28. 谁说追求操控的车就注定卖不动?这两天网上有人质疑,说主打驾驶体验的新车注定只能是个小众玩具,结果这番话直接把余承东给炸出来了。马上要上市的智界RX,已经被余总硬核盖章:这台车就是为驾驶而生的,它不仅不小众,还要做整个鸿蒙家族里最好开的王牌。
这几年大家买新能源,眼光似乎全盯在了冰箱彩电大沙发上。提到操控这两个字,总觉得那是赛道玩家的专属,跟普通人日常代步没啥关系。但老余这次的回应很直接,几乎是扯下了行业的遮羞布。他直言,好开本来就是一辆好车最基本的底子。驾驶乐趣这东西,凭啥只能是少数人的爱好?
既然敢喊出最好开的口号,没点真家伙肯定压不住场子。看看这次智界RX兜底的硬货,底盘直接跨级对标百万级别的性能车。光是自己搞还嫌不够,这回连AMG和阿斯顿·马丁的底盘调校大师都给请出山了。
以前总有人吐槽造车新势力只会做电子产品,不懂汽车底盘的灵魂。这次华为直接拿传统顶级豪车的机械素质,配上自己的智能化加持,摆明了是要用科技把驾驶乐趣这四个字重新定义一遍。
除了底盘下血本,这台车上的黑科技简直是在疯狂堆料。L3级的自动驾驶架构直接安排上,甚至连老大哥尊界同款的双目后视镜都给下放过来了,这排面着实不低。
更狠的是,华为巨鲸电池的黑匣子技术这次也是首次亮相。再加上创新智能环抱座椅、电磁热控压铸技术等一堆旗舰级的配置,全给塞进了这台车里,可以说是从头到脚武装到了牙齿。
顺带提一嘴,9月底的发布会上还不止这一个大招。焕新版的智界R7也会跟着同台登场,据说主打的策略就是花7系的钱,直接拿捏8系的体验,这波降维打击估计又得让不少友商回去连夜开会了。
满血的黑科技加上对标百万级性能车的底盘,智界RX这次是铁了心要打破操控等于小众的魔咒。现在悬念就剩价格了,你们觉得现在大家买新能源车,是更看重屏幕有多大、沙发有多软,还是真金白银地在乎它到底好不好开?
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