蜀道难 篇一:稻城自驾小记
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引
噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!
十一之后,我和光哥在家闷了一年,终于出去放风儿,拔草了当年去雨崩时留下的遗憾——稻城亚丁。
几番纠结,我们还是选择了自驾,无论是开车还是登山,都让我不禁发出和诗仙李白一样的感慨:蜀道难!
此行整体而言都运气极佳,全程九天,几乎全部晴天,我看到的稻城和宣传片中相差无几。让早我几天去,但是遇上阴天的小伙伴羡慕不已。可惜大概朋友圈嘚瑟过甚,去海螺沟时遇大雾,在一片茫茫大雾中看了个寂寞。
老规矩,先图片诱惑。
正文
圆梦稻城亚丁
在我和光哥14年去雨崩的时候,就想一并安排稻城的线路,那边离的真是不算远了,都属于大香格里拉地区。但是时间有限,且我们参加的丽江往返雨崩的户外团,德钦离稻城距离看着不远但是路途实在不方便。规划了半天还是放弃了。稻城亚丁这个地方却一直种草在我俩心间。今年无法出国,去圆梦一下稻城亚丁,也是极好的!
确定此次行程前,还有个插曲。
那次雨崩,竟让懒人光哥对户外徒步产生了些兴趣。在这次规划稻城亚丁的路线时,他竟然觉得驾车时间太长,亚丁景区道路太好走,缺乏挑战。然后我就搜了一下国内著名徒步线路,看到了木里——亚丁穿越的洛克线。光哥一看,这非常刺激非常棒啊!够挑战,干它!网上也有现成的成都出发户外团,晒出来的风景确实很棒。但是我还记得光哥去雨崩时高反,以及进山时,我背了重的那个大背包,给他背了轻的那个的事啊!那条洛克线是要进山徒步5天,翻过几座5000海拔的垭口,晚上帐篷,有一晚是睡在海拔4000多的高度。我们虽走过雨崩,算是在高原有过徒步经历,但那是6年前了,而且雨崩最高也就过4000,住的雨崩村海拔也很低。这几年我俩疏于锻炼,体质明显大不如前。前年我还添了室早的毛病,9月初的体检,还被心电图大夫劝去做了检查。贸然上5000的海拔走5天,我是完全没把握的。但是光哥信誓旦旦,甚至扬言如果我不去,他要约好基友一起去了。给我气的!他行动力倒是强,为了快速锻炼,还买了个负重马甲来模拟高原效果。为了让光哥对爬山这件事心里有点数,9月底我俩特意在京郊找了个山爬,没找远的,去了怀柔的青龙峡,光哥穿着他的负重马甲爬了那段长城,全程都是我在等他。回来以后,踏实的放弃了洛克线。顺便我落了一个“装”,他落了一个“怂”。
就这样,最终确定了走常规的稻城亚丁路线。在自驾还是跟团这件事上,又是一番纠结。我们原本计划的是走大环线,即先走四姑娘山,到小金,再去色达。色达到墨石到新都桥,然后稻城、海螺沟,再回成都这条线路。但是搜了一下,色达因为疫情关闭了,官方消息都是暂无开放计划。且熊猫大道小金到丹巴路段因为夏天泥石流塌方,不通行。绕路的话非常远,时间和体力消耗都更大。如果只走成都-新都桥-稻城亚丁的路线,网上有很多的拼车团,比起自驾,价格便宜很多,且省心省力。我俩自驾游,只有过美西大平原和杭州两次经历,全程要光哥一人开车,川藏线自驾还是有些挑战。眼看都十一了,光哥看到朋友圈里恰好有人自驾川西稻城这条线路,沿途风景真的很好。仔细查看地图和实时路况后,结合行程评估了一下,觉得合理安排时间,控制每天公里数以及避免疲劳驾驶和夜间开车(后面妥妥打脸),在小心谨慎的前提下,自驾问题不大。
终于终于,把此次稻城亚丁之行,确定下来。
行程安排
我和光哥是10月9日晚上的航班从北京出发,夜里抵达成都。10日早上开始自驾,18日返回成都,19日下午航班回北京。
四川行程如下:
9日 23:30 抵达成都 机场取车
宿成都新津区
