特斯拉才是最佳的高速之车

从去年元旦开始，第一次自驾从海南回山东，至今往返了四次，行程两万多公里，从南到北仔细体验了一遍：

1南方的服务区密度大，路线上经过的服务区100%都有快充站，元旦海南回山东、五月中旬的自驾往返都没遇到过来充电站排队情况。大年初四从山东回海南的路上遇到了拥堵，有两三次服务区快充站要排队，遇到这种情况我一般都是直接下高速去超充站，速度快，完全不用排队。目前特斯拉的超充站的服务能力完全超过目前的特斯拉汽车保有量需求。

Telsamate工具软件的统计画面

2全程都在车上睡的，本人model3,外面零下5度，车内25度。

3去了湛江、阳朔、广州、武汉、南昌、上海等很多城市玩耍，走到哪里玩到哪，充电站到处都有，根本不担心电量问题。

4AP辅助驾驶，神一般的存在，以前开高速双手要紧握方向盘，确保车辆保持在车道中间，现在AP大大减轻了长途驾驶的疲劳问题，开过的都懂。

5还有啥问题，大家评论区沟通

车辆情况

21年1月提的Model 3，目前五万六千公里，表显续航400，城市使用全部用的是家充。

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