一汽大众ID. AURA T6上市,12.99万起,14.99万买激光雷达城区NOA

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配备激光雷达/最高续航660km!一汽-大众ID.AURA T6正式上市:12.99万起售#刘昊然选对了新爆款大众T6#9月20日,一汽-大众ID.AURA T6迎来正式上市,共推出4款车型,售价12.99-16.69万元。其中,主销版本660 Max激光雷达版:14.99万元,15万级智能纯电SUV大满配,把合资品牌4.8米级、带激光雷达的纯电SUV,正式杀到14 万。入门版本540 Pro 一汽大众T6更是把4.8米纯电SUV打到12万。作为AURA序列的首款车型,一汽-大众ID.AURA T6定位为纯电中型SUV。辅助驾驶方面,ID.AURA T6提供25个高感知传感器,包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达、1颗192线激光雷达,采用地平线征程6H芯片,算力高达420TOPS。同时,车辆将配备大众汽车第一代自主研发的全场景驾驶辅助产品——车载一段式端到端解决方案酷睿程HS8(Hyper Sense 8),专为中国用户日常面临的复杂路况与多元化交通场景量身打造,支持全场景车位到车位城市NOA、高速NOA、泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车、代客泊车等。安全方面,新车采用9横4纵笼式车身采用三层热成型A柱,TRB热成型B柱,双热成型+铝梁三层门槛梁结构,全车高强度钢占比超80%,热成型钢占比29%。全车提供6/7安全气囊(中高配车型配备远端气囊)。一汽-大众ID.AURA T6全系标配大众自主研发的新一代九合一电驱系统,电机最大功率170kW(231马力),峰值扭矩345N·m,0-100km/h加速时间7.2秒、7.4秒。电池方面,车辆搭载59.9kWh和77.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为540km、660km,30%-80%补能只需22-24分钟。底盘方面,车辆采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架,同时配备FSO可变阻尼减振器,最小转弯半径可达4.75m。据悉,大众集团在国内布局了ID.ERA、ID.AURA、ID.与众三大新能源产品序列,其中ID.AURA归属一汽-大众。随着一汽-大众正式迈入“智电 2.0”阶段,ID.AURA序列首款量产车型——ID.AURA T6正式登场。它的上市也标志着大众在中国新能源市场的战略转向——从过去“用全球车打中国市场”,转向“用中国车打中国市场”,不再执着于合资品牌溢价,而是以更务实的姿态参与到主流纯电市场的竞争中。大家觉得这个价格如何?
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一汽大众ID.AURA T6上市,12.99-16.69万。 4.8米合资纯电SUV,14.99万的660 Max直接上激光雷达。首任车主整车+三电终身质保,还有智驾、三电事故兜底,八重权益价值超3万。 大众高管说了,这台车的车机是大众最强车机,智驾也是第一梯队的水平,大家可以试试车看高管有没有托大。合资放下身段,这台T6,这个价格,在15万纯电市场得杀疯了啊。#刘昊然选对了新爆款大众T6#
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1. 配备激光雷达/最高续航660km!一汽-大众ID.AURA T6正式上市:12.99万起售#刘昊然选对了新爆款大众T6#9月20日,一汽-大众ID.AURA T6迎来正式上市,共推出4款车型,售价12.99-16.69万元。其中,主销版本660 Max激光雷达版:14.99万元,15万级智能纯电SUV大满配,把合资品牌4.8米级、带激光雷达的纯电SUV,正式杀到14 万。入门版本540 Pro 一汽大众T6更是把4.8米纯电SUV打到12万。作为AURA序列的首款车型,一汽-大众ID.AURA T6定位为纯电中型SUV。辅助驾驶方面,ID.AURA T6提供25个高感知传感器,包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达、1颗192线激光雷达,采用地平线征程6H芯片,算力高达420TOPS。同时,车辆将配备大众汽车第一代自主研发的全场景驾驶辅助产品——车载一段式端到端解决方案酷睿程HS8(Hyper Sense 8),专为中国用户日常面临的复杂路况与多元化交通场景量身打造,支持全场景车位到车位城市NOA、高速NOA、泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车、代客泊车等。安全方面,新车采用9横4纵笼式车身采用三层热成型A柱,TRB热成型B柱,双热成型+铝梁三层门槛梁结构,全车高强度钢占比超80%,热成型钢占比29%。全车提供6/7安全气囊(中高配车型配备远端气囊)。一汽-大众ID.AURA T6全系标配大众自主研发的新一代九合一电驱系统,电机最大功率170kW(231马力),峰值扭矩345N·m,0-100km/h加速时间7.2秒、7.4秒。电池方面,车辆搭载59.9kWh和77.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为540km、660km,30%-80%补能只需22-24分钟。底盘方面,车辆采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架,同时配备FSO可变阻尼减振器,最小转弯半径可达4.75m。据悉,大众集团在国内布局了ID.ERA、ID.AURA、ID.与众三大新能源产品序列,其中ID.AURA归属一汽-大众。随着一汽-大众正式迈入“智电 2.0”阶段,ID.AURA序列首款量产车型——ID.AURA T6正式登场。它的上市也标志着大众在中国新能源市场的战略转向——从过去“用全球车打中国市场”,转向“用中国车打中国市场”,不再执着于合资品牌溢价,而是以更务实的姿态参与到主流纯电市场的竞争中。大家觉得这个价格如何?

