男人的大玩具,九代雅阁3.0V6

2021-04-08 18:59:21 150点赞 135收藏 314评论

小编注:3月29日-4月28日参加#如果买车能重来#征稿活动,最高可得1000元京东E卡

创作立场声明:车子是2018年买的,开了三年了,已经开了三万多公里了,写个评测馋馋大家!

刚买时拍的照片刚买时拍的照片

1.前言(第一辆车~奥拓)

大学毕业的第二年就结婚了,结婚后一直在北漂。在2015年的时候听朋友说石家庄可能要摇号,本来北京已经在实行摇号政策了,身为河北人要是石家庄再摇号,挂不了河北牌子就麻烦了,所以当时去石家庄亲戚家的时候,就让表哥带着去二手市场去看奥拓了(因为当时表哥在倒腾二手车,倒腾的奥拓比较多),后来花三万多,买了个不到一年,开了3000公里的2013款奥拓手动舒适版本的,当时轮胎胎毛还在,这个车当时新车办齐需要四万多。

买奥拓这个车的时候,正好北京开始可以app上办理进京证,所以当时在北京开外地牌子也很方便,我公司又在五环外,周末才偶尔去市里,所以当时外地牌在北京受限制还没那么多。

当时这个小奥拓在北京开了一年多,开着很舒服,1.0排量的,加满油还不到200块钱,想蹭个加油站加油满200免费洗车的羊毛都蹭不了男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 。车轻,虽然排量小,但是是三缸,缸径比polo的四缸的缸径还要大,所以开起来还是比较有劲儿的,低速超车不在话下。我的车由于是手动舒适版,所以只有迈速表,没有转速表男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 ,所以手动换挡基本靠感觉男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 ,也就是高手说的人车合一男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 (其实主要靠两点,一方面是听发动机声音,另一方面是靠看实时的车速,在不同车速换不同档位)。有次下班后带着同事去团建,五个人坐的我的车,同事说我这换挡技术坐着比自动挡还平顺男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 ,哈哈哈!!!

这个小奥拓开着很有意思,车小,随便停,找个小地儿就能停下车,车位非常好找,排量小,也省油,加油不心疼钱。当时我跟我老婆我俩周末开着这个小车转悠,由于车便宜,也没心里负担,真的就是一个交通工具,你想也就三万来块钱,可以带着你随便跑,又能遮风挡雨,又有空调暖气的,还不费油,当时已经很满足了。

当时这个车开了一年多,由于家里父母年级大了,还没退休,就想着给家里老人配个车,所以后来这个小奥拓就给家里父亲,让在老家开了。

2.买车缘由

虽然奥拓给家里父母开了,但是已经摸过车的手再也回不去了,见到车就手痒了男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 ,心想这不行啊,就开始琢磨着再让亲戚看着买辆车,当时的预算是花了六七万买个二手的B级车,当时再考虑两辆车,一辆是七代半的雅阁,另外一辆是老马六,但是由于七代半的雅阁非常难找,所以一直再关注着车市,而老马六呢,当时也是犹豫这个车的车型比较老了,怕开不长。所以那两年就让表哥收车时盯着是否有合适的二手B级日系车,反正也不是特别着急买车,所以就靠缘分等着碰到合适的。

这转眼就到了2017年了,某个上班的中午突然来了条短信,说摇号结果短信退订了,我心想难道忘记确认续期了,后来公众号一查,摇中了,京牌竟然摇中了男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 ,那激动的心,颤抖的手啊,好几天脸上的笑容一直挂着下不来男人的大玩具,九代雅阁3.0V6

心想这京牌都摇中了,这预算就得往上提了啊,而且,表哥主要是在石家庄那里倒腾二手车,河北能迁到北京的二手车必须得是国五的车型,而一般国五车型基本都是三年内的车了,想买B级二手车,还得三年内的,这预算不提不行了。而且另外一个原因是都摇中京牌了,心想着这一步到位得了,花七八万买个A级车也没意思,毕竟家里有一个奥拓了,而且身边儿的人也劝直接一步到位。

3.选车历程

摇中车牌后,当时预算提到多少钱一开始是还没定的,首先得先选车,当时主要还是看3年内的B级车,几个B级车大家耳熟能详的也就是迈腾,雅阁,凯美瑞,阿特兹。这几个车高功率的新车办齐得二十多万,三年内的二手车得十五万左右吧,所以当时定的买车预算也就是15万。

