4G网联才是记录仪未来的主流设计，70迈 M500和盯盯拍 mini3 Pro你选谁？

前言：

买新车最重要的事情有哪些？除了上牌买保险，装上行车记录仪也是必不可少的环节，当你的爱车有了行车记录仪后驾车途中不仅安心，出了交通事故也不用扯皮，平时还能远程监控车辆周围，哪些碰瓷党对你也避而远之，最近我新买了一辆车，想着买一款好用的行车记录仪，对比了一下众多品牌的行车记录仪，符合我的选择有两款，分别是70迈的M500和盯盯拍的mini3 Pro这两个，这两款记录仪售价和配置比较接近，为了对比一下它们性能，我直接将这两款行车记录仪全部安装到车上，看看谁的表现好，我在决定使用哪一个！

市面上大部分的行车记录分为两种，一种是体积稍大的有屏记录仪，另一种是体积较小的无屏幕记录仪，我比较喜欢小体积无屏幕类型的，因为它安装在汽车上面不影响开车视线，另外从外观造型上看，70迈 M500的造型更为立体和盯盯拍 mini3 Pro圆柱形的体积都是差不多的。在供电接口上70迈M500支持Type C接口，而Mini3pro则是一个3.5的接口。

我们再来看看两款产品的存储方案，70迈 M500和盯盯拍 mini3 Pro都是采用了eMMC内置存储的设计，用户都可以即插即用,不需要再购买额外的存储卡，容量方面方面，70迈 M500提供了更大的容量，最大可以支持到128GB，反观盯盯拍 mini3 Pro只有32G/64G两种规格。

成像配置方面，两款产品均采用是500万像素镜头，不过在画面拍摄方面，70迈M500占据了相对的优势，70迈 M500拥有接近3K的1944P高清分辨率，拍摄角度拥有170°，而盯盯拍 mini3 Pro只有1600P分辨率，拍摄角度是140°。

这两款产品据支持加装停车监控线实现停车监控功能，不过盯盯拍 mini3 Pro无法实现远程查看停车监控，而70迈M500却支持，因为70迈M500还可以选配4G支架，只要汽车停在有网络的地方，用户随时拿出手机即可查看汽车监控，并且第一年是免流量费的，一个月有1G流量，后续用户自费充值即可继续使用。除此之外，70迈M500还支持胎压检测这一类产品联动。

大部分的汽车在车辆熄火时都会断电，这时行车记录仪就无法工作，想要汽车实现24小时监控就得用上停车监控线，这两款记录仪都支持的，不过安装时建议去专业汽车店安装，它会在汽车保险盒里面接停车监控线，当70迈M500的4G模块与停车监控搭配在一起使用时，用户在家打开APP就能远程实时查看，而且视频也可以直接下载。

由于汽车保险盒里面无法同时接两个行车记录仪的降压线，这次我只选择接了70迈M500的，盯盯拍走的是 mini3 Pro点烟器电路，关于安装方面，购买产品时会有短信提醒，根据验证码去指定的汽车店安装就可以了，如果是购买了停车监控线，那么一定要去厂家合作的汽车店安装，自己胡乱接容易烧保险。

下面就来看看70迈M500和盯盯拍mini3 Pro的拍摄效果，可以看到70迈的M500的水印信息更多一些，它有比盯盯拍的mini3 Pro多显示时速和坐标信息。首先对比是天气较好的情况下汽车静态拍摄情况，拥有170°的超大广角的70迈M500拍摄画面明显大很多，左边的公交车70迈M500拍到了一大半，盯盯拍只拍到一点，右边的画面70迈的延伸的更大。

画面的清晰度方面，两款产品都表现的不错，地面上的标线、楼房、红绿灯这些都能清晰显示，而画面风格方面，70迈的M500还原的更加真实一些，可以看到天上的白云都有显示，而盯盯拍mini3 Pro似乎都过滤掉了，并且在图形中出现了许多马赛克模块。

