名爵6高铁版使用感受:一台扮猪吃老虎的手动菜车

陪伴多年的名爵5其实早有换车打算了，无奈荷包太憋，只能不xu离shi不dai弃fa。年初跟家人无意提出想法，竟然一致同意，释放心中恶魔。经过一番4儿子实地看车后，最终还是同品牌手动档换成手动档。

跟荣威350同平台名爵5，动力肉了点，其他都很满意

大白小白合影，国产车并没说得那么不堪。

直接切入主题吧，先来聊聊优点：

1.动力充沛，169马力搭配6速手波拉动1.3吨车子轻轻松松，即使满员动力下降也不明显；

2.造型优雅，借鉴马自达设计令整车线条极具美感，同时空间较大，得益于遛背造型，牺牲一点后排头部同时，更好扩展后排空间；

3.性价比超高，bose+运动尾排配置在这价位绝对惊艳，全款落地12出头让人挑不出毛病，声浪开关能很好平衡扰民与激情驾驶；

4.操控性优异，不论日常代步还是小激情驾驶都能很好胜任。

档把+手串，中年油腻标配

路边随拍，原谅我的摄影技术

跟爱情地标也很搭

手排跟旧宅一样，也能焕发新生

说了一堆优点再来谈谈不满意的地方:

1.舒适性配置还有提升空间，尤其增加前排座椅通风，避免长时间驾驶粘屁股；

2.油箱设计过小，50l油箱对于这尺寸来讲还是小了点，记得老款好像是60的，虽然经济性有所提升，但还得照顾长续航；

3.良好操控带来前后排舒适度下降，扎实的路感对微胖界而言很不友好，开小长途下来屁股很遭罪，

4.整车静音做的较差，车速上到80胎噪枯燥能清晰传到驾驶舱，遛背设计同时后排也是风噪重灾区，今天正好也去试驾3代名爵6，整车nvh提升并不明显；

5.斑马系统不能手机互联，而低配车型居然配备carplay，这样的设计令人摸不着头脑；

6.后排车窗居然不能降到底，还有后排中央头枕缺失，这等骚操作非常令人不解；

上面林林总总写了点个人使用感受，只是这段时间驾驶心得，不足之处还请大佬多多包涵。21世纪第三个十年开头，在自动挡还有新能源大行其道时代，居然还买手动挡车子，让周围朋友带来鄙夷眼光，但手动的操作快感还有经济性那是自动挡甚至自动驾驶都不具备的。