10日 9:00 超市采购
10:30 成都新津—泸定—新都桥
宿新都桥 海拔3500左右
全程大概330公里
11日 7:30 出发
新都桥—塔公草原—墨石公园—理塘
宿理塘 海拔4000左右
全程大概301公里
12日 7:30 出发
理塘—稻城亚丁—亚丁短线
宿香格里拉镇近亚丁景区大门 海拔3000左右
全程大概230公里
13日 7:30 出发
亚丁长线
宿香格里拉镇近亚丁景区大门
14日 9:30 出发
稻城亚丁—雅江
宿雅江 海拔2800左右
全程大概360公里
15日 9:00 出发
雅江—海螺沟磨西古镇
宿磨西古镇 全程大概212公里
16日 9:30 出发
燕子沟游玩,磨西古镇休闲
宿磨西古镇
17日 8:00 出发
海螺沟游玩
宿海螺沟温泉小镇
18日 9:00 出发
海螺沟—成都
宿成都 全程大概278公里
19日 14:00 成都—北京
简单行程就是这样,中间会在沿途景点或者风景好的地方停车拍照。这就是自驾的好处,随时停下来。虽然可能会错过一些当地导游熟悉的景点,但是也会用自己的眼睛发现不一样的美。
因为我是二把刀司机,全程的山路只能靠光哥一个人开车,所以每天的行程安排的都相对轻松,几乎都是早起赶路。计划全部是天黑以前抵达目的地。但是,去过才知道,318的路,规划不是你想规,想规就能规。夜路不是你想躲,说躲就能躲。出发后才得知要封路,在4000海拔的地方等了好几个小时,开了三次夜路,其中进海螺沟那段山雾弥漫的奇幻旅途堪称探险。后面的文章里再详细给大家道来!
出行装备
吃:
上高原,必然提到的大概就是红景天。上次去雨崩,仗着自己年轻,且觉得去九寨黄龙都没啥感觉,就没有吃。好在雨崩海拔不算高,问题不大。这次稻城,看了下要多次翻越4000+的海拔,红景天要提前安排上了。光哥看网上安利的蓝氧片,因为要开车,怕突然的高反,买了一瓶有备无患。我们吃的红景天其实是这个蓝氧片的赠品,感觉像安慰剂,也不知有没有效。散列通,去雨崩时同团的一个老大哥推荐,他年轻时在青海当兵,说高反吃散列通非常有效。光哥到雨崩那晚高反,就多亏老大哥给了两片散列通。这次我们也提前准备。事实证明确实有效。其他用于腹泻、感冒的常备药以及创可贴我都带了。还有看攻略时有人提到进亚丁的大巴容易晕车,我还带了晕车贴。
穿:
十月中旬,川西还不太冷,高原的特点是早晚温差大,白天阳光下能有二十多度,夜里最冷可能接近零度。稻城亚丁最高海拔4500以上,随时可能下雨。万能冲锋衣必不可少。陪着光哥走南闯北的哥伦比亚热能冲锋衣再次发挥了它的价值。我带了一件北面棉内胆冲锋衣。怕突遇雨雪,最好还是穿冲锋裤。以前的都不知道去哪了,光哥又很认哥伦比亚的omi heat,正好十一前有一波户外商品的促销,给光哥买了两条热能裤子,我买了一条软壳裤。抓绒卫衣吸湿透气性好,户外活动必不可少。再就是优衣库的Heattech内衣和棉袜。鞋子还是去雨崩时买的北面登山鞋,时隔6年,再次派上用场。出发时穿的运动鞋,登山鞋太硬了,不适合开车。(走完了发现,高跟鞋、皮鞋照样登上牛奶海)
其他装备:
高原阳光强烈,帽子、墨镜、户外头巾、防晒霜、手套也准备好。
一次性雨衣在稻城亚丁和海螺沟都有可能派上用场。
一个在徒步中感受过膝盖疼的人,必不可少的要带上护膝。家里原来有好几副护膝,就是都比较旧了。找出一对新一点的带弹簧支持的。出发前看到大妈推劳拉之星,39块的时候买了一只,没两天降价到29块,又买了一只。刚好凑了一对。
以前的手杖都找不到了。去迪卡侬试了一下,我选了直柄的,光哥远了T字的。
其实稻城亚丁还有海螺沟对手杖都不太友好,很多都是铁架的栈道。但是走亚丁长线时,我双杖走起来真是轻松不少!
