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举“足”轻重——三款17寸家轿轮胎简单比较

2019-06-07 11:40:00 16点赞 83收藏 52评论

曾梦想仗剑走天涯,后来在路上爆胎了。。。。。。举“足”轻重——三款17寸家轿轮胎简单比较

举“足”轻重——三款17寸家轿轮胎简单比较

在汽车的形形色色的组成部件上,轮胎绝对算得上是“举足轻重”。一款与爱车匹配契合的好轮胎,能让爱车性能发挥到淋漓尽致,更重要的是确保爱车和家人的安全。在下坐骑是2013年的索八,至今已有6年,行程7万公里,轮胎参数为215/55 R17 94V,具体意思就不赘述了,车友都懂。

举“足”轻重——三款17寸家轿轮胎简单比较

感谢天朝路况,胎况已磨损到一定程度,其中一只胎还光荣负伤3次,为安全计,换胎已提上议事日程。经过论坛浸淫、车友推荐、广告轰炸,初步拟选三款轮胎进行比较,以便在618更换轮胎。现逐一介绍如下:

一、韩泰 傲特马 Optimo H426 (H426)

之所以把此款放在首位,并不是因为韩泰有多么出众的特色,而是因为原车就是匹配的这款轮胎,对大多数车主来说,换轮胎按照原厂的再来一套最简单也最省心,国人什么都信原厂。在途虎该款轮胎的评论中,87.7%的车主选择了此款轮胎。

举“足”轻重——三款17寸家轿轮胎简单比较

韩泰 傲特马 Optimo H426官网定位为四季胎,在舒适驾驶、抓地力、燃油经济性、雪地性能等方面均有优秀表现。

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在韩泰官网,没有突出H426的静音舒适性能,但在途虎以及一些汽车网站都将定位为静音舒适的轮胎,可能是不同时期有不同的宣传点吧。

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H426胎冠有5层,2层钢丝、2层纤维帘布层、1层尼龙,胎侧则是2层纤维帘布层。均属于主流级别。

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价格方面:目前此胎价格在450-490元区间,不同平台优惠不同。

优点

1.原厂原配轮胎,省心。

2.耐磨。亲身经历,非常耐操。

3.价格适中,性价比较高。

缺点:

1.躁音较大,亲身感受,车速上到80以后,胎躁十会感人。宣传中的“静音”“舒适”这些字眼它都完美的避开了。

2.优惠不大,618前期预热中不见韩泰有任何表示,一幅高冷的样子

二、 米其林浩悦四代 PRIMACY 4

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提到轮胎有一个绕不过的胖子就是米其林,米胖子一直以安静、舒适的产品特点笑傲群雄。米其林的浩悦系列的3ST曾经在论坛、车主间如雷贯耳,江湖地位非常之高。

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米其林浩悦 4除了保持了浩悦系列一贯静音舒适属性

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此次升级在湿地制动上了也有了质的飞跃,这也算是米其林Primacy 4的一大亮点,米其林Primacy 4把静音舒适与排水这对矛盾的性能完美融合,据专业网站测试文章显示,湿地刹车表现也令人很惊讶。

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从京东和途虎两大平台的价格上来看,浩悦4始终保持在650元左右的价格。关于二者之间的区别与优劣一直是一些车友辩论的焦点,可见浩悦3ST的江湖地位之牢靠。在部分平台,3ST的价格甚至反超其升级版浩悦4的价格

举“足”轻重——三款17寸家轿轮胎简单比较

优点:

1.大品牌,世界轮胎业的领跑者,无论从安全还是品质上都有值得依赖之处

2.静音舒适,米其林基本都是软胎,且多原配高档车

3.安全稳定,质量有保证

缺点:

1.不耐磨

2.价格小贵

三、德国马牌MC5

去年有几名同事都是换的德国马牌的轮胎,身边的榜样很诱惑人,其实我对这个牌子的认知十分混乱,特别是这种把国名标在产品前面总感觉有一些“扯虎皮拉大旗”的感觉。

马牌ContiMaxContact MC5,官网将之称为各项性能平衡型轮胎,干湿路面操控性极佳且胎噪较低。

举“足”轻重——三款17寸家轿轮胎简单比较

德国马牌MC5胎面花纹采用非对称设计,属于偏向操控性能的花纹结构,外侧橡胶颗粒大于内测,这样在车辆转向时,轮胎外侧与地面接触面积更大,抓地力更强。而内侧则以细碎纹路和颗粒为主,在排水和静音性能方面更为突出。

举“足”轻重——三款17寸家轿轮胎简单比较

关注到其实马牌已经推出了MC6产品,也就是MC5的升级款。但从官网查询得知,并没有我所选择的215/55 R17的规格,比较遗憾。

举“足”轻重——三款17寸家轿轮胎简单比较

此外还发现一个问题,马牌的MC5主要是途虎在推,京东和马牌官方旗舰店都没有这款产品,所以一时犯嘀咕,是不是MC5在清库存?