由于表哥和姐夫都在倒腾二手车,所以我让他们俩都帮我看着哪些车合适就收了我来开。当时主要是看了以下几个车。

迈腾:一开始也再看迈腾,但是当时这个车普遍存在烧机油和双离合的问题,二手车正好是那代有问题的产品,怕中招,而且,之前的迈腾确实开过五年后就容易出问题,所以这个车当时看了一段儿时间后就放弃了。

凯美瑞:当时看的二手凯美瑞应该还是大嘴巴的凯美瑞,有个姐夫说开过凯美瑞的车,车质量是没问题,但是开起来特别软,油门软,也没激情,而且那代的凯美瑞看着外形有些小,所以也就放弃凯美瑞了。

阿特兹:之前跟倒腾二手车的表哥和姐夫都讨论过,这个车开起来是不错,但隔音效果不行,路躁比较大(发动机声音和其他各种声音),而且这个马自达的保值率不太好,不太建议买,所以也pass。

马自达CX5:当时姐夫说石家庄还是邢台来着有这么一个准新车要卖,好像是刚买没多久,问我要不要,后来商量了一下,可能这个车的保值率不太好,而且,由于买了没多久,价格压不下来,比较超15w的预算,所以就没要这个车子。

宝马3系:有次跟表哥逛石家庄二手车市场,看到了同行的刚从北京收的一个宝马320LI,好像正好三年多的车,报价20左右,当时我感觉超预算比较多,而且感觉宝马太招摇,我一个农村出来的孩子,上来来个宝马不太合适,还是应该低调一些。

CRV:当时其实也提到suv了,但是研究了一下跟轿车同级别的SUV,普遍都贵个几万,而我对SUV又没有执念,所以,基本同级别的SUV都被pass掉了,主要不想多花那几万,买个内饰还不如轿车的SUV。

雅阁:雅阁基本是一开始在考虑的车型,也是一直在考虑的车型。首先日系车保值率都还可以,其次当时正好是9代和9.5代的雅阁,样子对于年轻人来说比较容易接受,还是比较适合年轻人,比当时的凯美瑞和天籁更吸引年轻人。再一次主要也是本田的发动机爆发力强一些,底盘也不那么像老爷车晃晃悠悠,所以就一直主要找雅阁这个车。

期间正好有个同事,由于北京车牌限制力度加大,他刚买的9.5代的2.4顶配雅阁想卖掉,买了差不多一年多吧,我看了下车子还行,后来就聊价格,当时聊到19w左右好像,后来他舍不得了,就没卖。

后来姐夫打算收一个2.0的9.5代的雅阁,开了两年左右吧,但是那个车主老是跑高速,跑了差不多块十万公里了,感觉车被他费的比较厉害,而且那个车主要价也比较高,所以当时就没收他那个车。

期间也就这么兜兜转转的看,因为摇号后到正式挂牌有效期一年,所以我也没太着急,就让表哥和姐夫平时多注意着雅阁。

4.购买理由

2018年5月份的某一天正在上班,姐夫给我打电话,说收到一个天津的9代雅阁,但是排量比较大,是6缸的,不到19万,问我要不要,这我当时就蒙了男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 ,这车完全是超出了我的各种预期啊。首先价格不到19万,这我预算是15万,超出了3万多。其次是排量,我想着也就是买个车家用,这6缸3.0L的用着是不是太奢侈了,这是不是耗油特别厉害啊,原本想着碰到的2.4L低配的,或者2.0的忍忍也能买了,毕竟是个B级车呢,2.0的反正也能跑的动,当然2.4低配最好,因为2.4低配基本在15w左右,也符合我的预算。这一下子来一个3.0L 6缸的车,感觉有些大材小用了。

后来纠结了好几天,跟表哥和姐夫各种沟通,跟老婆各种沟通后,决定还是拿下这辆车,主要考虑的理由也是以下几点:

1.老婆感觉无所谓,说只要我喜欢的话就买,超个三万多的预算也没啥压力男人的大玩具,九代雅阁3.0V6

2.跟表哥和姐夫沟通后,一致认为车是好车,而且6缸,非常难找,这次也就是正好碰到了,开着比四缸的2.4L的舒服很多,6缸机的噪音和动力储备是四缸机比不了的,买了这个车后基本几年内就不用考虑换车了,开到报废都行,在高速上也都可以扮猪吃老虎男人的大玩具,九代雅阁3.0V6

3.一开始担心油耗的问题,但后来打听了下,说也就比2.4L的雅阁高一两个油耗而已男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 ,所以油耗也都可以接受。

