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给我驭双翅膀，VICTOR羽毛球DriveX 8S体验评测
2019-12-27 17:48:57
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终于等到你，还好我没放弃，驭系列的颜值新拍，前段时间终于发售啦！！！不说别的，就这颜、这闪耀的光！买它！
DriveX 8S
但是，好看归好看，好不好打才是我们更关注的，我们也知道DriveX 驭是主打操控感到的球拍系列。说到“操控”总会让我有一种球场散步老大爷轻松拉吊掌控全场的既视感？和被中年夫妻混双支配的球场恐惧也始终在我心头缠绕，被球场操控这个体验真的太让人难受了。
在此之前，主打操控理念的球拍中，我有感受过化干戈为玉帛且攻守兼备的HX系列，其中，HX-900和HX-800都是经典的代表作。
确实，做到了操控，往往就会略显平庸，甚至给人一种“慢慢悠悠”印象，球场上散步的老大爷就很好的体现了这一点！
所以这次DriveX 8S作为全新操控系列球拍，让我比较关注的是它如何将操控和速度相结合。
首先看看DriveX 8S的外观配色，球拍全身覆盖着玫瑰紫色的亮光喷漆，我特意拿着它去了当地的植物园一同游赏，虽然它的配色较为简约，花纹修饰也趋于低调内涵，但是在百花丛中，DriveX 8S依旧光彩夺目，靓丽逼人。
DriveX 8S的拍框两侧有着亮色和浅色两种图腾纹饰的喷绘，像是能量流通的凹槽，好像在等候着它的主人注入暗涌的力量。
不单单是在阳光下DriveX 8S有着过硬的颜值反馈，灯光的衬映下，DriveX 8S依旧是闪亮迷人。
我手中的这支DriveX 8S为4U G5的规格，在上线上手胶后总重约为94g，拍头重感较为微弱，拍子的平衡既不靠前，也不靠后，刚好在中间的位置。整体的重感也不强，因为是4U的关系，结合上DriveX 8S的动力流体六角框型结构，在空拍挥动起来的情况下显得异常轻快。
仔细观察可以看到DriveX 8S运用的新型的动力流体六角框型，是根据球拍设定在拍框上中下导入不同框型截面，让挥拍的稳定性和顺畅度能大幅提升，并依据框型设计不同的特点加入强芯填充技术，使拍框的强度和弹性更加优异。
这让DriveX 8S又成了一个不错的网前平抽挡好手，确实DriveX 8S在中场网前的表现可要比传统的控制型球拍要好太多了。六角结构的流体破风设计，让挥速提升了，稳定性的也提高了。
因为这次DriveX 8S运用了多元发泡技术，相对来说对减震手感上有了不小的提升。所以DriveX 8S在初期上手打高远球的时候的感觉会比较舒服，76线孔的大拍面也让击球时可击打范围更宽广，这对于初期上手磨合时是非常友好的，而且DriveX 8S的球拍甜区较大，打中甜区的概率的也随之提升了不少，回弹接触的感觉也不震手。甜区大又甜，DriveX 8S肯定是糖水拍没错了。
但是DriveX 8S的中杆感觉还是有些硬度的，毕竟这次的DriveX 8S也是和DriveX 7K一样加入了百洛碳素，每次出球的时候，都比较干脆利落。这样的直观感受会更加便于对落点与小球的控制，却也会比较考验爆发力，尤其是在鞭打抽后场的时候，需要加入比较多的小臂内旋。
好在DriveX 8S的拍框韧性方面还是表现不错，加入了TR增韧纳米碳管科技的DriveX 8S不论是在接杀弹底线还是被动的挑高挡网表现都非常优秀，我觉得这点上要比DriveX 7K表现好很多。
尤其是在操控感较强的劈吊网前，DriveX 8S轻轻收回力量的短暂发力也会有很舒适的包切击打感，中杆硬又能减多余的晃动，对于落点的精准把控，DriveX 8S给了我满意的答案。
因为是操控类型的速度拍，DriveX 8S在进攻上的表现就没有VICTOR的TK系列那么出彩了，使用DriveX 8S进行杀球时因为拍子的头重感不明显，所以下压会更需要找靠前的打点，勉强进攻时，杀球线路会更长，落点靠近底线一些。点杀时的感觉还算不错，落点比较准，但也是缺少一点锐利。
尽管DriveX 8S有了VICTOR包括百洛碳素、TR增韧纳米中管、强芯填充这样的主打科技，遗憾的是8S没有配上碳木复合手柄。在TK（进攻类）系列和ARS（速度类）系列中分别有TK-BXR和ARS-98K搭载了碳木复合手柄，而这两款球拍在球友圈中也是有口皆碑，我大胆预测：未来必将有一款同样搭载碳木复合手柄的操控类球拍面世，我非常期待那一款球拍的到来。
总结
我认为DriveX 8S是一支操控性很强的速度球拍，适合中前场的平抽和网前的做球，防守劈吊表现也十分满意，进攻上虽没有TK犀利，但其他方面我觉得都比TK系列大多数要好一些，与其买5U的进攻球拍，4U的驭 8S反而更能发挥出我的打法优势。