举“足”轻重——三款17寸家轿轮胎简单比较

价格方面,约在520-550之间。途虎通过第二条减半、买三送一等活动,可做到2100元4条左右。


优点:

各方面都很均衡,总体偏软,静音舒适应该不错

缺点:

MC6已上市,上代产品(此外还注意到马牌另两个系列,UC6T 和CC6业已完成升级换代。)

四、小结

从人身安全角度考虑,换胎是刚需,就在刚刚动笔写这篇文字的时候,今天右前胎不幸又光荣负伤,所以无论基于何种考虑,618期间都会完成换胎。

综合分析上述三款轮胎,个人首先比较倾向于米其林浩悦4,如果能够提高驾乘体验,发挥出车辆更好的性能也是极好的。但价格坚挺也有点望而却步,毕竟索八这屌丝车够用就好,用米其林会不会太败家了?第二选择会考虑韩泰,毕竟原厂原配,省心,关于躁音据车友们说,新胎还是挺不错的,只是磨损后躁音明显,可能我不注意。当然也会不排除根据618活动的优惠程度做出其他选择。

市场上的轮胎很多,但在下普通车主一个,一没有专业的技术,二没钻石精神,三没有时间详细揣摩。所以仅仅罗列了三款近期关注比较多的轮胎,希望车友位、值友们多提意见!同时也希望张大妈青睐!


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52评论

  • 精彩
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  • 看楼主轮胎受伤的频率,还是注重皮实耐磨的韩泰比较靠谱

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    nziang

    作者

    avip

    防不胜防。

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  • 我觉得差不多价位P7应该也在文章里…

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    嗯,当时没考虑,,,,,,,

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    p7和p1买那一条?我下个胎准备换

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  • 感觉文章只写了个开头

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  • 个人不喜欢米其林PS4系列,性价比一般。韩泰我是根本不考虑。米其林还是老款的MXV8和北美的MXV4更好,国内的轮胎结构都经过了所谓优化,其实你懂的……

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  • 倍耐力P7了解一下

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  • 我选朝阳,支持国货质量不差

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  • 我的215/45/r17这些牌子太贵了,买的耐克森su4

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  • 不错的对比。225/55R17前几天买了耐克森的,主要是穷。

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  • 小编 这都能通过验证?
    说主题了。换米其林吧,你会立马体验到什么叫做没有胎噪。我原车韩泰的。5月份换的米其林。真的是不一样的享受

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    不是说静音胎相对会牺牲着抓地力和安全性么

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    没觉得,我阿特兹换的浩悦4 对比之前的韩泰,感觉世界都安静了。至于说抓地力和安全性,我没觉得比韩泰差,反正买菜车市内开开,没啥区别。

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  • nziang

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    最后入手了马牌MC5,价钱合适。 [害羞]

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    评价一下mc5吧,据说是途虎特供,而且简配一层侧帘。目前也是看好4st,但是一直不降价225 50 17

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  • 买菜车换了国产双星dsu02,速度基本80以内。原厂米其林太贵了,米其林那个什么3代的,胎壁软,5年鼓包了,1年时石头报废了一个,1年后胎肩各种老化裂纹。所以600用5年不如国产试试国产能不能用3年。

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  • 前几个月给两个前胎换了米其林的浩悦4,发现在下雨天跑高速,压过小的积水的时候有丢失抓地力的情况,方向盘发飘。比原车的普利司通绿歌伴的湿地抓地力差一些。不知道马牌的CC6的湿地抓地力怎么样,如果好的话,今年618就换一对马牌,把米其林甩到后轮去。

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    普利司通的湿地抓地力还是可以的的哦,过水的时候方向盘不偏

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    这个不见得,我是九代雅阁,原厂普利司通,下雨天真的感觉排水一般般,发飘,不敢开快,前年换的米胖子,对比之下非常踏实,安静,雨天不发飘,很满意

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  • 韩泰傲特马426 福瑞迪原车就配的这个 耐操是耐操 4年半了 除了前轮磨损 还能开 有车友开10万还没磨到底的 就是胎噪太大 太硬 过减速带啪啪响

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    韩泰这个胎确实耐操,当然缺点也很突出

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  • 其实一直看好马牌mc6的,但是没有215/55/r17的规格

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    作者装了吗,据说mc5比米胖子3st要好点,有活动的话能做到1k以内吧两条

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    嗯,987两条

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  • PS4是最佳选择

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  • 我现在ps4和p7好像价格一样了

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  • ps4速度80-100左右胎噪小,刹车明显比p7距离短相应的比倍耐力油耗增加一点,之前活动价不到650一条

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    ps4没16寸的,只能用ps3

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  • 普利司通考虑下

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  • 韩泰很差,建议日系邓禄普,东阳,普利司通

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  • 225/55 r17,也是在p7和mc5之间犹豫了很久,也是对mc5的生产有疑惑,最后换的马牌cpc2

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