比亚迪提车等两三月,贷款和签合同的坑,销售打死不告诉你

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17. 看中比亚迪闪充车型,订车要等两三个月,购车人该如何规划

18. 比亚迪未交付订单情况 重要前提:比亚迪官方不会发布集团整体未交付订单总数,整体在途订单属于企业商业保密信息,网传“闪充车型积压25万订单”官方已经辟谣,属于不实消息 。 只能看部分车型公开/渠道锁单数据: 1. 海豹08:上市30小时锁单6.5万台,受二代刀片电池产能限制,前期交付缓慢;随9月电池产能爬坡,交付提速,目前剩余待交付订单仍有数万台。 2. 王朝大唐EV:预售期间官方公布订单突破15万台,同样搭载二代闪充刀片电池,交付节奏受电池产能制约 。 3. 海狮08:上市首日大定破1.2万台;腾势Z9S、方程豹S预售热度高,盲订订单充足,属于新增积压订单。 普通走量车型(海鸥、秦PLUS、宋系列)产能充足,订单周转快,等待周期短,几乎没有大规模长周期积压。 核心结论:订单积压主要集中在搭载二代刀片闪充电池的新款车型,瓶颈在于电池产能,官方规划四季度二代刀片产能持续提升,交付周期会逐步缩短。普通DM-i、老款刀片车型基本不存在长时间等车。 提示:网络上各类总订单数字都是第三方渠道估算,不是官方权威数据,仅作为行业参考,不能当成准确数据。

19. 比亚迪海鸥2026款活力版官方起售价是多少?

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24. 史实君的微博

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28. 看中比亚迪闪充车型,订车要等两三个月,购车人该如何规划

29. 提车仪式感拉满

30. 之前发布过一条微头条,大概的内容就是关于比亚迪闪充车型的交付问题。 结果就是一位浙江的订车人称自己订购车辆已经超过3个月了,还是没有提到车辆,肯定是心急。 在这里声明一下,我并不是比亚迪公司的员工,一切都是根据市场预测。 给大家讲一下,我在多年前的购车经历。 2020年8月份,我和家人打算购买一辆丰田RAV4,当时的RAV4已经完全更换成五代车型。 北京天津和河北等多家4S店声称, 目前五代的RAV4不能实现现车交付,部分门店说交付时间需要等待一个月到两个月。还有部分经销商称,购买这款车能现金优惠,但是需要在门店购买装潢。 更有意思的是什么? 每年的7月份和8月份是一汽丰田部分工厂有高温假,之前的双班生产改成单班生产,产量肯定降低。部分门店的销售人员还胡说,五代RAV4是四川生产的,其实呢?这款车辆的生产地是长春工厂,运输车辆从长春工厂到北京和天津的时间大约是24小时,最慢也就36小时。 部分门店有现车,但是销售人员坚持声称,这些车辆已经等到交付的车型。 最后,在天津一家比较老的一汽丰田4S店,我发现其库房当时有12辆珍珠白色的RAV4 2.0L的车型(均为风尚PLUS两驱版)。 选择好车辆后,全款3天的时间实现交车。 而在三个月后,我看到一则新闻,一位山西大同的消费者在缴纳定金等待50天还是没有现车交付。 至此,我想表达: 其一,尽管厂家都会给很多的选装权益以及车身内饰颜色,如果消费者选择不是厂家主流生产的车型及配置,等待时间肯定是无限期的。 其二,消费者尽量选择一家成交量大的经销商。厂家给经销商交付,大部分都是一次性到多少辆凑一次运输车。部分经销商仅仅有订单了采取向厂家索取车辆,而有些经销商能一次性订多台车辆,厂家从运输效率上肯定对销售能力强的门店优先供货。 从目前比亚迪的生产能力看,比亚迪月产能大致在50万辆,很有可能在短期内提升到60万辆。尽管二代刀片电池在20206年8月份之前出货量有限,但是从2026年10月份以后,产能提升明显,交付没有问题。 #小艺聪明能干又懂我#

31. 比亚迪未交付订单情况 重要前提:比亚迪官方不会发布集团整体未交付订单总数,整体在途订单属于企业商业保密信息,网传“闪充车型积压25万订单”官方已经辟谣,属于不实消息 。 只能看部分车型公开/渠道锁单数据: 1. 海豹08:上市30小时锁单6.5万台,受二代刀片电池产能限制,前期交付缓慢;随9月电池产能爬坡,交付提速,目前剩余待交付订单仍有数万台。 2. 王朝大唐EV:预售期间官方公布订单突破15万台,同样搭载二代闪充刀片电池,交付节奏受电池产能制约 。 3. 海狮08:上市首日大定破1.2万台;腾势Z9S、方程豹S预售热度高,盲订订单充足,属于新增积压订单。 普通走量车型(海鸥、秦PLUS、宋系列)产能充足,订单周转快,等待周期短,几乎没有大规模长周期积压。 核心结论:订单积压主要集中在搭载二代刀片闪充电池的新款车型,瓶颈在于电池产能,官方规划四季度二代刀片产能持续提升,交付周期会逐步缩短。普通DM-i、老款刀片车型基本不存在长时间等车。 提示:网络上各类总订单数字都是第三方渠道估算,不是官方权威数据,仅作为行业参考,不能当成准确数据。

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