4.男人天生还是喜欢机械,既然买车了,那就买个经典的车,不让自己后悔的,当时考虑2.0也只是向生活妥协而已,但买个3.0L的V6,那就是为了兴趣而活男人的大玩具,九代雅阁3.0V6

所以。。。男人。。。当有个V6摆在你面前的时候,当发动机在轰轰轰的低吼的时候,男人。。。你还在犹豫什么呢。。。当然拿下它啊!!!男人的大玩具,九代雅阁3.0V6

买回来后拍的片片买回来后拍的片片

5.功能展示

上面写了一大堆的话了,美图甚少,接下来就要开始狂放图了,主要的就是简单介绍一下我主要经常使用的一些功能吧。

首先说一下我买的是2015款的最后一代的3.0 V6的九代雅阁。车子是2016年生产的,我2018年买的,所以也就是两年多的车子。

5.1 发动机

V6大心脏V6大心脏

V6的大心脏,发动机确实有些重,开车的时候能感觉出来车头重。

5.2 前脸

前脸前脸

首先前脸跟普通九代雅阁的不同点有两个:

一个是中网有V6的标识。

另外一个是雾灯是不一样的,3.0 V6的车型是没有雾灯的,只有日行灯,且是LED的扁长的灯条。其他的车型这个位置都是雾灯,我放个2.4L的前脸,你们可以对比下。

九代前脸九代前脸

这个是九代普通车型的前脸,雾灯是个圆圆的小灯,跟3.0车型的日行灯区别还是很大的。

5.3 后屁股

后屁股后屁股

猴屁股的造型跟普通车型造型一样,唯一区别就是贴的标是3.0 V6男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 (爱死了!!!)

加装的尾翼加装的尾翼

加装的尾翼加装的尾翼

由于9.5代混动原车带个小尾翼,后脸跟9代一样,所以我就网上买了个尾翼自己装上了,车子看着更动感一些了。男人的大玩具,九代雅阁3.0V6

5.4 轮胎

3.0L车型的轮毂是18寸的,轮胎尺寸是235 45 R18,

2.4L车型的尺寸是17寸的,

2.0L车型尺寸是16寸的。

侧脸侧脸

洗车时拍的洗车时拍的

车友群里有将235 R18的轮胎加宽的,换成了245 R18的轮胎,轮毂不用换,可以支持这么宽的轮胎,换了宽一些的轮胎后,车子会更好看,看着更扎实,同时开起来,抓地力也更好,但就会有一些动力损失了,不会像之前开着那么轻巧了。而且,原车的轮胎是泰然者的,一条1000块钱,四个胎都换了,是一笔不小的费用,我也就没舍得换。

5.5 内饰-老板键

这个3.0的车子副驾带老板键,2.0和2.4的是不是带老板键,我真不清楚,估计应该2.4的肯定带的。

副驾的老板键副驾的老板键

5.6 内饰-右转辅助摄像头

右转辅助摄像头右转辅助摄像头

雅阁这个车子都带这个右转辅助摄像头,平时是打右转灯的时候会自动切换到摄像头界面,但自己也可以手动调一下,一直开着这个右转摄像头。我是每次开车都会开着这个摄像头,相当于他就是右后视镜了,炒鸡好用,视野比右后视镜要广,而且还不用扭头去看又后视镜,直接看中控的这个屏幕就行了。

