捷安特escape 1 三个月城市通勤骑行感受

2021-03-13 13:57:08 33点赞 32收藏 55评论

喜德盛传奇500,15年的款式喜德盛传奇500,15年的款式

喜德盛传奇500,15年的款式

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在老家是有一辆喜德盛传奇500的山地车,是2015年初中毕业买的,当时实体店2999入手的,那会线上线下都有送行李箱和背包的活动,现在最新的传奇500配色更多了,好像更新了线控前叉什么的,刹车也换成禧玛诺的了。因为高中一直在寄宿,大学又在外地,所以这车买了这么久骑行距离应该都没有超过一千公里,基本上都没有磨损,维修什么的,这车据说是喜德盛性价比比较高的车了,那会也不懂,只是觉得好看就买了。骑起来舒适度还是可以的,因为是第一次接触这种带油碟的刹车,当时觉得刹车好NB好厉害。

(说到刹车,就不得不说一下去年干过的蠢事了,去年和同学去迪卡侬逛,看有卖D-40那种可以除锈润滑什么的东西,单是觉得自己自行车买回来一直没有上过链条油,就买了一瓶,同时还买了一个迪卡侬的车铃铛,这个车铃也是个坑,一会再细说,周末有空,带着D-40对着链条喷了上去,感觉也没什么,最犯蠢的是,我竟然往刹车碟片上喷,刚刚喷完后轮刹车,就顿了一下,这个可以喷刹车碟片吗?还好当时只喷了一后轮的碟片,当天下午和朋友出去骑车,后轮完全刹不住,心想这肯定是D-40的原因。后来把碟片、来令片拆下来用洗洁精清洗了好几遍,没什么效果,无奈,只能更换新的来令片,和碟片了)

碟片和来令片的安装还算简单,自己可以搞定,就是需要特定的梅花螺丝刀,和内六角扳手,买碟片送的梅花螺丝刀很难用,还是要买专业工具拆装。

这一套配件将近100这一套配件将近100

这一套配件将近100

刚装上效果和之前一样,还是刹不住。后来问了店家,说是需要磨合什么的。大概骑了一周后,刹车效果就明显好多了,终于把这个问题个给解决了。这个油碟还有一个小白需要注意的问题,这车因为是外地买的,拆开运回老家,安装的时候我又干了件犯蠢的事,空捏刹车导致来令片间隙变窄,安装轮子的时候装不回去了。后来在网上找到解决办法才把轮胎装进去。

捷安特escape 1 三个月城市通勤骑行感受一不小心讲岔了,我本是要说捷安特escape 1这款平把公路车的。

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为什么不选择山地车,而是选择平把公路车呢。一开始只是新鲜,没有骑过公路车就想买个公路车骑骑,后来觉得主要是城市通勤骑行,路况不会太差,不需要避震那些,公路车骑行姿势太激进了,作为通勤觉得不太适合,所以选择了平把公路车作为通勤。

捷安特 20款 escape1捷安特 20款 escape1

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这款车是我去年十二月底在某鱼上1600大洋顺丰包邮淘来的。因为在这边实习考虑到实习完结束把车带回去太麻烦了,就决定买个二手的车算了。在二手平台淘自行车可真不简单,首先自己买的这款车要是大众的型号,不然去二手平台搜都搜不到,其次就是,自行车这着大件货,基本上都只能同城面交,一般的卖家都不会拆装,和打包,个人去发快递也不划算,最难的就是碰到自己合适的尺码(我买到车款车也是在某鱼蹲了很久,将近两个月吧,1600元二手价,说实话有点贵,但实在是太难找了,因为卖家是捷安特专卖店老板,可以打包和顺丰包邮,且卖家说这车才骑四个月,所以就入手了),买这款车时还有备选的美利达探索者300,这款车配置和escape1差不多。

卖家发过的还是原包装,这个要给卖家点赞。卖家发过的还是原包装,这个要给卖家点赞。

卖家发过的还是原包装,这个要给卖家点赞。

卖家发过来的时候还是escape 1的原包装,车架打包也和原厂的差不多,这种专卖店的卖家就是专业,同时还附送的说明书(虽然没什么用)和发票。

捷安特escape 1 三个月城市通勤骑行感受

收到之后就马上去找到附近修自行车的地方,30大洋让修车老板帮我组装起来。因为自己没有内六角螺丝刀,和扳手那些工具,其实自己安装不会太难。后来还是某包4.19包邮还返现2元买了套内六角螺丝刀。

