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豆瓣9.3分,玩命的赛车神片

2020-03-04 16:40:44 47点赞 417收藏 44评论

宅的无滋无味?一起来口刺激的!

 

Netflix出品的赛车神片《一级方程式:疾速争胜》上线第二季啦。

 

《一级方程式:疾速争胜》就是一剂肾上腺素,疗效持久,刺激又猛烈,看一集能鸡血一整天。

《一级方程式:疾速争胜》第二季

Formula 1: Drive to Survive

豆瓣9.3分,玩命的赛车神片

共10集

F1车迷必看,非F1车迷三秒种草成功。

 

第一季在豆瓣上拿到了9.5分,清一色的五星好评。

 

第二季在前几日回归,拿到9.3分

豆瓣9.3分,玩命的赛车神片

《一级方程式:疾速争胜》可以说是最好看的赛车纪录片,没有之一。

 

记录了当今世界最高水平最*级的的赛车比赛——一级方程式F1,第一季记录了2018年赛季台前幕后的故事,第二季记录了2019年赛事,并且加入了两大车队法拉利和梅赛德斯的拍摄。

 

先来简单了解下F1,全称:世界一级方程式锦标赛。

 

是和奥运会、世界杯足球赛并称的“世界三大体育盛事”之一。

豆瓣9.3分,玩命的赛车神片

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F1比赛采用单一年度联赛制度。

 

累积全年比赛积分来决定车手和车队的成绩,积分排名第一的便是年度冠军。

 

举例2019年,F1比赛共设了21场分站赛,分别在澳大利亚、巴林、中国、阿塞拜疆、西班牙、摩纳哥、加拿大、法国、奥地利、英国、德国、 匈牙利、比利时、意大利、新加坡、俄罗斯、日本、墨西哥、美国、巴西、阿布扎比等地举行。

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本赛季有10支车队的20位车手参赛。

 

参赛的车队有梅赛德斯、法拉利、红牛、雷诺、哈斯、迈凯伦、赛点、阿尔法-罗密欧、红牛二队、威廉姆斯。

 

豆瓣9.3分,玩命的赛车神片

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其中梅赛德斯车队在21场分站赛中获得总积分413,排名第一,成为2019赛季世界车队冠军,这也是梅赛德斯车队在2014、2015、2016、2017、2018赛季后连续第六年夺得F1车队年度冠军头衔。

 

他们的赛车手刘易斯·汉密尔顿赢得了世界车手冠军。

 

在赛道上,世界冠军的争夺,是赛车手们在时速320公里下的极速求生,压上性命的玩命豪赌。

 

一切都瞬息万变,无法掌控。

 

翻车?飞轮?着火?连环撞?撞到粉身碎骨?太常见了。

 

自相残杀?甚至死亡,也屡见不鲜。

 

豆瓣9.3分,玩命的赛车神片

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豆瓣9.3分,玩命的赛车神片 

在比赛的背后,也是政治、金钱、技术、各种资本混合冲击下的全球较量。

 

一支F1车队需要赛车手、试车手、车队经理、技术总监、工程师、技师以及经营管理人员、医师、营养师等各种专业人员来组成团队。

 

车队每年的各种花费上亿美元,因此,每一支F1车队的背后都必须有巨大的资金支持。

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比如法拉利和梅赛德斯两队,他们代表着自己厂商的技术实力,所以母公司会不惜成本地为车队投入巨额资金,进行研发运营。

 

而其他队的情况就不这么乐观了。

 

一支小车队的运营资金只够大车队的零头。

 

比如威廉姆斯车队,私人车队,1977年成立,白手起家,辉煌一时,近年来也呈现了疲软的态势。

 

所有F1车队中,红牛,最是特立独行。

 

作为一家功能性饮料厂商的附属车队,公司投入资金不多,也不具备任何技术优势。

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2018年度比赛用车时使用的是人家雷诺的引擎,在赛场上,还在和雷诺车队同台竞争。

 

因为赛车在赛道中出现的各种问题,以及雷诺方面从不透露任何引擎技术细节,红牛车队的负责人对雷诺存在各种不满,剧中还曾这样吐槽雷诺:

 

“在引擎供应方面,我们付的是头等舱的钱,拿到的确是经济舱的票。”


