二级市场买车行不行？沃尔沃S90智雅顶配自购流程全记录

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前言

这个车其实我3月份就买好提到手了，因为5月才上牌，整个流程刚刚闭环，所以现在才来写这个分享。我有二级市场买车的念头，其实都是被值得买荼毒的，车fans的文章我看了三四年，拼多多买车的文章也读了好多篇，大概知道了汽贸、资源商这些汽车二级销售是怎么回事儿。所以一直考虑再买新车，走二级市场渠道的可能性。

先说个最后买车结果：坐标上海，购买指导价50.59万的沃尔沃S90顶配智雅，通过资源商在广东某4S店买到，优惠14.4万，人不到店，板车拉回上海，对比上海同款，落地价便宜了2-2.5万元，车完全没问题，全新商品车。

如果大家对二级市场买车感兴趣的话，可以看后面的详细分享，希望能帮助大家明白什么是二级市场，和4S店买车有什么区别，有哪些注意点。

但本篇分享不是告诉大家，4S店就不如二级市场，推荐大家都去二级市场买车，而是更希望能通过分享让大家能了解二级市场车的价格和行情，多一种视野，毕竟对于绝大多数家庭而言，汽车消费是绝对的大头支出。

购车背景条件

本次购车需求属于结婚的婚车，和爱人结婚后，刚需两台车上班代步用，坐标上海，已有的是2021款首发的特斯拉Model Y四驱长续航一台。

出资人：丈母娘；

硬性要求：作为买给小两口的婚车，要求是个豪华品牌，不同意再买纯电车，必须买油车或混动，具体车型不限制，喜欢什么买什么。

长辈给出的预算：40左右落地都行的，买30的也可以，再便宜的不要买。SUV还是轿车看我们喜欢。

选车过程

虽然开车的是我爱人，但选车的是我，以后新车我也会换着开，老婆全程听我的，基本没要求。也曾考虑过mini这种个性化车型，但长辈要求买大点的，加上mini实车机械手刹+塑料内饰，直接劝退。

豪华品牌全国各地认知不同，之前交流很多评论说二线豪华不是豪华，但在上海，我们两个的工作环境，二线豪华品牌都是完全有认可度的，在我们的预算里，初选就是BBA、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、雷萨这七个品牌。

老婆本意是想开SUV觉得视野好，并且车短好倒车，但因为我觉得已经有Model Y这个不伦不类的SUV了，再加上我自己相当喜欢轿车，就鼓动她看轿车，她也同意在轿车里选。

首先试驾的是C260L，我自己是支持她买奔驰的，她如果喜欢C-class那也不用再去看别的了。结果觉得这个1.5T发动机噪音太大。而奔驰的核心卖点内饰，她坐进去完全没有喜欢的感觉，唯独觉得价格还行，33.5万左右能落地C260L，确实是在我们预算范围内的。A4和3系没试驾，但也看了下外观内饰，她也都没什么特别喜欢的感觉。

开过C-CLASS之后，她感知到自己是能接受这个车长的，倒车辅助足够的话停车也不怕，SUV车型我们都不考虑了。俩人也讨论了一下，BBA的标对我们各自的工作都完全没帮助，而这个预算可以买到二线豪华的C级车，空间越级，发动机马力更好，后排载长辈更让他们舒服，所以把二线C级车考虑了进来。ES想不当公路闪电实在是贵，CT6这种车风格的车给老婆开不合适，我自己直接排除了，那就再去上海4S店试驾XFL和S90。

看外观，我们都喜欢更时尚一些的XFL，英国绿车漆加上XFL的车型，年轻运动优雅造型名副其实，所以先去试驾的奇瑞捷豹。试驾车型是300匹的四驱顶配版，老婆开着觉得比较难受，换挡顿挫，自动启停膈应，等红灯时候英吉利发动机在抖动传到方向盘了，这个驾驶感受直接劝退了我们，当天转区试驾S90。

