一汽大众ID. AURA T6上市,12.99万起,14.99万买激光雷达城区NOA
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配备激光雷达/最高续航660km!一汽-大众ID.AURA T6正式上市:12.99万起售#刘昊然选对了新爆款大众T6#9月20日,一汽-大众ID.AURA T6迎来正式上市,共推出4款车型,售价12.99-16.69万元。其中,主销版本660 Max激光雷达版:14.99万元,15万级智能纯电SUV大满配,把合资品牌4.8米级、带激光雷达的纯电SUV,正式杀到14 万。入门版本540 Pro 一汽大众T6更是把4.8米纯电SUV打到12万。作为AURA序列的首款车型,一汽-大众ID.AURA T6定位为纯电中型SUV。辅助驾驶方面,ID.AURA T6提供25个高感知传感器,包括11个摄像头、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达、1颗192线激光雷达,采用地平线征程6H芯片,算力高达420TOPS。同时,车辆将配备大众汽车第一代自主研发的全场景驾驶辅助产品——车载一段式端到端解决方案酷睿程HS8(Hyper Sense 8),专为中国用户日常面临的复杂路况与多元化交通场景量身打造,支持全场景车位到车位城市NOA、高速NOA、泊车辅助、遥控泊车辅助、漫游泊车、代客泊车等。安全方面,新车采用9横4纵笼式车身采用三层热成型A柱,TRB热成型B柱,双热成型+铝梁三层门槛梁结构,全车高强度钢占比超80%,热成型钢占比29%。全车提供6/7安全气囊(中高配车型配备远端气囊)。一汽-大众ID.AURA T6全系标配大众自主研发的新一代九合一电驱系统,电机最大功率170kW(231马力),峰值扭矩345N·m,0-100km/h加速时间7.2秒、7.4秒。电池方面,车辆搭载59.9kWh和77.5kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为540km、660km,30%-80%补能只需22-24分钟。底盘方面,车辆采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架,同时配备FSO可变阻尼减振器,最小转弯半径可达4.75m。据悉,大众集团在国内布局了ID.ERA、ID.AURA、ID.与众三大新能源产品序列,其中ID.AURA归属一汽-大众。随着一汽-大众正式迈入“智电 2.0”阶段,ID.AURA序列首款量产车型——ID.AURA T6正式登场。它的上市也标志着大众在中国新能源市场的战略转向——从过去“用全球车打中国市场”,转向“用中国车打中国市场”,不再执着于合资品牌溢价,而是以更务实的姿态参与到主流纯电市场的竞争中。大家觉得这个价格如何?
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一汽大众ID.AURA T6上市,12.99-16.69万。 4.8米合资纯电SUV,14.99万的660 Max直接上激光雷达。首任车主整车+三电终身质保,还有智驾、三电事故兜底,八重权益价值超3万。 大众高管说了,这台车的车机是大众最强车机,智驾也是第一梯队的水平,大家可以试试车看高管有没有托大。合资放下身段,这台T6,这个价格,在15万纯电市场得杀疯了啊。#刘昊然选对了新爆款大众T6#
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