胡峥楠谈小米澎程开发经历：内饰需求先于外观设计 职业生涯第一次

快科技7月10日消息，小米集团副总裁兼汽车部CTO胡峥楠今日在转发小米澎程内饰设计相关帖子时发文称：小米澎程可能是他职业生涯中很特殊的一次开发经历，并连用三个“第一次”总结了这款车的开发逻辑。

胡峥楠表示，这是第一次从内饰设计需求出发，再反过来确定外观设计硬点；第一次完全从场景和功能作为起始点，再来平衡设计师的想象力；第一次在一台车上，考虑这么多的机构设计、功能安全、预期功能安全的设计。

据了解，传统汽车开发流程通常是外观先行，先定车身姿态和比例，再往里塞内饰和功能。

小米澎程反其道而行，先确定车内场景和功能需求，再反推外观硬点，这意味着内饰的空间布局和功能优先级被提到了前所未有的高度。

此外，这一开发逻辑与小米澎程搭载的昆仑架构直接相关。

新车内饰显示，澎程通过车内纯平地板与长滑轨设计实现“空间智能切换”：行驶中可搭载多名乘员及行李，驻车场景下主副驾座椅支持180度向后旋转，中岛可前后滑动甚至移至侧边一键展开为折叠桌，第二排配备带腿托零重力座椅。

据悉，小米澎程是小米汽车第二大产品系列，内部代号昆仑N3，定位全尺寸增程SUV，车长超5.3米，轴距约3.1米，预计2026年下半年上市。从2023年初启动至今历时三年半打磨，是小米首款增程车型。

编辑：若风

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