捷安特escape 1 三个月城市通勤骑行感受

因为自行车店老板前轮没安装好,一直蹭碟,自己拆下来重新安装也会蹭到,干脆就自己买套工具自己弄一下算了,而且这款车的座椅高度调节还不是快拆的那种,需要用到内六角螺丝刀。

中轴处异响中轴处异响

中轴处异响

还没骑一周就中轴异响,一用力蹬就会有声音,找卖家理论,卖家说是螺丝松动什么的,我竟然还信了,骑一个月之后实在是受不了,找了个专业的修自行车的维修一下。我说中轴坏了异响,老板还不信,问我这车骑多久了,我说四个月,老板说中轴没有这么容易坏(真巧,这刚到我手里就坏了),开始先是换了踏板,还是异响,后面把后变速,飞轮拆下来用D40清洁一下,还是异响,最后只好跟换中轴,搞了老半天才把新的中轴换上(挂不得老板一开始不先搞中轴,中轴太难搞了),最花了45+30,中轴的钱和老板的人工费。这个车还有个小问题就是把套,骑不了多久之后把套就滑出来一节,要手动怼回去,不知道是我这辆的个例,还是通病。因此还特意问了修车店老板有什么解决办法,老板说没啥办法,只能换别的把套。

捷安特escape 1 三个月城市通勤骑行感受

这款车比喜德盛传奇500的好处就是多了一个水壶架的位置,长途骑行的时候可以放两瓶水。

捷安特escape 1 三个月城市通勤骑行感受

去年骑行六十多公里,因为只有一个水壶架就带了一瓶水,在国道上面,一个小卖部都没有,烈日炎炎,真的是遭罪呀。捷安特这款车作为公路车确实比山地车骑起来要快一点点,阻力感也比山地车少些许,应该是35C细胎和11.7kg车身重量的原因吧。作为通勤车,和山地车相比就是没有减震,之前有提到说城市通勤路况什么不需要考虑,现实然而并不是这样的,身处深圳这个城市,主要是在关外,道路四处都是在施工,主要都是修地铁的多,沥青路面支离破碎,四处都是补丁,尤其是那种连续减速带的路,颠的不行,避震这点,山地车是占绝对优势的。机动车道肯定是不能走了,更何况修地铁,路变窄,怕了怕。自行车道就更别提了,现在电动车代替了曾经自行车,来过深圳的就知道,现在很多城市应该也是这样,电动车泛滥,车多其实还算好,就是怕那些不遵守交通规则的。所以现在两公里多的通勤距离得用十分钟,加上等红绿灯的时间,不过这总比走路快多了。

捷安特escape 1 三个月城市通勤骑行感受

这款车的配置和两千元价位的山地车差不多,刹车用的是彦豪的油碟,我那款喜德盛传奇500用的也是彦豪的油碟,虽然有车到山前必有路,有路彦豪刹不不住,用了这么久彦豪的碟刹,感觉还行,也没有出现过问题,尤其是传奇500的刹车,到现在应该都有六年了,现在刹车效果也还是不错的,捷安特这款碟片是140尺寸的,之前有听说140的碟片制动效果没有160的效果好,实际使用下来,感觉差不多。变速用的是禧玛诺的24速变速,骑了三个月,感觉还行,前变速一直用的是二档,后变速一般是45档,偶尔会用一下6档,123,78档位很少用到,匀速一般可以骑到25左右。过年期间没有放假,也去体验了一下爬坡。

捷安特escape 1 三个月城市通勤骑行感受

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爬个坡真的累成狗,上坡全程用1档骑,七八公里的上坡,骑了一个多小时才到顶,中途还被骑山地车的小姐姐给超了捷安特escape 1 三个月城市通勤骑行感受

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车把啥都没装,车铃,码表,车灯都没有安装,主要是通勤骑,没必要装那些东西,平时也就五点下班了,车灯根本用不到,而且这样看着也简洁些。车铃这个东西我个人认为没多大作用,要装的话,还不如装那种电子的车铃,声音大。我之前在迪卡侬买的那个车铃在路上骑车按铃根本听不见,开始在家里试用的时候还觉得声音响,实际效果mmp。

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这个D-40真的贵,还把我还惨了。

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总结:捷安特escape1这款这还是不错的,两千左右的价位,有油碟,骑起来也是非常轻松,作为通勤车来骑是不错的选择(好像这款车的定位就是城市通勤)捷安特escape 1 三个月城市通勤骑行感受。如果是买全新的就不会有我的这些小毛病,个人还是蛮推荐的。

这个APP下载两年了,第一次写这种文章,没什么经验,就是记流水账,想到什么就写什么。

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