质量，它的操控性也很熟悉。如果觉得座椅高度太低，川崎还提供高 1.1 英寸的高座椅。

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川崎 Z e-1 的复活节彩蛋是储物箱。由于没有油箱，摩托车上的这一区域被腾出来用于一个 1.3 加仑的储物箱。川崎声称，该储物箱可存放总重量不超过 6.6 磅的 "小件物品"。在座位下面，还可以放置充电适配器和 U 形锁。

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经销商正在接受 2024 款川崎 Z e-1 ABS 的订单，其上市价格为 7299 美元。最快将于本月交货，但请向川崎经销商咨询。选择颜色很简单，因为只有一种配色：金属亮银/金属哑光石灰绿/乌木色。与此同时，Z 还有一个值得一看的兄弟孪生兄弟--2024 年款川崎忍者 e-1 ABS。

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