燃油宝是“真有用”还是“假忽悠”，实测效果一目了然

对于燃油宝，网上的说法不一，有说有用，也有说是忽悠的。我个人也是对燃油宝抱着怀疑的态度，最后我决定由我自己亲自做一个模拟实验来看看燃油宝的真实效果。

我了解的燃油宝大致分3种类型

1、养护型 2、清洗型 3、动力提升型

养护型和清洗型能够起到清洁积碳的作用，而他们的根本区别在于添加的量不同：

养护型的添加剂一般都是小容量的，一般低于80ml左右，能够很好的抑制积碳的产生，适合于新车，无积碳，或者积碳比较少的车。

清洗型的容量要大一些在200-400m左右，容量大，所以适合于2-3万公里汽车使用，使用后可以有效的清除燃油系统的积碳。

养护型和清洁型的成分大致分两类：PEA 和PIBA（想要具体了解两个区别的朋友，可以翻阅前面的文章）。PEA可以有效的清除直喷车的燃烧室积碳，所以今天要测试的几款燃油宝我选了以PEA为主的。还有一种是PBA的，这个属于第三代汽油添加剂，现在基本已经不再使用了。

在这里我还想向大家澄清一个事情，很多朋友可能有一个误解就是说：含PEA的燃油宝只针对于直喷车。实际上，含PEA的燃油宝，不仅仅只是适合直喷发动机，歧管喷射发动机同样适合。其实PEA相比PIBA是更新一代的技术，主要就是为了适应新技术下不断提升的发动机高温高压工况研制的。

在正式介绍我的这次实验之前，请先容许我啰嗦几句。。。看过一些别人做的烧杯实验，但是总觉得没有自己做看到的效果更加真实，还是自己动手做做吧。

好了，言归正传，言归正传。我今天的实验主要分以下几个步骤

1、模拟燃烧室环境制作积碳样品

2、在制作好的积碳样品中加入混合比例的燃油宝的汽油，用来清洗积碳

3、模拟燃烧室环境，将混合液加热到300度左右，观察积碳清洗效果

燃油宝的选取

我选了3款PEA的燃油宝，分别是美国的雪佛龙、日本的HKS、国产的芥末绿。

虽然大家对这3款燃油宝可能并不陌生，但是我还是花点时间简单的介绍一下这3款产品：

1、美国雪佛龙-汽油添加剂-355ml

雪佛龙这款燃油宝原产地是美国，而且在网上有很多都是宣传雪佛龙这款产品的，所以今天选了这款产品，想通过自己的实验验证一下，看看它的真是效果。

2、日本HKS-DDR汽油添加剂-225ml

这款产品原产地是日本，之所以选了日本的这款主要是因为官方宣传PEA含量为70%，这算是目前市面上公开含量较高的产品，非常值得一测。

3、芥末绿-汽车排毒液-400ml

实验前把国产品牌含聚醚胺的，大容量的都大致看了一遍，并且看了相关产品的评论。综合了一下，选择这了款产品。而且吸引我的还有一点就是这个产品的瓶身设计图案，与众不同，让我一眼就记住了它，所以就选择了它。希望效果不要让我失望。

由于白天还要上班，做实验是在下午下班后做的，所以拍摄的照片有些暗，还请广大朋友们可以见谅理解！！

实验所有器材

制作积碳，用量筒盛取20ml汽油；

将量筒内汽油，分别加入4个烧杯中，并标号1、2、3、4号烧杯；用移液枪分别取6ml助碳剂加入到每个烧杯中。得到4份汽油样品；

将加热炉设置温度为292度。并用温度测试仪测试每个点的温度，确保4个烧杯放置位置的温度相近；

测试完成后，将4个烧杯放到加热炉上加热（开始加热的时间是：18:03）；

18:32分关闭了加热炉，这个味道实在是让人怀疑人生啊！做完这次实验赶快去某宝购买放毒面具，眼镜。由于味道实在是太呛了，所以让制成的积碳晾了15分钟，待气味散了一些，又开始的下一步；

