车榜单：2021年11月轿车销量榜单，宝马销量力压奔驰奥迪，奥迪A4L跌出榜单

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供，本榜单调用乘联会口径统计的销量数据，不同于狭义乘用车批发量。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2021年11月轿车销量榜（注：进口车型由于无法获取准确销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆，同比下降12.7%，相较2019年11月下降6%，11月零售总体不强。11月零售环比增长6.0%，相对近几年的11月环比增长4%，今年11月零售走势是稍有改善的。

　“芯片供应的改善让生产逐步得到恢复，并回归到以生产推动销量的情况。同时，经销商也开始加大库存量，以为年末销量冲刺做准备。”乘用车联合会主席崔东树表示。

然而，合资品牌依然受到芯片短缺“后遗症”的影响。数据显示，自主品牌11月国内零售份额达到了46.3%，同比增6.9个百分点。而11月主流合资品牌零售78万辆，同比下降23%，环比增长1%，相对2019年11月下降21%。

目前，整体汽车市场环境开始回暖，并且由于芯片短缺问题导致车辆交车期延长，使得不少9月 10月的车辆订单一直到11月或者12月份才释放，接下来我们看11月份具体的汽车销量排行。

感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。本月榜单优惠信息也来自大搜车“11月下半月优惠数据”，有兴趣的朋友可以点击此处前往大搜车智云官网查询。

（一）2021年11月A级轿车销量排行

来到11月份的A级轿车销量榜单，前三没有变化，依旧是轩逸、朗逸、秦，这三台车的销量表现也都非常接近。后面卡罗拉的销量小幅超越别克英朗。

吉利帝豪是榜单上第二款国产品牌车型，今年8月份新一代车型上市之后，销量表现一直都非常稳定。

大众速腾和本田思域比较接近，两者排名第七和第八，本田由于零部件供应短缺，销量受到影响。而速腾的新款车型在前不久的广州车展上亮相，预计明年年初正式上市。

作为卡罗拉的兄弟车型，雷凌的销量表现则显得不是很给力，月销售在1.5万左右，紧接着后面就是吉利星瑞，销量排名相较于10月份有明显提升。

在后面的车型中，影豹的销量表现也有明显上升，据悉现在该车的等车周期也开始缩短了，销量表现也在稳步上升。

排名从十四到二十名的分别是伊兰特、逸动、桑塔纳、艾瑞泽5、科鲁泽、领克03、奕炫和荣威i5，其中最后两台车的销量完全相同，并列二十名。另外榜单中的桑塔纳车型预计将于明年正式停产，且买且珍惜。

（二）2021年11月B级轿车销量排行

B级车中，前三名的销量表现与10月份相同，依旧是日系三强，从销量数据来看，感觉这三台车已经开始逐渐摆脱芯片短缺的制约了。

排在后面的是大众帕萨特，已经能看到帕萨特的销量一直在逐渐提升的状态中。后面是比亚迪汉，比亚迪汉的热度一直居高不下，销量表现非常强势。

在看BBA，宝马三系是德系豪华三强中唯一销量破万，而奔驰C级则是销量达到了8千左右，不过考虑到全新奔驰C级现在价格较高，产量也在爬坡状态，这个销量成绩也算合格了。相比之下，奥迪A4L已经跌出了前十榜单了，缺芯片对大众集团来说影响还是比较大的。

另外Model 3排名第九，这台车热度一直不减。值得一说的是，明年新能源车补贴退坡，因此2022年Model 3的价格也有所上涨，但是我们估计不会对销量产生太大影响。

（三）2021年11月C级轿车销量排行

C级车中，宝马5系占据榜单，力压奔驰E级和奥迪A6L，大众系车型目前受到缺芯的影响比较大，销量表现明显被前两位拉开不少。

11月份别克君越的销量上升明显，虽然和德系三豪华相比还是有比较明显的距离。红旗H9的月销量3735台也是一个比较稳定的成绩了。

沃尔沃S90的销量成绩表现也不错，接近3000台的销量表现，已经拉开了竞品凯迪拉克CT6比较多的销量差距了。榜单中值得一提的是极氪001，销量达到了2012台，不过前段时间该车型被爆出不少负面信息，未来销量可能会受到一定影响。

（四）2021年10月A0级轿车销量排行

来到A0级别，本田飞度榜单首位，基本无人可撼动其位置。排在后面的比亚迪海豚，欧拉好猫都是纯电动车。可以发现，其实在A0级别中，新能源车的身影开始出现在榜单较前的位置了。

不过欧拉好猫这段时间被爆出芯片和宣传不符的事件，一时间闹得沸沸扬扬，或许会在接下来的时间中，销量受到一定影响。

排在后面的都是老面孔，比如丰田威驰、雅力士、LIFE、POLO等车型。而上周榜单末尾的思皓E50A则是跌出了榜单中。

以上便是本期车榜单所有内容，欢迎继续关注后期的SUV车榜单、MPV车榜单以及新能源车榜单。