领克插混没锁电，但极寒地区车主续航缩水超30%？
05-17 16:19
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新浪微博 2026-03-24 00:00:00
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10. 5月9日，针对新能源车企锁电坑惨车主的报道，央视网更正原文歧义内容，将“2020年至今累计”误写为“2026年3月因锁电”，并非2026年3月单次因锁电约谈8家。即：2020年至今，8家车企因异常加速、电池起火、OTA等问题被约谈；3家因违规立案；2家撤回争议升级包并恢复性能。#央视曝车企一次锁电可省数十亿元##满谈汽车#据媒体报道，此前至少6家车企曾出现锁电争议，3家新能源车企OTA锁电被立案，以上是可以确定的，也就是说，车企集体辟谣的只是“约谈时间”。截至2026年3月，12315平台锁电投诉超1.2万件，车企锁电的行业争议仍在持续。锁电是新能源行业潜规则，车企以“安全优化”为名，用OTA“零成本”规避电池缺陷、自燃风险，单家车企一年可省数十亿元质保成本，风险全甩给车主，维权难度极高。今年3月28日，工信部、市场监管总局联合发布《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》，明确严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖缺陷逃避召回、全量备案接受监管，直击车企锁电的行业顽疾。央视曝车企一次锁电可省数十亿元
新浪微博 2026-05-10 00:00:00
11. 魏牌V9X背后，长城对造车锚点的一次系统性重置
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13. 汽车经纬网 | 20万级混动SUV天花板之争 小鹏G6增程版和领克08 EM-P谁更懂你？
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20. 领克 10 车型支持 1 秒 2 公里极速充电，这项技术有哪些亮点？将如何影响电动汽车市场？
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21. 新能源汽车 OTA 锁电：安全诉求与成本因素该如何看待
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22. 有范儿的中大型运动轿车，静态体验领克10EM-P
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