电动自行车的核心——电池选哪种？自用实测强烈推荐

电动自行车真是居家必备神器，坐标帝都，上下班、接送娃、买菜、出游，不堵车、不用排队停车、停车不花钱、不花油费、不用挤公交、无密集接触，好处简直太多了，10公里以内都会选择骑电动车，汽车停在地库吃灰。

自己家和父母家前后买过八九辆，款式经历了从早期的百家争鸣到如今的国标统一。作为电动车的核心，几乎占了一半价值的电池，把我所了解的简单和值友分享交流一下。

先说结论，强烈推荐汽车级磷酸铁锂电池！

我所了解，目前电动自行车电池主要分几种：

1.铅酸电池

优点：便宜、旧电池可以以旧换新抵价

缺点：质量重，续航短，不禁用，基本一年一换，容易饿死；因为旧电池可以底价的优点，导致会买到翻新电池的另一个重大缺点

2.石墨烯电池

没买过不太了解，感觉像是炒概念，实际上就是属于铅酸电池大类，只不过貌似加了些石墨烯材料，可能在普通铅酸基础上，充电时间、续航等方面有优化

3.锂电池

优点：质量轻、续航长、寿命长

缺点：相对贵、貌似不能再回收利用、新闻上的电池自燃多为锂电池，不过绝大多数都是私自改装或杂牌电池，外加不在安全地方充电、或私拉电线、电线或插板老化、或用不合规格充电器导致

据我目前了解主要再细分几种：
（1）三元锂电池 （2）锰酸锂电池 （3）磷酸铁锂电池

三元锂没买到过，电动车配的第三方锂电池，感觉绝大多数都是锰酸锂，超威、天能、星恒等，之前线下店买的小牛gova G2 80，由于不了解，看着便宜电池容量大就买了，事后详细了解才知道，gova相当于二线子品牌，没有小牛基因，没有智能功能，电池不是小牛自己的，是第三方的天能锰酸锂电池，48V20A，续航标七八十公里，实际40，使用2年后目前真实续航15公里左右。非常拉跨。

磷酸铁锂强烈强烈强烈推荐！看到站内推荐电动自行车的爆料，没太提电池的具体情况，几乎只是48V24A，实际上在这规格下，铅酸电池、石墨烯电池、锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂价格会差不少，后续的寿命、续航的差距也会越来越明显。

声明，不是做广告，单纯自用分享感受。

第一辆是新日小丽菲（汽车级磷酸铁锂电池，保五年用10年的）

2年前某宝官方旗舰店买的新日小丽菲48V24A，不到三千，是磷酸铁锂电池，厂家宣称是汽车级磷酸铁锂电池，保五年用10年，是自家生产的不是第三方电池。

实测，帝都冬天50公里没问题，夏天可以80公里以上甚至奔90，而它页面标了仅仅70公里续航，非常实在。而且，而且，2年后，几乎没有衰减，特别惊喜！

不足不是在电池上，主要是原配没有后座垫 没有后靠背 没有后搁脚，脚蹬子臂蹭侧梯无法倒车所以只能卸了侧梯，后座垫开始全网和线下都找不到，后来全网有且只有一家卖（120+，包括垫板 坐垫 塑料罩），为了省钱，只能自己分别网购diy安装，后座搁脚（10元，可折叠）、后靠背（20元）、后坐垫买的小牛后座稍加改装完美安装，总共省了80。

北京上牌直接去车管所，一会就办好了。

页面上的厂家宣传

第二辆是新日小丽诺（汽车级磷酸铁锂电池，保五年用10年的）

2年后的现在，由于小牛那辆续航拉跨的没法骑，对比新日这款如此的优秀，第一目标还是它，奈何小丽菲早已停产，现在满网飞的都是小丽菲的姊妹小丽诺，但各版本小丽诺能差六七百，不了解的可能直接买了，但在我咨询客服细问下，绝大部分差别就是在电池上。便宜的都是铅酸和第三方电池，能给个超威锂电都算万幸。最便宜的肯定是铅酸，显示保3年的，肯定是第三方锂电，而几乎没有之前宣称的汽车级锂电保五年用十年的了。同时可气的是，咨询过线下门店，一是价格比网上高不少，二是他们表示线下整个北京市面没有磷酸铁锂电池，全是配的第三方电池。

在我不懈努力搜索下，终于找到一家某宝店铺，宣称卖汽车级磷酸铁锂电池的，保五年用10年的这种电池的小丽诺，给我拍了电池照片，显示磷酸铁锂电池，生产厂家不再是自家，是比亚迪的全资子公司代工，而比亚迪正是生产磷酸铁锂电池的行家，还是给汽车用的，代工个自行车电池，还不是小意思。这回小丽诺虽然比小丽菲贵了100出头，是3099，但后座靠背后搁脚配齐原装，实际是更赚了！前后鼓刹也就忍了。

小丽菲的电池，大家注意看电芯材料 制造商 三包承诺

小丽诺电池，大家看电芯材料和制造商

本次上牌，直接改线上了，支付宝申请，几天就寄给我了。

一夜入冬的北京，冷到零下，实测目前六七十公里续航没问题，还是熟悉的味道，小丽菲小丽诺姐妹俩都不错！

最后总结，大家买电动自行车，还是咨询一下电池的具体情况。推荐磷酸铁锂电池！

以上仅凭自己真实使用感受出发，说的不专业的勿喷。

最后最后，建议大家安全充电，买大品牌，不私自改装。