高合HiPhi Z：车型定位暂时没有竞品，用户比想象中更有钱

大家好，我是高合的销售，今天来和大家来聊一款赛博科幻风格电动跑车：高合Z。

最近市场如何？

刚刚过去的6月份整个市场都很低迷，另外我们店和周边其他新能源品牌店相比，展厅很大，整的气场有点强，经常看到有用户想进来，上下左右打量犹豫了一下又走开，其实作为销售内心一直在呐喊，欢迎看车，不买也欢迎的！

最近平均每天看车客户在6组左右，目前Y还没上市，只有Z和X两款车，进店客户也是把两款车都顺带一起看看，具体来说专门看高合Z的占40%，看高合X的占10%，剩下50%则是随便转转。

相比前两个月，由于市场不断内卷，竞品逐渐增多，进店量呈现略微降低的趋势，现在客流约等于前两个月的80%。曾经60万以上没有太多新能源产品可以选择，现在有了ES8，有了路特斯ELETRE，选择变多了，抉择期也变长了。

别人都是怎么买这车的？

高合Z只有五座版和四座版两款配置，指导价分别是61万和63万，买这车的用户在配置选择上五五开。最好卖的颜色是冰晶蓝，能和车身的机甲装扮形成鲜明的对比，也让整个车视觉冲击力很强，很多客户说这个颜色像高达。

目前每个地区都有现车，如果需要定制的话，提车周期在一个月左右。

最难卖的颜色是卡其绿，虽然这个绿色实车看起来很棒，但往往客户刚看过图片就望而却步了，至今为止都卖的很少，典型的反向“照骗”。

不管是全款还是金融预算单，直接参考官方计算器即可，和实际没有出入。

目前高合的智驾包还没推出，所以选装不了，其他项目里，付费选装22寸的柔性战甲轮毂的用户很多，其他项目则普遍免费配置就能满足需求了。

现在给的购车权益是享受终身免费5G流量（每月限10G）和道路救援，以及3年充电无忧（每月6次免费充电），金融方面最低可以做到2.99的费率。

买这车的人都会对比哪些车？

看这车的人无一例外都是高净值人群，并且远比我想象中更有钱，大多以企业主、金融从业者或者富二代为主。由于高合Z独特的GT跑车定位，想买这车的用户基本上都是油车开腻了想体验下电车，同时喜欢猎奇喜欢出去玩，顺便兼顾一下日常出行。

之前接待过一对三十岁左右的年轻夫妻，女士很漂亮，身上搭配的也是各种大牌，把自己的老保时捷开过来做二手车评估，置换高合Z。整个看车过程没有纠结价格和赠品，并且很坚定就是要买这款车，除了和我交流一些问题外，夫妻俩一直是欢声笑语地在选外观、内饰颜色，期间偶尔给闺蜜发微信约下周打麻将，感觉对她来说买台60多万的车这件事还不如思考和闺蜜去哪玩更值得上心。

厂家层面其实没有明确定义竞品车型，因为高合Z独特的定位和造型，目前确实没有直接竞品，只能说价格相近的产品会有一些。实际到店的客户中，按最近的比例来说，有20%对比路特斯ELETRE，30%对比taycan，20%对比718，20%2个对比帕拉梅拉，还有10%对比其他品牌跑车。

竞品对比最多的方面是动力性能和续航能力，选择竞品的根本原因还是在于品牌因素和保值性。以对比最多的保时捷为例，高合在品牌知名度上确实远输于它，同样的后期保值率也完全比不过。

先讲个战败案例，一对父子前后来过两次看高合Z，并且也试驾过了，20岁出头的小伙是真心喜欢这车，恨不得马上开回家，但父亲却不认可高合这个品牌，同时也放不下对传统豪华品牌的执念，最后小伙还是拗不过父亲，不情不愿地去提了保时捷。

再讲个战胜案例，一位40岁左右的男士自己一个人到店试驾，在试驾的路上得到的回头率几乎是百分百，甚至在等红灯的时候，旁边的出租车师傅还跑下来用手机拍了几张照片。客户说这车的吸睛程度完全超过了他的大G，原本打算是去看其他知名豪华品牌的，但现在自己对高合很满意，回家和老婆商量了一下就直接下定了。

这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？

用户抱怨比较多的点有两个：

一个是受限于整车1.4米的高度，后备箱空间过小，稍微大点的行李箱和高尔夫球包都装不进去；

另一个是车机会有偶发性的卡顿，语音功能有时候不太灵敏。

有什么特殊的、一般人不知道的点？

如果是购买展车的话，会有额外优惠权益，具体要和对应的门店咨询。

员工购车也可以享受特殊优惠政策。