S90的实车外观让我比较喜欢，老婆觉得是个老头子车，对外观无感，但开上试驾，她开得非常顺手，油门响应完全匹配她习惯的脚法，内饰虽然也显老，但老婆也说能接受吧，再次感谢她在选车时给予我的绝对自由。所以试驾完我已经心属S90了，觉得它就是我想要的后排空间舒适，动力足够，外观符合我审美且老婆能接受的大车。

试完问价格，当时看最低配，上海智逸报的第一口落地价34.4万，我觉得太贵了，因为在诸多汽车app查过，2023年3月32.5-33.5万落地属于各地都能买到的大众化价格。上海地区的优势是买T8车型可以36万大落地，能充电，送终身保养。我自己本身充电桩全齐，加上沃尔沃T8混动口碑也是不错的，上海地区等于燃油版被其它地区倒挂，混动版倒挂其它地区，一度想因为价格选T8。

但最后还是理性思维劝住了自己，多了真皮座椅、哈曼卡顿、全皮内饰、水晶挡把、电尾门、后排独立空调的智远在外地可以做到36万不到，真没必要更贵价格买T8智逸，双电机动力我们俩的代步完全用不上，并且T8车型贬值更快。所以打算通过二级渠道，至少弄清楚买S90的合理价格。

这里额外说一句，我也参加过沃尔沃车主活动，品牌和好多车主都说，因为安全所以选沃尔沃，非车主也喜欢批评沃尔沃的这一点，说沃尔沃就有安全，安全毫无意义。

回顾心路，我们选沃尔沃真不是因为安全，核心原因就是便宜+上海认可度有的品牌性，其次原因就是驾乘感受满意，34C的价格，买到C级车，对我们而言，S90更符合家用需求。沃尔沃的安全性和车辆无气味的环保性，属于确认型号之后的能让我们认同的点。

在考虑配置的时候，老婆专门提了一句，这车比较长，有360环影她会比较安心，这成了我最后买智雅的核心原因之一。

二级购车的尝试阶段

我在问到上海4S价格高之后，就动了找二级市场的念头。

对于沃尔沃品牌，上海地区属于当地经销商垄断的大禁区，上海经销商把价格都控得死死的，也在管控层面，严查外地流入上海的车源，这就保持了上海沃尔沃车价独一档。当然，并不是所有燃油车品牌都是上海贵，比如上海的BBA就是相对全国平均水平便宜的。

找二级市场，我自然先想到一直拜读的车fans，他们有个小程序付费咨询服务，先勾搭他们。

车fans的熊哥当时很坦诚给了回复，大家可以看截图，这8块钱我觉得是值的。4S第一口报价34.4万，车fans探到的上海周边城市落地价格32.4万，当然找他们买还要付物流和代买费，估计再加三千吧。

当时这个价格给我的感觉是，没心动到直接买，但是压根就不想在上海4S继续看了，毕竟直接就能便宜小两万，那还去4S店谈干嘛，纯属浪费时间，于是花了不少时间投入到了汽车二级市场知识的学习。

在这个阶段是两个B站UP主的视频对我有各自的启发，一个是车价情报站，每天刷刷他的行情视频和报价单，还是挺有收获的，也能了解二级市场买车的逻辑和步骤；

发一张他们给到S90报价单，他们给的价以我了解二级之后的眼光，觉得都是偏贵的，比同时期车fans给的价格还贵，但当时对我启发还是挺大的，每天刷刷也能大概知道不同车的行情，以及从报价单知道我该付什么钱。

另一个是Mike，视频风格怼各种经销商，特别狂暴，但只要看进去就能发现内容真的很干货，看完他的视频，按他的流程都能自己玩那一套问大客户经理买车，跳过二级资源商。

视频全程解释了二级买车的流程，以及让我搞明白了二级的店车店票就是4S的车，如果想好好了解二级市场，建议去看看他的视频，我认为他的视频是对二级到底是怎么回事儿解释最全面，且毫无遮掩的。比起Mike，车价情报站和车fans都属于那种信息只告诉大家一半，另一半是人家留着赚钱的手艺。