好了，4瓶积碳制作好了，因为第一次做烧杯实验，所以制作好的积碳样品还不够成熟，可能有的朋友会问，明明测试3款产品，为什么要制作4份积碳样品，因为还有一个作为对照。接下来，用量筒盛取50ml汽油，分别加入到每个积碳样本中；

好了，得到了4分汽油样品；

接下来到了最关键的一步，按照比例添加3款燃油宝，用精度为100-1000uL的移液枪分别取等比例的燃油宝分别加入到3个烧杯中，并重新打签贴到对应的烧杯上；

首先我们先来给2号烧杯中加雪佛龙燃油宝；

１、拿出未开封的雪佛龙产品，拧开瓶盖，看瓶口的铝膜还在

２ 、用移液枪吸取355uL的燃油宝液体

３、将燃油宝添加到2号烧杯中

接着我们来往3号烧杯中加入HKS燃油宝，老规矩，还是那3步。不过做之前要先把刚刚用过的移液枪的吸头换一个新的。确保实验的准确性。

１、拿出未拆封的HKS产品，拧开瓶盖，这个瓶口虽然没有铝膜，但是刚刚拧开可用了我不少力气

２、用移液枪吸取225uＬ的燃油宝液体

３、将燃油宝添加进３号烧杯中

最后，我们来往4号烧杯中添加芥末绿燃油宝

１、拿出未拆封的芥末绿产品，拧开瓶盖，这个瓶口设计和ＨＫＳ的一样，也是拧开后里面没有铝膜

２、用移液枪吸取４００ｕＬ的燃油宝液体

３、将燃油宝添加到４号烧杯中

好了，终于得到了4份样品，也要来到实验最关键的一步了。

将加热炉设置到300度，烧杯用镊子放到加热炉上进行加热记录此时时间为：19:12；

为了避免烧干，每隔10分钟要看一下效果，味道真是太呛了，最终19:38分时关火。由于这次烧的汽油更多，所以晾了半个小时。

现在是晾了半个小时后的效果，里面还有一些汽油没有完全烧干，最后观察效果的时候倒掉里面的液体就好，不影响实验的效果。

倒掉里面的多余液体后，这样观察会更加清晰一些；

终于到了最激动人心的一步了，接下来我们就来看看加燃油宝后的积碳对比效果吧，期待不？

这是没有添加任何燃油宝的对照，积碳几乎没有什么溶解；

2号添加了雪佛龙后的积碳情况有一定的清除效果，但是还是有一部分积碳的残留；

加了HKS的3号烧杯，我很期待，因为官方宣传含有70%PEA。最后的结果差强人意吧，有清除掉一部分积碳，但是清除的不是很彻底；

最后是芥末绿燃油宝的4号烧杯，真是给了我一个大大的惊喜，3款产品中，芥末绿竟然是除积碳效果最好的，大部分的积碳都清除掉了，杯底也相对干净。

最后为了对比效果更加明显，我做了一个整体的对比，方便大家看最终效果。

当看到最终效果时，有些意外，也有些惊喜。三款产品的清除效果都很不错，雪佛龙和HKS不愧是大品牌，在清除积碳效果上都是很出色的。但是让我惊喜的是，相对两款国外的网红燃油宝，国产的芥末绿清除积碳效果更胜一筹，国内电商品牌实力不容小觑啊！看到这样的结果，我大胆的揣测一下，难道是国外的汽油品质高，所以对燃油宝的清洗效果，不要求太高？而国内产品更胜一筹，因为是针对国内的油品和路况的研发的。

大家如果还有什么品牌比较感兴趣，可以在下方留言，如果有时间，也都测试看看。

声明：本测试旨在可行的实验条件下尽可能模拟每款添加剂在高温下溶解积碳的能力，虽然本实验具有可重复性，但是与台架试验相差甚远，结果仅供参考，无法给予定性的结论，还请望车友朋友们理解。