光哥不知道在哪看到了一款户外手电,小小一个,尾部带个磁铁,灯头可以调角度。但是价格惊人,几百块。他还特意配了一块低温电池。搞得像是真要去走专业的户外一样。(其实就是满足老男孩内心的奇怪喜好 )后来被堵在318国道上拍星星的时候,倒是用上了他的小手电。其实几十块的户外头灯也可以了。
怕赶上雨雪天气。。问了租车公司,不提供防滑链租赁,我俩就傻乎乎的买了防滑链,拉着跑了全程。其实康定附近,上折多山之前有很多卖防滑链的。
交通
由于没有提前规划,机票订的也不早,我俩并没有买到很便宜的机票。
大交通
往返都是川航。在川航APP领了优惠券,含机建燃油,单人去程570,返程950。返程是临回来才定,一直能盼着有个优惠价,也没等到。
租车
在携程上租的车。原本想租英菲尼迪QX50,感觉驾乘都能舒服点。后来想了想,还是换一辆四驱吧。我们租车租的也晚,价格优惠的四驱车所剩无几。在携程租车平台上的安飞士下,有一辆四驱的尼桑奇骏。光哥赶紧租下,还打电话给携程确认是否保证可以租到四驱款。携程的客服很好,给门店打电话并帮我们沟通,反馈结果是确实有一辆奇骏四驱,目前是在租用中,按计划可以在我们提车之前返回,但是用户有续租意向。门店给保障,肯定会有一辆四驱款租给我们,如果那辆四驱没回来,给我们免费升级为四驱汉兰达。光哥反复和携程客服确认电话沟通有效,且帮我们在订单上做了备注。然鹅。。。后面还是出了意外。我们没有租到四驱。最终租车价格是5207。
费用
交通:9215
租车5207,机票2040,加油740,其余为高速费、停车费等。
住宿:3133
没住太好的宾馆,最贵的一晚是海螺沟的温泉,601一晚。用了双十一抢到了一个99块的住宿和一晚299的成都凯悦嘉轩。
门票:1932
包含了各种门票及内部交通
餐费:927
正儿八经吃饭真是没吃几顿,基本都在各种赶路,或者被封路困在半路,全靠各种自热盒饭了。后面回了成都,去姑姑家蹭了几顿好的。
各种补给:605
包括在成都永辉超市采购以及当地超市的一些补给和氧气。
合计:16000+
买了一些特产啥的,最终花费16000多,交通占了大大头。
未完待续
此次稻城亚丁之行的概况就是这样。后面会详细讲一讲我们这10天的经历,包括刚一出发在高速就差点“出师未捷。。。”;没有及时关注到修路信息而在海拔4000多又没信号的318上堵了三个多小时;光哥是如何再次被高反虐;知道修路还要赌一把,318上又又又堵到天黑;黑灯瞎火穿行在空无一人又迷雾重重转角遇到牛的榆磨路。看过我前面游记的值友能看出我风格,出行流水账+旅途趣事+一些小感悟。感兴趣的欢迎关注~
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