日系彻底“投降”了？4.9米轿车12.78万，上市当天突降5.2万

随着国内新能源汽车的强势进击，合资品牌燃油车遭遇到了前所未有的冲击，尤其是在品牌方面不甚给力的日系品牌，境况则更加糟糕，丰田、本田、日产三大品牌销量持续下滑，日产和本田在国内已经开启了裁员，裁员数量还不少。同时丰田多款车型新款上市，指导价也出现了明显下降，比如汉兰达、凌放等等，可以说，面对国内市场的激烈震荡，日系品牌已经彻底“投降”了。

日前，日产天籁2024款车型上市，全系只有一款2.0L车型，称为XE真心版，新车指导价17.98万元，这个价格，放在今天的国内中型车市场，可以说一点优势也没有。不过就在上市当天，东风日产推出了限时优惠策略，9月30日之前购车，直接降价5.2万元，价格变成了12.78万元，相当于突降5.2万元，优惠幅度还是相当大的。

日产天籁作为一款车长达到4906mm，轴距达到2825mm的中型轿车产品，外观设计还是非常符合国内消费者审美需求的，这款车采用了“双梯形”的前脸造型，进气格栅采用了多辐镀铬横条的设计，和大灯组整体相连，看起来还是很有质感的。侧面造型则用到了类似悬浮式车顶的设计，多多少少有点掀背车的影子，整体造型还是很端庄的。

天籁的内饰，相对来说就比较传统了，这款车的采用了悬浮式中控屏设计，空调控制区域则用到了物理按键和旋钮的设计，实用性还是相当不错的。同时这款车也用到了机械挡把，可以说，天籁的内饰，和科技感是没有什么关系的。当然了，天籁这款车还是有自己独到的地方，那就是它的“大沙发”，这款车的座椅舒适性，在合资品牌中型车产品中，是绝对的第一梯队表现。

这款XE真心版车型搭载了2.0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，发动机最大马力156Ps，峰值扭矩为197N·m，厂家没有给出具体的百公里加速时间，原因大家都懂，可能实在是不好意思公布。但是2.0L车型的油耗水平，还是比较有亲和力的，WLTC综合油耗为6.41L，而且只需要加注92号汽油，使用成本会更低一些。

天籁搭载了前麦弗逊后梯形连杆独立悬挂，老款天籁给很多小伙伴的印象，都是舒适性优秀，操控表现不足。但是现在的天籁，算是弥补了操控方面的不足，车辆悬挂对侧倾和弹跳的抑制也比较到位，开起来还是比较顺手的，缺点就是2.0L车型的动力还是很弱，所以开起来比较跟手，但是动力并不是很跟脚。但是现款天籁还是继承了天籁系列在舒适性层面优秀的表现，座椅的柔软度、包裹度，都是很优秀的水平。

配置这一块，XE真心版车型的配置就不算很高了，这款车搭载了倒车影像、定速巡航、AR实景导航、无钥匙进入启动、LED自动大灯、电动天窗、前排多层隔音玻璃、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、车载KTV、皮质方向盘、仿皮座椅、主驾电动调节、6喇叭音响、自动空调等配置和功能，放在12万多的价格下，还是很有竞争力的。

总而言之，从天籁2.0L XE真心版上市就突降5.2万元的情况来看，日产品牌对于自身在当下的处境应该算是有了相对清醒的认知，并且在这款新车的价格方面得到体现，12.78万元的价格放在4.9米级别的合资中型轿车上，也算是很有诚意了，喜欢舒适轿车的小伙伴，不妨考虑一番。