也是在Mike的视频里，我知道了一个二级商用的报价APP，车行168，它就是我自己在二级最后买车的核心应用。

这里我插一句，拼多多店、淘宝店、车fans、小红书、B站一些帮买车都是属于从事汽车二级市场的，有这个认知前提，也就知道他们便宜的车价是怎么来的了。

电商、视频图文平台的帮买车就是在低价区找车或者批发购车，然后卖到高价区，他们提供这样的信息资源或者提供全套帮买服务，服务费和价差是他们利润。

车行168的使用

下载车行168之后，就每天刷刷价格，大家可以自己用这个APP来查看。

在168选定品牌之后，就可以看到车款的可选项。

选定车款后，就可以对年款和车型进行选择，这里说一下二级和4S对车型叫法的不同，二级统一用指导价命名，比如23款智逸S90在二级的叫法就是23款S90 5059，以指导价来命名。

选好款之后，就可以看到详细行情了，像车fans文章里的打了一堆马赛克的截图就是168里来的。这里就以我浅薄的二级知识，给大家解释一下，这张报价汇总里的信息。指导价就是尝试制定的价格，下13万指优惠13万，比如像埃尔法这种需要加价的车，168也会明确写好加XX万；需要店保就是和普通4S店销售一样，强制在店里买保险（保险返点归店里，变相加价），还会写明需分期等，部分车源会写库存车、运损车的瑕疵车源；包牌包税指未行驶的二手车；平移指需先上当地户，后回本地户。

我当时是看到了有个S90智雅优惠不错，资源商属地也是上海，想着是不是能本地提车，就通过168上的信息，加了一个资源商。除了获取优惠幅度和资源商联系方式，168就没有其它用途的，如果不放心私下交易，168可以作为一个交易平台，后续通过这里打定金，避免直接转账。除了168也有其它资源商平台的，使用方法都类似，168算是最大的一家。

购车的流程与远程提车当日

在资源商买车，试车看车的服务都是完全没有的，也就相当于我在4S店享受了销售员的服务，在二级买车，换言之等于人家销售白浪费了时间服务于我。这个就看心理上是否过意得去了，我觉得两万多的差价对我更重要。

联系之后就问价，资源商都会直接给底价，我的这个智雅给价是优惠144000，在打定金前，资源商只会告诉我这个车不用店保，不用分期，全款付清，车在南区。因为如果告诉我车在哪一家店，我就可以绕过资源商购买，资源商就没有了利润，只有打了定金，资源商才会给信息。

区的概念，是二级市场里对车源位置的描述，分北区、小北区、东区、西区、南区，不同区有不同车的优势价格，主要和当地认可度和车辆产地，库存情况有关。

我算了算车价的优惠，得知保险可以自行购买，再加上物流费、购置税、自行上牌费的总价是合理的，也是之前其它渠道没能给到的，就打了定金。

先上的落地全部花费，总共支出40.25万元，再根据时间顺序依次讲讲细节。

二级买车第一个注意点就是打定金，一般定金500-2000，我这个车收了5000定金。定金相当于是先款，担心有问题可以走168这样的平台交易，我是考察这个资源商觉得没问题，就直接打了，打了定金之后，会发来一个定车合同。但客观来讲，我应该要求2000定金，5000确实高了。

定车合同其实都是资源商有利条款，其意义也不大，主要是下面几行手写字比较关键。

店车店票：指4S店里的车，开4S店的标准发票

尾款进店：指全款交易，除了定金的尾款都是付到4S店的公户，不付给资源商

店内交强：指需要在4S店内购买交强险（最后其实也是我自己买的），不强制在4S店里买商业险，也就是商业险返点我可以自己找自己拿。

全新商品车：指卖给我的这台S90不是运损车、二手车、事故车等会导致价格折损的特殊车源，算是一个承诺。异地4S购车，只要承诺全新商品车就基本可以放100个心，如果不是全新商品车，那稳稳退一赔三，我两年不上班陪经销商打官司我都乐意。