这个右后视镜还有个功能是在倒车时,右后视镜会自动的变换角度,会自动往下扭头,有这个功能,侧方停车时再也不怕蹭右边轮毂了。

5.7 内饰-中控

中控中控

中控中控

中控没什么可说的,跟九代雅阁的普通车型一样,屏幕分上下两个屏幕,下面的屏幕我基本都一直关着没开着,上面的屏幕用来显示右后视镜的摄像头。

九代的档把比十代舒服多了,十代的雅阁我试驾过,那小档把,太可怜人了吧,那真的是20w的车么男人的大玩具,九代雅阁3.0V6

5.8 内饰-后排车门遮阳帘

遮阳帘-关闭遮阳帘-关闭

遮阳帘-半开遮阳帘-半开

遮阳帘-打开状态遮阳帘-打开状态

这个车子的后排作为的门子上带遮阳帘,不过平时基本很少使用。一看就是商务车的标配。

5.9 内饰-后排遮阳帘

后排遮阳帘-打开中后排遮阳帘-打开中

后排遮阳帘-打开中后排遮阳帘-打开中

后排遮阳帘-打开后排遮阳帘-打开

车的后玻璃上也有遮阳帘,控制按钮在天窗那里,不过我基本就没用过。

5.10 内饰-高音小喇叭

高音小喇叭高音小喇叭

顶配车型要比普通车型多两个高音喇叭,且是镀金的小喇叭,不过车的整体音质一般般。

5.11 内饰-座椅加热

四个座位都有座椅加热,冬天的时候用挺舒服,但没有座椅通风,不太爽。

6.使用感受

6.1 动力

动力自不用说了,起步时,稍微给点儿油门,车就猛窜出去(注意,不是深踩油门,是多给一点儿油门,比深踩油门要轻)。而且这个车跟车时,如果不踩油门,车在自己怠速下行走时,比一般车的速度要快,所以我再跟车的时候,脚基本一直在刹车上点着刹车。

跑高速时,大排量的优势就显现出来了,动力储备很足,120想继续超车,没问题,深踩下油门,车就轰轰(发动机声音,不像四缸那么声嘶力竭)的往前窜,平时高速正常超车,也就多给点儿油门就行。

这个3.0 V6是之前3.5 V6的阉割版,所以只有3和6缸的可变缸,在匀速时40迈以上应该就是在3缸运行,这样会省油一些。但由于变缸时没有指示灯,所以实际开起来不知道是三缸还是六缸在运行。这个发动机在歌诗图和讴歌上都在使用,所以在歌诗图和讴歌的群里可以搜到这个发动机更多的信息,他们有些人会想办法关掉可变缸,也就是让发动机一直在6缸模式下一直运行,据说车跟变了个车似的,动力更充足了一些,油耗也就上浮0.5-1个左右。

6.2 油耗

我在北京回河北老家,整个路程基本是450公里,其中100公里出北京,350公里在高速上,高速上时表显油耗是6-7个左右,在北京环路上跑的时候是8个左右。

我之前上班时开这个车,16公里路程,堵车比较严重,开车得40-50分钟才能到公司,表显油耗是11个左右(冬天11-12,夏天10个多)。

我平时都是加95的油,加满一箱是400块钱左右,450公里回老家,基本邮箱跑不到五分之三的油吧,估计也就是跑200多块钱的油钱。但我之前的奥拓加满一箱油不到200,跑450公里回老家,也是跑不到五分之三的油,奥拓基本油钱也就100元男人的大玩具,九代雅阁3.0V6 ,跑同样的路程,还是小排量车省钱。

所以这个车的整体油耗,应该是比2.4L排量的雅阁多1-2个油,比其他德系美系的涡轮2.0T的车型的油耗应该差不多一样。所以这个本田3.0排量的6缸确实没想象中那么费油。

6.2 噪音

首先说说发动机的噪音吧,之前试驾过同事2.4L顶配的雅阁,太吵了,尤其加速的时候,发动机擦擦擦的声音确实有些吵。也试驾过十代的1.5T的雅阁,那个发动机转速升的很快,但是发动机确实也是一样的吵。

这个V6的发动机声音确实比4缸的发动机声音好听很多。在启动车子的时候,车会“轰”的一下启动起来,听着很浑厚,平时加速时,发动机的声音也是“轰轰轰”的比较浑厚的声音,而且不会像2.4L的四缸机那么吵,车内的发动机噪音小很多。

车子的隔音应该跟2.4车型的车子一样,对于路躁和胎噪应该没太大差别。

由于发动机声音比4缸机声音小一些,整体的车内声音是会比普通车型安静一些的。

6.3 变速箱

2.4L和十代的1.5T都是CVT变速箱,平顺是最大优势。3.0 V6的这个车型变速箱是6AT的,应该是CVT的变速箱承受不住这个排量的扭矩,所以使用的是6AT的变速箱。这个变速箱只能说比较耐用,但是说不上有多好,一个很大的问题就是降档时偶尔会有拖拽的感觉,跟之前的宝马3系类似,然后平时换挡时车主也是能感受出来的。

6.4 驾驶感受

雅阁这个车还是有一定的驾驶乐趣的,毕竟悬挂还比较紧凑,而且再配上这么大的排量,开起来很有意思,动力随叫随有,不过,可能由于6缸机比较重的原因,车头感觉还是有些重的,平时过弯,开快些会有推头的感觉。

7.总结

总体来说,我感觉这个车买的还是很值的,开了三年了,到现在一共跑了六万多公里,起码买这个车从没后悔过。感觉未来的三五年也不会换,估计想着会开到报废,毕竟可能未来过不了几年,三缸车当道,四缸车都是奢侈的大排量了,对于拥有一个6缸车,那得是多么幸福的一件事儿!!!


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