2. 一汽大众ID.AURA T6上市,12.99-16.69万。 4.8米合资纯电SUV,14.99万的660 Max直接上激光雷达。首任车主整车+三电终身质保,还有智驾、三电事故兜底,八重权益价值超3万。 大众高管说了,这台车的车机是大众最强车机,智驾也是第一梯队的水平,大家可以试试车看高管有没有托大。合资放下身段,这台T6,这个价格,在15万纯电市场得杀疯了啊。#刘昊然选对了新爆款大众T6#

3. 一汽-大众 ID. AURA T6 正式上市,售价 12.99 万-16.69 万元,这次合资纯电 SUV 的配置确实开始卷起来了。新车整体设计依然保留大众熟悉的德系风格,但在年轻化和科技感上做了不少调整。车内配备 15.6 英寸 2.5K 中控屏、25.8 英寸 AR-HUD,还有“女王副驾”,舒适性和实用性都照顾到了。智能驾驶更是这次的重点,搭载地平线征程 6H 芯片+192 线激光雷达,算力达到 420TOPS,同时采用面向中国市场开发的“中央计算+区域控制”架构。三电方面提供 59.9kWh、77.5kWh 两种电池,CLTC 续航最高 660km,单电机最大功率 170kW。12.99 万起的价格,加上激光雷达、AR-HUD 和 660km 续航,ID. AURA T6 这次确实把合资纯电的配置门槛又往下压了一截。 #刘昊然选对了新爆款大众T6#

4. 一分钟看懂|大众ID.AURA T6全版本配置

5. ID. AURA T6的正式价格来了,14W可以上660公里续航版本,15W进一步上激光雷达,作为一台大众的中型纯电SUV,这个价格大家觉得如何?目前大众的新能源产品已经彻底打破了此前大众燃油车的价格体系,ID. AURA T6基本卷出了自主品牌的价格。而且这次官方是直接提供了整车和三电质保,这个权益和保障相当有诚意了。#刘昊然选对了新爆款大众T6#

6. 【12.99万起,大众ID.AURA T6上市!】一汽-大众全新新能源首款车型ID. AURA T6正式上市,售价12.99-16.69万元。这个价格真的 可以啊。在中国新能源汽车的强追不舍下,一汽大众终于拿出了一款能打的产品!它是首款杀入13万内的4.8米级纯电SUV,入门版配齐日常实用配置,限时赠送座椅通风加热;长续航版搭载宁德时代电池,CLTC续航660km;14.99万的激光雷达版配齐高阶智驾,支持全场景NOA。而且合资的品质是不能忽视的 三电终身质保、智驾事故责任兜底、免费维保便民服务,大幅降低家庭用车成本与顾虑,堪称15万级家用纯电高性价比优选。

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