而对于雷诺来说,红牛是他们的顾客,也是他们的竞争对手。

 

但关键的是,同样的引擎,甚至可能更高技术的引擎下,雷诺在F1中取得的成绩却远不如红牛。

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两家相爱相杀了十几年,在2018年度,最终因为红牛炙手可热的赛车手丹尼尔-里卡多跳槽至雷诺这一事件而彻底决裂。

 

红牛开始转向使用本田研发的引擎,这就像是一场赌博实验。

 

在2019年度赛事中,红牛与雷诺之争,也成为了第二季的讲述重点。

 

作为速度与激情的象征,F1遵守着最残酷最无情最现实的优胜劣汰法。

 

缺钱?Out。

 

技术差?Out。

 

成绩不行?Out。

 

每个赛车手都在拿生命赌博,你还指望他们在这种情况下,友谊第一相亲相爱?别天真了。

 

即使是同属一支队伍的两个赛车手,哪怕是同归于尽,也不相让分毫。

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更不用说那些不是一个车队的,能动手就不瞎BB,即使是新闻发布会,也敢大骂对方“娘炮”,面对摄影人员,也敢喊一句Fuck Netflix。

 

车队也是如此。

 

自1950年创办F1比赛以来,每个赛季都会有车队退出,而他们的空位总是会很快的被其他车队补上。

 

从开赛至1995年,就有85支车队被淘汰。

 

为了不成为F1比赛的炮灰,车队和赛车手们都是在极速中求生。

 

这里还要赞一下网飞,也是很懂观众了,每集正片开始之前,都会先用短短的两三秒让观众舒爽一下,播放那段最让人顶礼膜拜的神速秒换轮胎。

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F1比赛中,车辆换胎时间也要计入比赛用时,所以,为了在比赛中赢得千分之一秒的领先优势,各家车队展开激烈争夺各种拼手速,三秒、两秒、1.92秒,换四只轮胎,也没有什么不可能。

 

赛场上,有赢有输。

 

但F1最不需要的就是安慰和理解。

 

这群比风还要快的赛车手们,赌上性命,就是为了胜利,为了那一刻的荣光和辉煌。

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喝彩、呼声、香槟、奖杯、拥抱、荣誉……

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44评论

  • 精彩
  • 最新
  • 祝舒米早日康复。。。。

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    你说的是车王舒马赫吧

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  • 还不如极速风流

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  • 机长撞成那样还能扔方向盘

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  • 去哪里看啊?求链接

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    b站上有不少

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    作者都说是Netflix

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  • 纽维设计的红牛,单纯论空力不会比梅奔差到哪里去。没有技术优势???

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    看到这句我也想笑啊

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    空力?这个还是第一次看到这种说法。火星组空动方面差不多,f1主要还是看动力单元和轮胎吃的准不准。

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    还有16条回复
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  • 虽然第二季终于进了梅奔和法拉利P房,但是内容上真的一般啊。
    而且说实话,三大车队真的是日常一举一动都在聚光灯下,看不出新鲜感。
    而且翻译很明显不是车迷啊哈哈哈。
    还是推荐大家看,毕竟现在国内F1粉真的太少了。

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    哪里有的看呢》?

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    renren视频,搜一级方程式 急速争胜

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  • 好的 又有东西看了 百度搜了下,居然b站有全套

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  • 去赛车场看比赛,要是没个撞车啥的那真是一点意思也没有啊

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  • 老年人养生车。
    歪头滑而不撞。
    头哥G P 2 。
    机长我开的是飞机。

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  • 红牛篇幅太多了

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  • 最刺激的不是法拉利内讧超车双爆吗?

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  • 现在的F1外形设计的真丑 飞行的人字拖 发动机声音也难听 干瘪 没雄厚的力量感

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    ???那你还是比较适合看看飘逸赛

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  • 两天刷完
    酸爽
    看好红牛
    梅奔大概率又是火星车
    乐扣今年应该可以正式上位

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  • 大猩猩:现在的F1就是**

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  • F1已经很安全了吧,比拉力赛安全性好多了

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  • 问题是18、19赛季都没有悬念

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  • 其实,我想说,2020,有几场比赛看都是悬念啊

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  • 现在的F1真没舒马赫那个时代的好看

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