周末逛街竟然提了一辆车篇一：比亚迪宋PRO DM店探

创作立场声明：本文是本人购车的真实过程，并非恰饭。

大噶好，我不系渣渣辉。我们又见面了。周末闲来无事又值阴雨绵绵，双十一已经过足了购物瘾，逛商场又没了欲望，那就去逛逛汽车市场吧。

说到汽车，就不得不提国产车的骄傲比亚迪，国产新能源的王者，合资新能源的劲敌。所以今天第一目的地就是比亚迪4S。

楼主坐标位于新进祖国TOP10的大郑州，限号政策搞得人无比头大，一不小心开了限号车出门就得扣分罚款，出个差回家还得仔细避开限号路段和时间段。所以这次就看一看能挂绿牌牌的新能源吧。

进入大厅，最显眼的就是这辆宋PRO DM，大气的龙脸设计相当的棒。

左侧车身上贴着这辆车的最大卖点

打开正驾驶门，巨大的液晶仪表已经成为比亚迪新能源系列产品的标志

真皮缝线方向盘的手感相当不错，由于是展车，没有钥匙就没有办法测试转向手感，不过据介绍方向盘手感轻重可调，既适合身怀巨力的习武人士，也适合娇弱柔嫩的妹子。方向盘上的多功能按钮触感很不错，阻尼适中。

从model s开始中控台+巨型显示器几乎是新能源车的标配了。这款车做为旗舰型当然不会少。同样因为是展车，暂时无法观看巨屏上的内容。

担心触控大屏上盲操会很不方便的旁友们可以安心，比亚迪很贴心的把主要功能做成实体按键放在了档把台上。

最上方的是电子档吧，挂入P挡和倒档都需要同时按下辅助按键，不用担心误操作。自动空调和风扇开关被放在了档把的右侧。档把的左侧则是车道偏离，变道辅助等驾驶辅助功能。最左侧集成了多媒体的音量键。下方则是对驾驶模式的调整，如纯电模式、油电混合模式，节能、运动，还有不同路面状况的选择按键。总之绝对够用。

天窗操作区全都改成了触控，担心按键老化失灵或者产生异响的旁友们可以安心了。就包括灯光也都是触控操作。

巨大的全景天窗能最大限度的减轻车内乘员的压抑感，让长途旅行不在那么难熬。

副驾驶处很贴心的准备了左侧把手，为高速飙车（大雾）的时候副驾驶能很好的固定体位（大雾）。而且手感很不错，是反绒皮。

后排地台中间几乎纯平，看来宋对第五位乘客是相当的友好。而且在前排空间已经调整至正常驾驶空间后，175的楼主还能有一拳多的腿部空间，感觉还是很不错的。

楼主看的这款是混动版本，所以左侧是加油口，92号口粮既能满足他的需求。

右侧是慢充口，作为现阶段的混动车型都是慢充，没有别的选择。

车子的后尾门上也一改上代车型实体车标的设计，改为了字母车标。贯穿式的尾灯很有科技感，右下角则证明了这是一台双擎的猛兽，4.7S零百加速！

后尾门打开后能看到空间非常大，而且后排座椅可以放平进一步扩大他的后备箱空间。

因为电池的原因，这辆车并没有设计备胎。全部的车辆救援备件都在这里。

多出来的两根电源线是比亚迪新能源车特有的配件，反向取电插线板，以及随车紧急充电头（只有2kw，作为应急使用还行，日常就太慢了，充满要三四十个小时）

反向取电黑科技包

随车充电线，只有2kw

细心可以看到电尾门上多了一个锁止键。在尾门运动的过程中按下锁止键能自动停到该位置，防止在特殊的环境下尾门的开合碰到周围的障碍物。

锁止键

可以在行程中随时停止

这款车现在报价219800，能提供同样的驾驶感受的四驱SUV基本上都在40W往上的区间里面，那为什么不花一半的钱来享受高级的驾驶质感以及不限号的VIP出行感受呢。更何况还有24期免息贷款，四舍五入几乎等于不要钱啊，当下就果断刷卡定下了宋EV高能四驱版。下一篇提车篇就给大家详细介绍下这款车的驾驶感受啦。

咱们下次再贱，拜了个拜。