确认好合同和定金，那么资源商就会发来4S店的地址了。资源商卖的其实不是车，就是哪里有符合我价格预期车源的信息，没定金人家肯定不说的，因为我直接跳过资源去买车都可以。

有了地址后，购车人下一步需要做的就是联系物流了，在本人不到店的情况下提车，物流非常关键。物流分为小板和大板两种，小板就是单台的拖车，运送速度快，但价格高，一般是大板的2倍；大板就是我们在高速路上常见的那种拖着七八台车的拖车，运送速度低，但价格便宜。我选了大板，广东拉回上海要价2000整。小板的话要4000-4500。

至于汽车运输的物流，找资源商可以要联系方式的，一般是中汽和志宇这两家，大板相当稳定。

和物流谈妥之后，就需要通过资源商预约验车提车时间，在此期间，提前获知物流提车师傅的手机号、身份证号，并报给4S店。

简单说下提车当天流程。

物流提车师傅根据约定时间到店验车，会拍摄车辆详细图片给我，具体到漆面轮毂外观内饰功能试验等等。

确认了物流的图片之后，联系资源商，拿到4S店公户账号，全款打入。注意看，打尾款时我备注了车型，全新商品车。如果这个车不是全新商品车，凭打款备注和发票，我就能退一赔三，发财了。

付好钱，4S店办手续，主要是出购车发票，提供车辆合格证照片，远程激活新车，绑定车辆到车主的手机号上。

一般这个时候，4S店还会出交强险，但是服务我的这个大客户经理忙得懒了，就让我自己出交强险，没在店里做。

在完成任务后，只要车辆没问题，我和资源商以及卖我车的广东省4S店都没什么太大关系了，车已经是我的了。

纸质材料以邮寄的方式给到我、两把车钥匙，一把会直接随车给物流师傅，一把会暂扣4S店，等我上好牌，用行驶证照片信息去换。

自己买保险

二级买车的优势除了一口拿到底价外，比去本地4S买车还便宜在不用强制出店内保险，当了许多年车主的人，总归认识卖保险的，拿到合格证、购车发票照片后，就可以联系保险了。交强和车船税其实没花头，重点在于商业险。并且保险要在物流运输车辆前出，就算出问题了，也有商业险兜底。

联系了三家吧，最后一个人保报价最低，车损+300万三者，QJ了几十块的司乘险，除了1次代驾，什么赠品都没有，全套7288，返点后4280。

这个新车是广东买的，我在上海用车，首年保险让全国找最便宜的，最后还是广东地区上的险，加交强和购置税，总价差不多5500。沃尔沃S90在上海4S，低配200万三者，全险要8500，顶配估计9000-9500。

换言之，保险我省下了3500左右，理论上我到处找，总能找到更低了，这个价位已经符合我预期了，也就上了。

这里说下非用车本地的保险，日常出险没影响，新车可以全国到处找便宜的。上了牌以后，我就只能找上海本地保险了。非本地保险公司出保险的劣势在于，万一和保险公司有大扯皮，我得去上险当地找法院提交诉讼，对我们正常用车，都认为是不需要考虑的点，觉得这点重要，那就上本地保险。

自己到上海物流园提车

我周三交款，周四车上广东的大板车，于第二周的周一早上送到了上海的嘉定某物流中心，也就是一共班车运输了三天多，这时候我的车只付了车款、上了保险，物流费还没支付。

临牌是我拿到发票后，提前通过12123申请，25元快递费寄到家。上海可以申请两次，1次15天25块，加上物流损耗，一共能用28天。

这时候物流园一般都提供两种服务，不加钱，去物流中心提车。上海是加400元板车费，司机会小板车帮我把车拉到指定位置交付，为了省钱，周二下班去到嘉定提车。

那天因为是晚上到园区，视野效果很差，车上都是灰，也没办法完全对比广东提车师傅的照片详细查看，其实就简单看了看，车都是灰，没有掉灰被擦的，10分钟没找到问题，就取走了，后面想了想，买了四十万的东西，还是应该仔细看看的。

