海鸥变“海豚”？新一代比亚迪海鸥来了，加长425mm，极速150

在吉利星愿坐稳了纯电小车销冠的大半年后，比亚迪终于坐不住了，全新一代比亚迪海鸥的实车图流出来了。

第一眼看过去，很多人会愣一下：这是海鸥还是海豚？新车长宽高达到4205×1810×1570毫米，轴距拉到2650毫米。对比现款海鸥，车长直接增加了425毫米，轴距加长了150毫米。

什么概念？现款海鸥是一台A00级微型车，车长不到3米8，轴距2米5。新一代海鸥的车长，已经超过了现款海豚（4125毫米），轴距也只比海豚短了50毫米。从微型车，一跃跨进了小型车的门槛。

而且注意，这代海鸥从老款的4座布局升级为5座布局，再也不怕多坐了一个人超载了。

新一代海鸥的外观，采用了全新设计语言。

封闭式前脸保留，但折线线条更加锐利，多边形灯组造型更加运动。车身侧面配备了半隐藏式门把手、熏黑轮圈和悬浮车顶设计。车尾换装了全新样式的尾灯，加上运动化后扩散器装饰，整车的运动氛围比现款强了不止一个档次。

新增了墨绿车漆，质感上来了。

内饰同样焕然一新。

中控台换装了更大尺寸的悬浮式中控屏，取消了传统仪表屏，保留了部分实体按键，配备无线充电面板。副仪表台采用弓形双层结构，下层留出了超大的贯通式储物空间，上层整合了实体功能按键、无线充电面板和杯架。

两辐方向盘造型更加简约。整体设计语言从现款的展翼式，变成了平直简洁的风格。

说白了，以前海鸥的内饰是“够用就行”，现在是“用着舒服”。

不过，智驾才是新一代海鸥最狠的地方。

车顶搭载了激光雷达模组，用户可以选装天神之眼B智驾激光版本，支持城市领航、高速领航、自动泊车，可实现红绿灯通行、自主变道等高阶功能。

一台A0级纯电小车，选装激光雷达和城市NOA。

这意味着什么？意味着高阶智驾不再是二十万以上车型的专属。七八万的小车，也能在城市里实现领航辅助。

同级竞品里，吉利星愿的高配支持高速NOA，但城市NOA还没有下放到这个价位。五菱缤果Pro的智驾配置更基础。海鸥把智驾的门槛，又往下踩了一脚。

动力方面，新一代海鸥搭载最大功率95kW的永磁同步电机，配套弗迪供应的磷酸铁锂电池组。

对比现款海鸥的55kW电机，功率提升了72%。

什么水平？现款海豚入门版是70kW电机，新一代海鸥的动力已经超过了海豚的低功率版本。

最高车速150km/h。以前海鸥上高速，是跑不到120的，现在150km/h的极速，高速超车从容多了。

续航方面，预计提供310km和420km两个版本，也有消息称高配可能做到505公里。至于第二代刀片电池会不会上，我觉得不会上，闪充对于这台车没有必要，都是市区通勤，很少有人拿它跑高速，加闪充反而拉高了成本，或者顶配给个闪充就行了。

新一代海鸥的尺寸和定位，已经直接踩进了A0级纯电轿车的战场。

吉利星愿，车长4135mm，轴距2650mm，售价6.48万到9.48万。新一代海鸥车长4205mm，轴距同样2650mm，车宽还多了5mm。尺寸上，海鸥已经不输星愿了。

五菱缤果Pro，车长4050mm，轴距2560mm，售价5.68万起。海鸥在尺寸和智驾上全面领先。

而比亚迪自家的海豚，售价10.28万到13.08万。新一代海鸥在尺寸上逼近海豚，动力上超过海豚低配，智驾上甚至反超海豚（海豚当前不支持城市NOA）。

不过问题也有，价格会不会上涨？现款海鸥售价6.99万到8.59万，新一代海鸥尺寸大了这么多，动力强了这么多，还多了激光雷达选装，价格会不会涨？

有媒体预估换代海鸥起售价可能在7到8万区间，顶配9到10万。如果真定在这个价格，那吉利星愿和五菱缤果的日子会很难受。

一台车长4米2、轴距2米65、五座、95kW电机、可选城市NOA的纯电小车，卖你七八万，这还没吸引力吗？吉利星愿、五菱缤果们，准备好接招了吗？

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