对比了一下两款产品的抓拍能力，同一位置时速40公里左右，两款产品的清晰度还是比较清晰的，因为两款产品镜头广角有差别，70迈的显示画面要远一些，不过前车的车牌照样能清晰抓拍到，特别是放大画面后，70迈依然很清晰，环境方面，还是一样的问题，盯盯拍过滤的要严重一些，70迈M500的成像更完整所以结果也更好。

下面这两张是行驶过程中的抓拍细节，广角大一些的优势也就比较明显，70迈的能把路两边的标牌全部拍下来，而盯盯拍只能勉强拍下来，并且画面还有点变形的样子。

汽车高速行驶的抓拍效果我也给大家做一些对比，从清晰度方面来说，两款产品都表现的不错，车牌都能清晰抓拍到，地面标线都很清晰，没有扭曲变形的情况，下面这两张比较容易反馈这个时段的天气，可以看到70迈的更加真实一些，而盯盯拍将整个画面渲染的都是一种冷色格调画面。

夜晚的对比效果，我比较70迈这种风格，天上的颜色70迈还原的真实，而盯盯拍将天上渲染成深蓝色了，夜晚的抗炫光方面，好像70迈的效果也要比盯盯拍好一些。

夜晚的行驶抓拍，清晰度方面，两款产品表现都差不多，车牌都能清晰拍下来，而盯盯拍还是那个问题，容易过度渲染，汽车尾灯的颜色把整个画面都渲染成红色了，而70迈就处理的好一些。

开车过程中会遇到强光进入弱光环境，比如进地下库、隧道，这时比较考验行车记录仪的解析能力，我给两款产品做了一下对比，它们由强光到弱光的反应速度都比较快，不过70迈的画面更加稳定一些，而盯盯拍抖动的比较明显，可能是它的圆形外观设计造成的支架稳定性下降。

视频录制方面，用动图给大家做一些对比，两款产品的差距除了拍摄角度有差别，画面渲染的情况还是像拍照那样，70迈的更加真实一些，天上的白云显示的很清晰，盯盯拍渲染的严重一些，而地面的标线、车牌这些两款产品的效果都很清晰。

下面这两张是汽车行车过程的录制效果，时速在40公里每小时左右，清晰度方面，两款产品平分秋色，都是很清晰的，70迈的优势依然是画面呈现的更广泛。

傍晚时的视频录制，两款产品的清晰度都是差不多的，差别就是画面的成像风格不一样而已。

最后两张对比，夜晚有路灯的情况下录屏录制，两款产品的清晰度看上去都差不多，差别还是图像渲染的差距。

说完了视频录制的部分，我们来对比一下只能板块。首先70迈的界面比较简洁，进入相册后会把各种视频分类放置，需要下载到手机时选中下载即可，配备的4G功能也直接在APP上显示，至于SR特效两款APP都有，盯盯拍的界面给我的感觉要少很多，并且盯盯拍它进入到抓拍界面会自动把记录仪存储的照片和视频往手机里面下载，这一点我不喜欢。

70迈 M500 手机APP界面

盯盯拍mini 3 Pro手机APP界面

4G联网应该是这款70迈M500的优势，像如不仅可以利用停车监控的哨兵模式随时查看汽车周边环境，并且利用延时缩影可录制24小时视频。再利用北斗3+GPS的双模定位功能寻找车辆位置。它还可以设置电子围栏，车辆出了围栏区域会触发报警，当它有了4G自主网络后，行车记录仪的时间设置无需在通过手机连接同步，真的非常方便。

总结：

70迈M500和盯盯拍mini3 Pro在价格方面需要同级别的，综合对比，发现70迈M500更加具有优势一些，首先就是70迈M500像素高一些，还要拍摄角度大一些，两款产品的拍摄效果我也给大家做了对比，功能方面，70迈 M500支持4G物联网功能，它支持的定位、车辆电子围栏、停车监控都是非常实用的，因此在选择上，我更推荐70迈 M500。

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