确认没问题，没运损后，就给交车师傅转了2000块。

这里用个网图插一句，正常4S店买车，这种豪华品牌，高低都会整个提车仪式，装饰，鲜花，气球，合影少不了。在二级买，没人服务，交车师傅都催我看快点，人家赶着下班。

自然交付赠品什么都没有，钥匙还给人扣住一把，并且车里的油当时只能再开80KM了。

所以世界上没有花钱的不是，买车少花了钱，那些赠品、服务、仪式感、一箱油，都是体验不到的，提车环境也是尘土飞扬。所以如果觉得买了几十万的东西，得有生活的享受，那也别买二级的车。这里再次感谢老婆，被我拉着去这种地方提台风尘仆仆的新车，也没说我一句不好。

自己交购置税

与4S店买车不同，二级买车购置税是交给上牌地税务局的。如果这个车为了拿补贴一定要上当地牌，那我就交广东税务，然后在当地上牌，再转回本地，这个是平移车源。

我这个S90，是不上牌发到上海，这个叫直落车源，所以是用购车时拿到的材料，在上海电子税务局网站交税。

这个车上谁的户，谁去上海市电子税务局交税就行了。我的实际车价是361900，但沃尔沃最低开票价是376900，购置税速算是车价/11.3，差不多33000块。我是在上牌前交税的，然后通过邮寄收到完税证明，这是上牌前的必备条件。

自己上牌

最后就是上牌了，这里就不写得那么详细了，因为各地上牌多少有点不同。

上海自己去上牌就是用随车清单（排放准则），在上海新车助手小程序上申请一下环保认证。

然后用沪牌额度单，线下在车管所提交额度审核。通过额度审核后，我和老婆选择了在线选号。

最后就是用全套材料去车管所注册，需要车主本人人脸识别（这就是平移车源的坏处了，至少要跑一趟外地，办诸多其它城市手续），提供车架号的拓印件等材料。

注册后，把车辆开入验车场验车，需要自带的三脚架和反光背心，提交选号证明后，等待铁牌打好，并装上，全套购车流程可以说就结束了。

因为是二级买车，我再用行驶证照片去换第二把钥匙，然后有了行驶证，我也才能去申请车衣的质保，车衣的坑马上就填。

二级市场购车的主观体验与建议

还是先重复咱们开篇说得话，二级市场购车并不适合所有人。核心优势就是价格方面的：

APP看到的基本就是底价，基本不用讨价还价，是从全国价格优势区找车，95%比个人当地售价便宜。

保险可以自己买，比4S吃掉返点，商业险能便宜30~40%。

没人来巧立明目收什么服务费，通通一口价。

至于劣势呢，主要就是没服务。

首先试车就没得试，还得去4S店试驾。保险上牌购置税提车都要自己来，对于我们家两个都觉得不麻烦，但还是那句话，没有花钱的不是，在4S店买车，这种东西不用自己学，按人家提供的东西操作就行了。

再有就是买车要全款，在二级贷款是搬石头砸自己脚，非常麻烦，贷款比4S有更大的风险。

最后就是学习成本和个人性格，我自己也是花了相当多时间去研究二级是怎么一回事，远程提车是怎么流程，根据自己社会经验判断别人是不是骗子，以及对整个流程的自行安排。并不是每个人都愿意像我这样去给自己多加麻烦事，然后达到省钱的目的，所以绝不是说当地4S店就差，二级买车就好。

并且不是二级市场就没有坑，没有骗，一样要担心骗定金的，中途服务不好的，有套路的，本质上都是和人打交道。

尾巴

以上就是关于我个人在二级购车经历的全部分享了，已经这么多字了，还有很多细节没有能完全展示，请大家见谅，可以提问交流，知无不言。

我希望通过这次分享，能让大家了解到汽车有二级市场，它大概是怎么回事，我们普通人怎么合理使用。

至少可以通过这些行情软件，从什么之家，某帝、某车的查询外，多一个渠道，多了解车价和行情，祝大家都能顺利买到自己心仪的车子！

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