消息称小米汽车生产调试冲刺，新“米链”公司透露合作进展

据上海证券报今日消息，小米汽车通州生产基地进入生产调试冲刺阶段，小米集团董事长雷军近期已带领小米汽车高层在新疆完成夏季新车路测，以争取在获得相关批文后尽快进入新车量产。

9月9日清晨，大雨滂沱，位于北京郊区通州马驹桥镇的一处工业园外，身穿黄色和红色工作服的工人们正冒雨打卡进入园区上班，满载员工的大巴也在8点前驶入园区。这里是小米汽车亦庄工厂的一期项目生产基地。

“我们还没正式开始生产，正在进行调试中。”一位小米汽车生产基地一线员工告诉记者。

园区内部，小米汽车生产基地现场仍停有挖掘机等设备，显示仍有工程项目在建设中。据了解，整个基地包括压铸、冲压、车身、涂装、总装及电池等6个车间。在压铸车间，“小米超级大压铸”的指示牌已经挂出，这意味着小米汽车可能将采用类似特斯拉上海超级工厂的先进一体化压铸技术。

8月下旬，雷军和小米集团总裁卢伟冰被发现参与了小米汽车在新疆的路测工作。雷军社交账户晒出的团队合影显示，卢伟冰等人手持的横幅显示字样是“为小米汽车而战”。

根据小米汽车新车路测照片，小米汽车首款车型将是一款溜背式设计的轿跑车型，预计将有一个封闭的前端设计，以进一步优化其空气动力学性能。虽然车身覆盖了厚厚的伪装，但还是可以看到汽车头顶搭载了激光雷达设备。

参与路测的顺为资本投资合伙人胡峥楠透露，当新车剩余续航152公里时，在37℃的环境温度下将车开回85公里外目的地，百公里耗电8.8度。胡峥楠曾担任吉利汽车研究总院院长，专注智能汽车技术生态领域，后加入雷军创立的顺为资本。

伴随小米汽车的渐行渐近，产业链相关公司近期纷纷透露与小米合作的最新进展。

9月11日，亚通精工表示，公司与小米汽车正在业务接洽中，争取相关合作。以主被动元器件与车载娱乐导航方案作为主业的雅创电子近期表示，公司与小米汽车间接开展业务合作，现处于小批阶段。祥鑫科技8月下旬表示，公司与小米汽车建立了合作关系，公司主营业务包括汽车模具、车身结构件和动力电池箱体等。

以汽车内外饰和车身结构件为核心产品的一汽富维表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入小米汽车的采购组中，当前小米第一款车型报价完毕。更早些时候，专注于微型精密轴业务的德迈仕表示，公司同小米汽车供应商已进行前期接触，公司将积极把握机会，赢得订单。

有业内人士表示，由于保密协议限定，目前A股公司中，除了光庭信息、三安光电等公司，披露已与小米汽车达成产品供应关系的企业并不多。“浮出水面的只是一部分，在水面之下，实际有更多上市公司已经低调进入智能新能源车‘米链’之中。”